Texte de la loi  n°2012-1510 du 29 décembre 2012

III. - La valeur locative des postes d'amarrage dans les ports de plaisance à la date de la révision est fixée selon le tarif suivant :

- 110 € pour les ports maritimes de la Méditerranée ;

- 80 € pour les autres ports maritimes ;

- 55 € pour les ports non maritimes.

Pour chaque port, ce tarif peut être, après avis des commissions communales et intercommunales des impôts directs prévues aux articles 1650 et 1650 A, minoré ou majoré de 20 % ou 40 % en fonction des services et des équipements offerts.

Les modalités d'application de cette modulation sont fixées par décret en Conseil d'Etat.

On peut en déduire que : 

• La date de révision de la loi est le 29 décembre 2012
• La valeur locative en méditerranée est fixée à 110 €uros plus ou moins 20 à 40% en fonction des services et équipements offerts
• le texte ne contient aucune définition de ce qu’il faut entendre par poste d’amarrage d’un point de vue fiscal alors même que ces postes sont très variés (à quai, sur ponton flottant, sur ponton fixe, mouillage …)
• Rien n'est prévu pour pondérer le prix en fonction des dimensions de la place de port occupée
• Les services et équipements sont les mêmes pour tous les ports de plaisance dignes de ce nom : fourniture d'eau et d'électricité, délivrance de carburant, zone technique etc...
• L'environnement n'est pas pris en compte, dommage, car avec les nuisances sonores subies par les plaisanciers du Cap d'Agde, cela pourrait faire une sacrée décote !
• Cette loi est fiscalement injuste, elle pénalise fortement les ports du Languedoc-Roussillon dont le profil des plaisanciers n'est pas à comparer avec celui de la région PACA.
• Cette taxe n'est pas payée directement au Trésor Public.
• Elle subit un surcoût de TVA anormal avec un risque d'arbitrage défavorable de Bruxelles

Monsieur Couquet, Conseiller municipal d'Agde, reconnu pour ses compétences en matière de gestion a accepté de répondre à nos questions pour mieux informer les plaisanciers.

Le Président de la Sodeal, annonce aux plaisanciers une forte augmentation probable du prix de la place de port au regard de la répercussion d'une hausse de la fiscalité des ports décidée par le gouvernement, qu'en pensez-vous ?

Pour bien comprendre la situation, il faut savoir qu'il y a quelques années, alors que j'étais aux responsabilités budgétaires de la ville, l'Etat avait déjà augmenté la taxe foncière de nos ports d'environ 450 000 €uros/an.

La Sodeal avait dû payer cette augmentation, mais sans la répercuter sur le tarif des places de port. En même temps, la mairie avait contesté l'augmentation des bases en justice.

Il y a trois ans, elle a gagné la procédure juridique et a récupéré tout l'argent versé à tort à l'administration fiscale, soit plus de 2 000 000 d' €uros, et depuis le budget de la Sodeal est allégé de 450 000 €uros chaque année, ce qui constitue une marge importante qui devrait aujourd'hui lui permettre de faire face à l'augmentation fiscale annoncée.

Peut-on en conclure que la Sodeal n'a pas à augmenter le prix des places de port ?

A priori oui à moins que la hausse ne soit fortement supérieure à ce qui est annoncé, ce qui est peu probable. Il faut attendre les décrets d'application pour savoir si des répercutions sur les plaisanciers doivent être envisagées.

La gestion de la Sodeal inquiéte les plaisanciers, la Chambre Régionale des Comptes dénonce l'absence de budget annexe des ports, le Président de la Sodeal annonce de gros déficits pour le camping de Baldy, est ce aux plaisanciers de financer ce qui ne les concerne pas ?

La SODEAL gère sous forme de délégations de service public des équipements municipaux : les ports, les berges de l’Hérault, le centre nautique, les campings de la Clape et de la Tamarissière. En ce qui concerne le camping de Baldy, il s’agit d’un équipement privé seulement pris à bail par la SODEAL.

J’avais attiré précisément l'attention de Monsieur le maire en Conseil municipal, sur le problème que poserait un déficit de gestion de l’équipement privé.

