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​Infocapagde Route du Rhum, J-72 pour Augeix

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Nos deux convoyeurs au départ du Cap d’Agde

Aprés les belles courses de la SNIM et La GIRAGLIA suivies de quelques entraînements durant cet été, le voilier EDF Energies Nouvelles/VESTAS navigue en ce moment direction Lisbonne pour la première étape du convoyage vers la Bretagne. A son bord, notre ami Jean-Pierre BALMES et son co-équipier Jean MUNOZ qui laisseront la place à David, dès la fin de la semaine prochaine, pour la deuxième partie du parcours que notre skipper assurera en solitaire jusqu’à La Trinité sur Mer. Le bateau sera alors mis au sec et pris en mains par Gonzague pour les derniers préparatifs nécessaires (carène, antifouling...).

Début octobre, il sera fin prêt pour reprendre la mer et convoyé par David jusqu’au port de St Malo où il ira rejoindre toute la flotte pour attendre le 31 octobre, le grand jour qui verra retentir le coup de canon du départ de la ROUTE DU RHUM.

Une très belle flotte pour cette édition de tous les records et notamment en Class 40. En effet, sur les 75 concurrents inscrits, 39 le sont dans cette catégorie de plus en plus populaire, du jamais vu ! Avec huit nationalités représentées, la Class 40 est la plus cosmopolite, la plus variée et réunit autant de professionnels que d’amateurs éclairés.

Le compte à rebours est définitivement lancé pour cette 9ème édition de la plus belle des courses transatlantiques.

Nany


Publié le : Lundi 23 août 2010 à 15:31

​Infocapagde Pierre Weiss échoue...

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Pierre Weiss au départ en Corse

La yole de Pierre Weiss a chaviré, sous des creux de 3 mètres. Pierre Weiss est indemne.

Pierre Weiss, Jean Pierre ROUSSEL et la Yole ont embarqué sur le catamaran de Roland TOUSTARD pour un retour au Cap d'Agde.


Publié le : Lundi 23 août 2010 à 08:51

​Infocapagde Une journée pas ordinaire

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Victime d'un incendie sur un bateau à moteur qu'il convoyait avec son fils, Monsieur Jean-Louis Cousin a été gravement brûlé.

L'équipage a été de justesse sauvé par un petit bateau qui leur a porté assistance.

C'est dans ce genre de situation que l'on peut mesurer l'importance du sauvetage en mer et déplorer les carences actuelles de cet important et nécessaire dispositif.

Il faut remercier Jean-Louis Cousin qui a pris la peine de faire un compte-rendu détaillé de cette dramatique fortune de mer.

Cet écrit devrait servir à favoriser une prise de conscience de ceux qui le liront dans son intégralité.

Cela n'arrive pas qu'aux autres...et cela va très vite...

J'ai toujours considéré que le feu était le principal danger à bord d'un bateau. Il faut être très attentif à l'état des circuits électriques qui sont souvent la cause de nombreux drames.

On peut s'étonner que les constructeurs continuent à utiliser le 12 volts qui fait passer de grosses intensités dans les cables dès qu'il y a un peu de demande électrique. Les cables, au gré des modifications finissent par être mal dimensionnés et chauffent terriblement.

Ph. Revilliod

Lien pour lire le récit de Jean-Louis Cousin


Publié le : Jeudi 19 août 2010 à 14:46

​Infocapagde Une attraction nouvelle dans l'avant port

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Inspiré des pratiques ibiziennes, vous pouvez vous faire tirer par un canot à moteur en rade du Cap d'Agde, dans un environnement musical important produit par une grosse sono du bateau.

La qualité musicale est cependant loin de celle qui fait la réputation d'Ibiza.


Publié le : Jeudi 12 août 2010 à 08:30

​Infocapagde Repas au Thon-Club

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Alors que le webmaster, après une croisière sur l'ile d'Ibiza, rentre au port sur son ketch "Balthus" hier soir vers les 20 heures, un moment de convivialité se déroulait sur le quai du Thon-Club...


Publié le : Lundi 9 août 2010 à 10:31

​Infocapagde Calvi/Le Cap en aviron, en solitaire, sans assistance ni escale

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Entre le 20 août et le 5 septembre 2010, un défi nautique inédit va être relevé : rallier Calvi – Le Cap d’Agde à la rame, en solitaire et sans assistance, soit 450 km à parcourir.

Ce défi sportif et maritime est lancé par un Capagathois de 56 printemps, Pierre Weiss, à la fois sportif accompli, aventurier dans l’âme, mais qui n’en garde pas moins les pieds sur terre.

Pour la beauté du geste…

LE DEFI

Cette traversée devrait s’effectuer en 4 à 5 jours, entre le 20 août et le 5 septembre 2010.

3 paramètres seront analysés de façon précise par des programmes de suivi météo : le vent, le courant de surface et la hauteur des vagues. Ils détermineront le choix du moment de départ et celui de la route à suivre.

