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Publiée le 05-06-2022
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Index du forum »» La Taverne du port »» Projet MOBI DECK de la Sodéal
Projet MOBI DECK de la Sodéal#88
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1 Modérateur(s)
infocapagde
Quelqu'un peut-il nous en dire plus...
Notre appel a été entendu et nous avons pu grace à une aimable participation d'un de nos membres mettre en ligne le dossier communiqué fin août à la presse par la Sodéal.
Merci donc à lui au nom de tous les nombreux lecteurs d'infocapagde.
Il s'agit bien d'un projet de pontons motorisés. Si vous souhaitez en discuter, le café du port est à votre disposition.
Notre appel a été entendu et nous avons pu grace à une aimable participation d'un de nos membres mettre en ligne le dossier communiqué fin août à la presse par la Sodéal.
Merci donc à lui au nom de tous les nombreux lecteurs d'infocapagde.
Il s'agit bien d'un projet de pontons motorisés. Si vous souhaitez en discuter, le café du port est à votre disposition.
Comité de rédaction
Infocapagde
Infocapagde
Message édité par : infocapagde / 11-09-2006 19:13
depradencourt
Les architectes ont une facheuse habitude à délirer et à proposer des projets fous.
Ce projet ne tient pas compte semble-t-il du fait que la mer est un environnement hostile redoutable.
Vu de Paris dans un bureau, tout est beau et possible.
Il est à craindre que ce projet anti-mécanique ne devienne un fiasco financier de plus.
C'est bien dame bon sens qui a disparu de la réflexion de nos décideurs.
Ce projet ne tient pas compte semble-t-il du fait que la mer est un environnement hostile redoutable.
Vu de Paris dans un bureau, tout est beau et possible.
Il est à craindre que ce projet anti-mécanique ne devienne un fiasco financier de plus.
C'est bien dame bon sens qui a disparu de la réflexion de nos décideurs.
Non enregistré
CF'est vrai que ce système est innovant..Allons-nous essuyer les platres ? Le milieu salin est certes agressif, mais quand même les motorisations ont évolué.. J'ai un guindeau électrique depuis des années, il reçoit une chaîne salée, il est enfermé dans sa baille confinée et ne m'a jamais lâché...
Le problème de ces pontons mobiles, c'est la manipulation..bien entendu. Un responsable de la Capitainerie à la manoeuvre ou le plaisancier avec une télécommande ? Pour les arrivées et départs nocturnes, comment on fait ? :#
Le problème de ces pontons mobiles, c'est la manipulation..bien entendu. Un responsable de la Capitainerie à la manoeuvre ou le plaisancier avec une télécommande ? Pour les arrivées et départs nocturnes, comment on fait ? :#
balthus
Je me permets d'intervenir à titre personnel car je partage assez l'analyse de certains intervenants.
Etant aussi ingénieur de formation mécanicien, je m'étonne que l'on puisse se lancer dans des projets comme celui là.
L'idée n'est pas nouvelle contrairement à ce qui peut être dit et le principe retenu et essayé dans les parkings à voitures est maintenant abandonné en raison des difficultés quotidiennes rencontrées en phase d'exploitation.
Mais revenons à la présentation faite de ces pontons Moby deck.
Mécaniquement, les pontons ne seront tenus à priori que d'un coté, ceci est antimécanique compte tenu de l'important bras de levier que représentera la longueur de ce dernier, de plus chargé de bateaux dont le fardage générera des forces transversales importantes, surtout l'hiver en période de mauvais temps.
Quant à l'exploitation.....ce sera très vite ingérable....et in fine, tout cela coutera bien cher...
Quant au registre de l'innovation, sous couvert de cela, il ne faudrait pas perdre le bon sens des marins qui seront sans aucun doute unanymes à déclarer qu'il y a mieux à faire avec l'argent du contribuable (ANVAR)
Etant aussi ingénieur de formation mécanicien, je m'étonne que l'on puisse se lancer dans des projets comme celui là.
L'idée n'est pas nouvelle contrairement à ce qui peut être dit et le principe retenu et essayé dans les parkings à voitures est maintenant abandonné en raison des difficultés quotidiennes rencontrées en phase d'exploitation.
Mais revenons à la présentation faite de ces pontons Moby deck.
Mécaniquement, les pontons ne seront tenus à priori que d'un coté, ceci est antimécanique compte tenu de l'important bras de levier que représentera la longueur de ce dernier, de plus chargé de bateaux dont le fardage générera des forces transversales importantes, surtout l'hiver en période de mauvais temps.
Quant à l'exploitation.....ce sera très vite ingérable....et in fine, tout cela coutera bien cher...
Quant au registre de l'innovation, sous couvert de cela, il ne faudrait pas perdre le bon sens des marins qui seront sans aucun doute unanymes à déclarer qu'il y a mieux à faire avec l'argent du contribuable (ANVAR)