Ce seraient les résultats d’équipements publics municipaux qui renfloueraient alors un équipement privé.

Le Président de la Sodeal annonce de gros déficits pour le camping de Baldy, qui va payer ?

Ce sont essentiellement les usagers des ports par leurs abonnements, principale recette de la SODEAL qui paieront.

En 2012, les plaisanciers ont déjà comblé le déficit annuel de Baldy!

Ce problème de destination de fonds d’origine publique a de fortes chances d’être relevé par la Chambre Régionale des Comptes, avec toutes les conséquences qui peuvent s’en suivre.

Notons par ailleurs que les investissements réalisés au camping de Baldy, à hauteur de 2,2 millions d’euros, en particulier pour réaliser un espace aquatique dont un bassin de 28 mètres de long, financés par le recours aux emprunts, ont contribué fortement à alourdir de 75% la dette de la SODEAL en 2012. 

Le député Sébastien Denaja a été reçu mardi 1er octobre 2013 au ministère du budget pour évoquer plusieurs dossiers, notamment le dossier de la réforme de la fiscalité des ports de plaisance.

Des chiffres exorbitants ayant été parfois communiqués par des élus locaux UMP, le député voulait travailler au fond le dossier avec les services de Bercy et le cabinet du ministre. Durant cette réunion, le député a exprimé sa volonté d’une réforme de la taxe foncière sur les anneaux de ports raisonnable et adaptée à la réalité du terrain.

Le député a rappelé sa position, qui a été écoutée par le ministère :

Cette réforme doit être juste. Entre un yacht de 40 mètres à Antibes, et un voilier de 7 m à Sète, la différence de fiscalité doit être évidente

Mise à l’étude d’une modulation des tarifs de base entre la région Languedoc-Roussillon et la région PACA, afin de tenir compte d’une réalité économique et sociale différente.

Les anneaux historiquement présents sur les quais de ville (Sète par exemple) doivent rester exemptés de taxe

Dans l’hypothèse où les concertations engagées avec les professionnels n’aboutissent pas à un résultat partagé, le report d’une année de la mise en place de cette réforme est indispensable

A l’issue de cette réunion, le ministère a confirmé au député qu’il continuait à travailler avec les professionnels représentatifs des ports pour élaborer un décret qui apportera de la souplesse dans le dispositif.

Ecotank propose depuis le mois de juin dernier, aux plaisanciers du Cap d'Agde un service complet de récupération de leurs déchets : eaux usées, eaux de cale, aérosols, solvants, objets souillés...

Tous ces déchets sont transférés vers les filières de traitement (ex: dépotage des eaux usées vers le réseau d'assainissement sous convention avec la mairie d'Agde) ou de transformation et de destruction (ex:Point Propre).

Ce service est organisé par la capitainerie à la demande du plaisancier dont la présence n'est pas nécessairement requise (ex: pompage des eaux noires par le nâble de pont).

Chaque intervention fait l'objet d'un rapport rempli sous la forme d'un bordereau en trois exemplaires (plaisanciers, port, Ecotank).

Cette prestation, unique en France, tend à proposer un service complet et innovant avec l'objectif pour l'année prochaine d'améliorer la prestation, tant au niveau financier qu'opérationnel, à destination des plaisanciers ayant un poste à l'année.

Actuellement une quinzaine de propriétaires me font travailler régulièrement.

En plus de ce service, je m'occupe également du nettoyage et traitement de tous les tanks et circuits embarqués (eau douce, eaux usées, gasoil) ainsi que du nettoyage des salles machines via un procédé exclusif combinant vapeur/aspiration/désinfection.

Je fonctionne aussi bien avec les chantiers (sud croisière, marine center, croix du sud, yachting lodge,...) que directement avec les plaisanciers sans que ceux-ci n'aient à déplacer leurs bateaux ou à se déplacer vers la zone technique, ECOTANK récupérant l'ensemble des déchets (eaux hydrocarburées, eaux de cales, déchets spéciaux,...).

D'autre part, la société asigné une convention avec la SODEAL afin de lutter contre :

Les pollutions chroniques (ex:macrodéchets).