La traversée s’effectuera à bord d’une Yole de mer prévue initialement pour 2 rameurs, aménagée pour l’occasion : espace de repos, place pour les vivres et le matériel nécessaire.

Ce défi consiste à parcourir les 450 km qui séparent Calvi (Corse) du Cap d’Agde dans les meilleurs délais, en solitaire et sans assistance.

Avec les difficultés de navigation que l’on peut imaginer, le but de ce défi est triple : à la fois sportif (chronos et gestion de l’effort sur une grande distance), maritime (routage et météo) et environnemental (sans carburant, gestion des déchets).

Seul un bateau suiveur est prévu, mais dans un rôle de « voiture balai » et d’assistance radio pour la sécurité anticollision et le routage. Il s’agit d’un catamaran à moteur choisi pour ses qualités nautiques, de vitesse, d’habitabilité et de sobriété en carburant.

L’INITIATEUR ET LE RAMEUR DE CE DEFI

Pierre Weiss est loin d’être un novice en matière de sport… Après son bac et un monitorat de voile la même année, il obtient son DUT en génie civil et participe en parallèle à des régates hebdomadaires, transats et entraînements quotidiens. Il a également œuvré à la création du premier centre nautique du Cap d’Agde en 1974.

Puis le triathlon s’est imposé dès 1984, à raison de 3 à 4 épreuves par an et une bonne douzaine d’heures d’entraînement par semaine.

Ensuite la rame sur rivière en 1999, puis l’aviron de mer en 2005.

Le fil conducteur de ce parcours sportif est le karaté, depuis 35 ans sans interruption, à raison d’au moins 3 heures par semaine, un sport qu’il enseigne d’ailleurs depuis 1995.

Fort de ces diverses expériences, Pierre Weiss a eu envie de mettre ses compétences, sa rigueur et à sa philosophie sportives au service d’un tout nouveau défi faisant appel au physique mais aussi au mental, histoire de repousser un peu ses limites, tout en ne perdant pas de vue le plaisir que lui procure le sport.

Pour relever ce défi, l’entraînement – progressif – a débuté il y a déjà quelques mois, selon un rétro-planning bien ficelé. Il ira crescendo et se rapprochera de plus en plus des conditions réelles du challenge, tout en en veillant à respecter son biorythme pour être le plus performant possible.

Outre la performance sportive, la notion de développement durable, ainsi que l’idée de rallier deux ports antiques par un « moyen de l’époque », aux vitesses de l’époque, ont été une évidence de plus dans le projet, Pierre Weiss y voyant un symbole soulignant le lien entre le mode de propulsion à la rame ancestral et les moyens modernes périphériques (radio, GPS).

Ajouté à ce qui précède une certaine logique avec son parcours professionnel (Pierre WEISS est le Directeur d’Exploitation du Port du Cap d’Agde, l’un des plus grands ports de plaisance de Méditerranée), incluant les phases classiques d’un projet (conception, réalisation, vérification), et on comprend alors que ce défi ne consentira rien au hasard…

Enfin, c’est également un projet fédérateur qui permet de rallier toute une entreprise, La SODEAL, gestionnaire notamment des ports, derrière un de ses cadres qui a souhaité arborer les couleurs de sa société tout au long de son périple.

Info de l'office du tourisme


Publié le : Lundi 9 août 2010 à 09:54

​Infocapagde La météo sur Infocapagde

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En cliquant sur le lien Météo du menu Navigation, vous accédez au bulletin météo affiché dans les capitaineries du Cap d'Agde.

En cliquant sur notre lien Météo + du menu Navigation, vous avez l'accès à diverses informations que nous avons sélectionnées.

Vous y trouverez des prévisions remarquables à 7 jours, le chargement d'un fichier grib, les informations du houlographe de Sète qui vous donnera des informations sur la houle locale ainsi que la température de l'eau de mer et si vous partez au large des infos météos pour le monde entier.

Bonne découverte pour ceux qui ne connaissent pas encore...


Publié le : Mercredi 7 juillet 2010 à 15:15

​Infocapagde Suivi de son bateau en croisière

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C'est le départ en croisière estivale pour certains navigateurs, nous espérons que votre bateau est prêt pour vous apporter toutes les joies espérées.

Savez-vous que vous pouvez indiquer à vos amis, vos proches où vous vous trouvez exactement en utilisant notre application "se positionner" sur la carte.

En effet, nous vous invitons à ce positionnement au port mais il est possible de le changer à convenance à tout moment en deux clics.

Pour cela, il vous suffit d'une connexion internet et hop, en vous rendant sur infocapagde, vous changez la position...simple comme vous pouvez le constater sur la carte ci dessus où j'ai positionné mon bateau dans la baie de Rosas. La date de la dernière visite est mentionnée.

En espérant que ce service vous convienne, bonne navigation.


Publié le : Samedi 17 juillet 2010 à 07:15

​Infocapagde Les noeuds de pêche...

Le pêcheur doit connaître 4 noeuds de base utiles pour relier les fils entre eux ou à un hameçon ou à une agrafe.

