Quand on vient pour le week end, c'est bien pratique, tout le monde n'est pas retraité...

L'hiver, ce n'est pas forcément nécessaire. Il faudrait penser aussi à faire des prix pour les retraités hors week-end.

Une urgence (voie d'eau, problème dans le mat, etc) peut se produire n'importe quand. De plus beaucoup de plaisanciers travaillent durant la semaine et ne sont présent que le week-end.

Bonjour,

Bien sur qu'il faut maintenir les manutentions le week-end et cela pour trois raisons me semble t'il :

1/La sécurité

Une avarie ne prévient pas ,elle peut même s'imposer un week-end!

2/Le juridique

L'exploitant du port bénéficiant de l'exclusivité des manutentions ainsi que de l'usage des structures ad'hoc, sa responsabilité pourrait être engagée en s'exonérant unilatéralement de maintenir les manutentions.

3/Le bon sens

Pour tous les plaisanciers qui ne disposent que du week-end pour vaquer à leurs obligations de maintenance.

jp

Je dois humblement avouer que depuis près de 20 ans que je suis au Cap d'Agde j'ai toujours fait faire mes manutentions le W.E.

Je serais désolé que cela disparaisse et concidérerais que c'est une mauvaise note pour les services du port...Plus de carrenage sur 2 jours alors!!!

A la limite faire grève des manutentions le dimanche de Novembre à Mars OK mais surtout pas le samedi ( mise sur sangle etc....)

non ca fais chier leur bonne femme!!

oui pour de mars à novembre ;mais après il faut les laisser se reposer ces manutentionnaires d'engin de levage,sinon ils vont nous faire un coup de sang .Il faudrais venir les samedis et dimanches de novembre à février pour voir le nombre de vautour qui tourne autour de la zone;il y as même pas une mouette qui vient chier sur la zône technique.N'avons nous jamais changé de Président ou de Maire depuis trente ans en arrière.

-oui pour des raisons de sécurités suite a des avaries...

-oui pour de mars à novembre

-pour le reste de l année faut pas abuser.

pourquoi les retraités?

OUI! pour deux choses:

premièrement, le nombre important de bateaux à manipuler, cela concerne plus de trois mille bateaux(mises à terre, mises à l'eau pour carénage, mises à l'eau suite à arrivage de bateau neuf sur camion, il faut savoir que le Cap d'Agde est un site privilégié par le terminus des transporteurs, déplacement des bateaux sur l'ire de carénage à la demande fréquente des shipchandlers,les matages ou dématages qui mobilisent un travelift,...etc.

Deuxiemement, pourquoi subitement cette question envahi les pontons et le web? n'y aurait-il pas une fois de plus dans ce port une forte pression des professionnels du Cap pour qui cette décision entraînerait une obligation pour ceux qui bossent et ne peuvent assurer leur carénage que les WE de concourir de force à leur service!(voir par exemple à Bandol!)

Alors ne nous laissons pas voler une liberté de mouvement, la SODEAL nous vole assez dans notre budget? N'est-ce pas M.Cousin avec notre nouvelle mensuration de nos bateaux!