Le travail se fait par zone (quais, digues,catways) en fonction du secteur de vent. Les plaisanciers peuvent également contacter directement la capitainerie pour un service de nettoyage autour de leurs bateaux. Je dispose, en plus de bacs étanches et compartimentés, d'épuisettes, de crochets et de combinaison me permettant d'aller déloger (ex:berges de l'hérault) les saletés dans les endroits les moins accessibles.

Les pollutions accidentelles (ex: pollution par hydrocarbures)

La société fait partie du plan infa-polmar de l'agglo d'Agde et participe aux entrainements de lutte au sein du dispositif portuaire (pompiers, agents SODEAL)
Nous disposons à bord de moyens de rétention (barrages, serviettes hydrophobes), d'absorption (écrémeur oléophile) et de stockage et nous pouvons déployer des camions ADR ainsi que des portiques de dépollution du matériel le cas échéant.

Enfin, nous allons proposer gratuitement aux associations de plaisanciers à la rentrée prochaine, une réunion d'information sur tout ce qui concerne les questions relatives aux eaux usées (réglementaires, techniques, pratiques,...) calquée sur celle que nous dispensons aux agents portuaires (Sète, Marseillan,...).

N'hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions : 06.26.77.33.46

Les prix par réservoir pour les bateaux de moins de 25m sont affichés dans le tableau ci-dessus (hors taxes).

Les prix sont applicables si un nable de pont permet la vidange des réservoirs. Dans le cas contraire la société vous fournira un devis estimatif gratuit.

Le Midi Libre nous informe ce matin que l'opération de nurserie dans nos ports est un succès, on peut s'en réjouir.

Tout ceci a cependant un coût très important au regard des chiffres publiés : 450 000 €uros pour 198 cages, ce qui fait la cage (casier) à 2272 €uros.

A l'heure où la fiscalité devient de plus en plus oppressante pour le citoyen, ce genre de dépense interpelle quelque peu non ?

Le "Cork" qui a séjourné sur la zone technique plusieurs mois vient d'être remis à l'eau. Il est actuellement amarré au quai de la zone technique non loin de la cabane du salon nautique.

Rotelli  décida de confier à Carlo Sciarrelli, l’un de plus géniaux architectes navals  italiens de l’époque, la conception d’un yacht de 20 mètres, en accord avec sa  philosophie ‘classique-moderne’.
L'architecte naval Sciarrelli  exprima sa meilleure créativité en dessinant un bateau à voile à déplacement  relativement léger, armé « cutter », construit aux Chantiers  Craglietto à Trieste, en Italie.

Le  voilier fut mis à l’eau en 1974 et baptisé “CORK” et devint l’un des meilleurs  bateaux que Sciarrelli n’ait jamais dessiné, au point de mériter le fameux  « astérisque » que l’architecte attribuait à certains de ses  bateaux qu’il considérait les mieux réussis.

En été 2009, le bordelais Antonio Costamante, Italien d'origine, retrouve le navire abandonné dans des conditions qui demandent une intervention immédiate et importante. Il décide alors de le sauver et crée l'association SAVE CORK PROJECT.

Il demande le support de tous ceux qui aiment avec passion la tradition maritime et cherche de l’aide pour mener à bien la restauration de cette magnifique unité.

CORK sera sauvé grâce au sponsoring d’une ou de plusieurs entreprises, intéressées à l’utiliser comme vecteur de messages promotionnels et de valeurs fondés sur l'écologie et les ressources renouvelables.

Contact : costamante.yacht@gmail.com

Les affirmations du Président de la Sodeal sans apporter des éléments concrets qui rendraient crédible une très forte augmentation du prix de la place de port nous ont conduits tout naturellement à rencontrer Monsieur Sébastien Denaja, député de notre circonscription.

Le Président de la Sodeal, annonce aux plaisanciers une forte hausse probable du prix de la place de port au regard de la répercussion d'une hausse de la fiscalité des ports décidée par le gouvernement, cette hausse peut-elle intervenir en 2014 ?