Le noeud universel ou noeud de pendu
Noeud de boucle
Noeud très simple à réaliser et totalement fiable
car il ne glisse jamais et n'abîme pas le Nylon.
Il est universel, pouvant nouer hameçons,
émerillons, leurre...
La boucle réalisée avec ce noeud est généralement
couplée à l'utilisation d'une agraphe, ce qui permet
de changer facilement de bas de ligne
 
Le noeud d'aboutage
Le noeud de palette
S'utilise pour rabouter deux fils de calibre souvent
différent
Noeud utilisé pour faire la ligature sur les hameçons
à palette
 
 

Vous pouvez imprimer ce document pour le conserver sur votre bateau en cliquant ci dessous sur l'imprimante.


Publié le : Dimanche 11 juillet 2010 à 07:45

​Infocapagde Yamamotokadératé

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Test de flottabilité quai des Phéniciens

Publié le : Mardi 6 juillet 2010 à 07:20

​Infocapagde Balise du chenal

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Coup de chaleur ou abordage?

Publié le : Lundi 5 juillet 2010 à 08:24

​Infocapagde Hexis Cup 2010

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En m'engageant pour l'Hexis Cup le Grand 8, je savais que ce serait un défi. En effet pour moi c'est la première course en solitaire aussi longue (500 milles) à laquelle je participais.

J'ai mis 6 jours et 5 nuits pour la finir. Pour moi la difficulté de cette épreuve a été de gérer mon sommeil au mieux pour pouvoir aller jusqu'au bout. J'ai dormi par tranches de 20 minutes la nuit mais également le jour quand j'en ressentais le besoin ou pour anticiper la nuit d'aprés. Malgré toutes ces précautions cela reste trés difficile de rester frais et lucide tout le temps. Ensuite le plus dur aura été la troisième nuit ou j'ai affronté un coup de vent avec des orages violents (ceux qui ont fait tant de dégâts dans le var). Mais une fois le calme revenu j'ai commencé ma remontée, pour terminer par un sprint de 80 milles sous spi jusqu'à l'arrivée!

Cela reste une super expérience et un trés bon entrainement en vue de la Transat 6.50.

Je termine 2ième de cette course.

Renaud Chavarria

Le Parcours de l’Hexis Cup Le Grand 8

Départ La Grande Motte – Gruissan – Les îles Mèdes à bâbord – Minorque à contourner à bâbord – Les îles Mèdes à tribord –   Arrivée La Grande Motte

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Publié le : Mardi 22 juin 2010 à 14:13

​Infocapagde Augeix à la Giraglia

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La Giraglia s'est terminée à San Remo vers 12h00 vendredi pour David Augeix et son équipage.

EDF Energies Nouvelles - Vestas se classe 2ème des régates côtières et 4ème de la course au large entre Saint Tropez et San Remo via le rocher de la Giraglia.

Cette course aura été marquée par des contrastes et des intempéries comme rarement la Côte d’Azur en avait connu à cette période.

Nany Ferreira


Publié le : Lundi 21 juin 2010 à 08:38

​Infocapagde David en route vers St Tropez...

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C'est au petit matin que David à pu prendre la mer direction St TROPEZ où 233 bateaux représentant plus de 12 nationalités différentes vont participer à la 58ème édition de la GIRAGLIA ROLEX CUP.

Un fameux plateau avec des unités allant de 30 à plus de 100 pieds vont s'affronter lors de cette épreuve phare de la saison méditerranéeenne.

Au programme 3 journées de régates sur des parcours babane avant la course de 245 milles nautiques de ST Tropez à San REMO, en passant par le fameux rocher de la Giraglia.

Outre la liste des habitués de la course, cette année sera marquée par la participtation des Class 40. La Giraglia Rolex Cup sera donc l'occasion, pour David et ses équipiers, de mesurer le potentiel du voilier face à des unités affûtées pour les régates côtières.

Nany


Publié le : Samedi 12 juin 2010 à 09:25

​Infocapagde Communiqué avis de recherche

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Photo Béatrice Kucera

Un avion de l’aéro-club de Perpignan n’a pu repérer mercredi 03 juin 2010 le bateau qui a fait naufrage, dimanche 30 mai 2010, au large de Saint- Pierre-la-Mer. La dérive du bateau semble être importante à cause du fort courant.

Le propriétaire estimant que le Drakkar bénéficie d’une grande réserve de flottabilité, considère que le bateau est resté entre deux eaux et n'a pas coulé.

Si vous naviguez dans cette zone, merci de faire une veille très attentive afin de tenter de retrouver le bateau qui serait peut-être à la dérive.

Selon le propriétaire, lors de l'intervention de la SNSM le drakkar était couché sur le flanc, la coque dépassait de 1,5 m, des gilets de sauvetage ont été attachés dans les haubans qui étaient hors de l'eau.

Merci de signaler au CROSS MED toute découverte susceptible d'être liée à cette fortune de mer.

Dernière position connue : Lat 43° 15,2' N Long 03° 52,8' E


Publié le : Mercredi 9 juin 2010 à 15:59