Je tiens à préciser que les dispositions nouvelles ne seraient applicables qu'à l'automne 2014 et répercutées sur les tarifs 2015. A l'heure actuelle, rien ne justifierait que le port du Cap d'Agde répercute le coût d'une disposition nouvelle dont les contours ne sont pas encore définis, le décret d'application étant actuellement en discussion.

Participerez-vous, Monsieur le Député à ces discussions ?

Avec d'autres parlementaires, je suis avec attention ce dossier et ferai des propositions à la rentrée parlementaire visant à préserver les plaisanciers de nos côtes. Les plaisanciers du Languedoc-Roussillon n'ont pas le même profil financier que ceux de la région PACA et seuls les décrets d'application pourront venir pondérer cette nouvelle disposition fiscale. Une réunion au ministère du budget est prévue début octobre.

Quelle sera la hausse possible de cette fiscalité ?

Actuellement, la fiscalité des ports est intégrée dans le prix de la place. J'ai appris récemment que la chambre régionale de la cour des comptes avait relevé la non présentation d'un budget annexe des ports au Cap d'Agde. Cette situation est totalement anormale au regard de la loi et ne vous permet pas en effet de connaître ce qui est actuellement versé concernant cette fiscalité.
Ce que je peux vous dire aujourd'hui c'est que la loi prévoit une taxe forfaitaire de 110 €uros par anneau en méditerranée.
Au regard du prélevement fiscal actuel annoncé dans la presse par le Président de la Sodeal, l'augmentation devrait être de l'ordre à priori de moins de 50 €uros par an par place de port.

Merci Monsieur le Député pour cet entretien qui permettra aux "plaisanciers agathois" d'en savoir un peu plus sur cette nouvelle mesure fiscale.

Depuis la catastrophe du Costa Concordia, le site Infocapagde vous proposait la visualisation de la webcam de l'ile du Giglio.

Le redressement du Costa Concordia s'est achevé avec succès cette nuit, sous les applaudissements de la foule accourue sur les quais.

Vingt mois après le naufrage qui avait fait 30 morts et deux disparus le 13 janvier 2012, les sirènes ont donc retenti dans le petit port toscan à 4 heures du matin, pour saluer cette opération inédite de renflouement d'épave.

Le navire de croisières construit en 2006 mesure près de 290 mètres de long et sa masse est très importante.

Son redressement puis le renflouement sont des opérations titanesques, confiées à l'italien Micoperi et à l'américain Titan pour un coût déjà supérieur à 600 millions d'euros, entièrement à la charge de Carnival.
Ce coût est supérieur à sa valeur d'achat du neuvage.

A suivre car le navire est seulement redressé et ne peut pour le moment être remorqué.

Nul doute que l'augmentation de la pression fiscale du plaisancier décidée par le gouvernement est une faute lourde de conséquences pour l'économie de la filière nautique.

Déjà frappé par une taxe annuelle spécifique au bateau qui est comparable à l'ancienne vignette automobile, le plaisancier n'en finit pas d'être taxé.

Posséder un bateau est considéré à tort dans notre pays comme un signe extérieur de richesse, ce qui est loin de la réalité au regard de la démocratisation réussie de la plaisance réalisée ces dernières décennies.

Les affaires maritimes ont enregistré en 2012 plus de 1.050.000 unités, tous ces propriétaires sont-ils riches ?

Il faut savoir qu'en ce qui concerne les très grosses unités, c'est à dire les personnes fortunées, c'est l'univers de la détaxe totale :

• pas de paiement de taxe de francisation avec les pavillons de complaisance
• pas de paiement de la TVA sur la place de port
• pas de paiement de la TVA sur les carburants
• pas de paiement de la TVA sur l'avitaillement du navire...(dépenses liées au navire y compris la nourriture, l'achat d'un équipement est aussi facturé hors taxe)

La conférence débat organisée par l'UNAN Golfe du Lion et l'UVPLR le 14 septembre 2013 à Port Camargue a fait salle comble.

De nombreuses personnalités étaient présentes, Elus locaux, régionaux, Présidents d'associations de plaisanciers.

On peut déplorer que le Président de la Sodeal qui a pourtant lancé une pétition sur le net n'ait pas fait le déplacement pour apporter sa contribution. 

Les informations apportées aux usagers des ports par Michel Cavailles, Directeur de la Régie de Port Camargue, ont été d'une grande clarté et les débats qui ont suivi de qualité.

Les élus et gestionnaires de ports ont été unanimes pour déclarer qu'il faut maintenant écouter et soutenir les plaisanciers, piliers de la filière nautique.

Les élus se sont engagés à renforcer leurs actions auprès du gouvernement pour améliorer le contenu des décrets d'application relatifs à cette loi de finances.

Il faut savoir que cette taxe peut représenter 20 à 25 % du chiffre d'affaires des ports et que les usagers paient la TVA sur cette taxe qui leur est répercutée...

Les plaisanciers sont en colère et on entend ici ou là des intentions de quitter la France...

Samedi 14 septembre 2013 à 10 h 00

Yacht Club, salle "Le Ponant" à Port Camargue

Nous avons le plaisir de vous informer de la tenue d'une conférence débat organisée par l'Union des Associations de Navigateurs du Golfe du Lion avec le soutien de l'Union des Villes Portuaires du Languedoc-Roussillon.

Cette réunion sera présentée par Jean-Yves LECESNE, Président de l'UNAN Golfe du Lion et de la SNGM et animée par Michel CAVAILLES, Directeur de la Régie de Port Camargue.

Navigateurs de plaisance, Associations, Gestionnaires de ports, vous êtes invités à participer à cette conférence débat

Accastillage Diffusion sur la zone technique fait actuellement des promos de 10 à 50% sur le matériel en stock.

Nous vous invitons à venir faire des affaires  en passant au magasin. 

• GPS cartographie GARMIN map 421 à 263,20 €uros au lieu de 329 €uros
• Radeau  de survie Bombard 6 places TII Coast container à 799 au lieu de 1055 €uros
• 15% de remise sur les pare-battages ( taille diverse)
• kayak double 319,20 €uros au lieu de 399 €uros
• Remise cordage 20 % du prix catalogue

Après une semaine bien ensoleillée, les orages de septembre ont commencé à frapper la station et ce matin de nombreux éclairs se sont invités dans le paysage.

Une bonne pluie a dessalé les bateaux, c'est le bon coté des choses...

Les services de la météo prévoient de belles éclaircies matinales, puis un ciel nuageux à très nuageux avec des ondées éparses vers la mi-journée.

Des risques d'orage en soirée vous inviteront à venir à la réunion du CDPCA où il sera question de la forte hausse du prix de la place de port annoncée par Mr Frey, Président de la Sodeal.

Vendredi 07 juin 2013, le Conseiller portuaire agathois s'était présenté devant le tribunal de Béziers pour répondre devant la justice des accusations de la Sodeal.

Le prévenu a été relaxé par la justice.

L'UNAN Golfe du Lion qui regroupe de nombreuses associations de navigateurs, plus de 3000 adhérents et Le CDPCA l'avaient soutenu.

Reste posé les conséquences financières de ce débordement de la SEM et de ses dirigeants.

Une fois de plus, il est à craindre que ce soient les plaisanciers qui paient la note de tous ces frais de justice inutiles

La question devrait être posée par les représentants du CDPCA au prochain Conseil Portuaire.

Pour mémoire, à ce prochain Conseil portuaire, Monsieur le Maire s'est engagé vis à vis de Monsieur le Préfet de l'Hérault à produire un budget annexe du port pour se mettre en conformité avec le Code des Ports.

La Sodeal, contrainte de présenter la transparence des comptes du port se trouve ainsi en grande difficulté surtout après les annonces faites par son Président au sujet des déficits du camping de Baldy.

A suivre...

Le Président de la Sodeal, avec sa pétition est loin d'avoir calmé les plaisanciers. L'annonce stupéfiante d'une augmentation de 25% du prix de la place a créé une situation de ras le bol des plaisanciers vis à vis du gestionnaire des ports.

La Sodeal fait des campagnes de communication à grand frais mais le plaisancier de base n'est pas dupe.

Il suffit de brancher la VHF et d'écouter pour mesurer l'ampleur du mécontentement.

Ce jour un plaisancier souhaitait acheter du carburant à Port Ambonne, la Capitainerie lui a dit que ce n'était pas possible, revenez cet après-midi pour être servi...

C'est le service ISO appliqué à la Sodeal.

Où est pris en compte la satisfaction du client ?

L'an dernier pour mémoire, c'était la rupture de l'approvisionnement de carburant au port du Cap d'Agde pour le week-end du 15 aout 2012, on ne peut que déplorer que les choses ne s'améliorent pas. 

Après une très belle période de temps magnifique, un coup de Sud-est vient perturber la vie nautique de ce bel été.

Un voilier de 8 mètres à priori en panne de moteur a fait appel à la SNSM pour rentrer au port en fin de matinée.

Une sortie dans une mer bien formée a donc solicité les bénévoles de la SNSM.

Mission accomplie, le bateau ramené à la capitainerie a été pris en remorque par les services d'assistance portuaire de la Sodeal pour regagner sa place.

Photo Fabienne Poirier

Ce fut une grosse surprise pour les pêcheurs du Cercle des Pêcheurs Cap Agathois venus pêcher  à plus de douze miles dans la bande des 70 m sur la vedette rapide "Dav Beth" un Princess 420.

Pas de thon à l'horizon mais du petit requin bleu dont l'un portait un collier tel le chien de mamie !

Sans doute trop curieuse, la bête était prisonnière d'un anneau de plastique de bonne dimension. Meurtrie dans sa chair, les pêcheurs l'ont libéré de cet entrave bien inconfortable.

La photo ci dessous vous montre l'anneau dont la provenance n'a pu être identifiée.

De mémoire de pêcheurs, ils n'avaient jamais vu cela !

Si le feu d'artifice du 14 juillet est très apprécié des touristes et des agathois, il l'est beaucoup moins pour les plaisanciers dont le bateau est amarré dans l'avant port près de la digue Richelieu.

En effet, des unités ont subi des dégats à cause des très nombreuses retombées incandescentes.

L'avis est général, c'est un très mauvais plan de tirer du parking du centre nautique.

De l'avis d'un artificier plaisancier, il y aurait eu faute du prestataire qui n'aurait jamais dû accepter de tirer de cet emplacement : trop risqué...

A noter que la Sodeal ne se sent pas responsable, elle renvoit les plaisanciers concernés vers l'artificier et son assureur.

Les 17 et 18 juillet 2013 Cap EcoNav fait escale au Cap d'Agde, pour vous faire découvrir la mer autrement !

Une manifestation organisée par le Voile de Neptune avec le soutien de la Ville d'Agde et de la Sodéal.

Toute l'équipe vous attend, entre 16H et 21H,

Le village

La goélette Le Patriac'h et le village vous accueillent à côté de la Capitainerie, vieux port.

Sur le village, retrouvez :

• L’Aire Marine Protégée de la côte agathoise gérée la Direction du Milieu Marin de la Ville d’Agde
• l'Aquarium du Cap d'Agde et l'association Galatée, Manipulation d'animaux marins
• l'association A.I.L.E.R.O.N.S, Dessins, ateliers, machoires de requins
• le Comité Régional des Pêches Maritimes et des Elevages Marins
• le Voile de Neptune, ateliers
• Terre Marine

Le programme

Les organisateurs se réservent le droit de modifier ou d’annuler la programmation.

Mercredi 17 juillet

• 16h : ouverture du village d'animation
• 17h : Accueil de l’Escale par la Ville d’Agde, gestionnaire de l’aire marine protégée et la SODEAL
• 18h à 19h : conférence "L'aire marine protégée de la côte agathoise, les actions, l'opération ancres flottantes et les mouillages écologiques".

Chapiteau du Village Cap EcoNav. Capitainerie. Ouvert à tous.

• 19h : Démonstration de pompage par Ecotank sur la goélette Le Patriac'h.
• 20h : Résultat du tirage au sort (sortie bateau Terre Marine, places aquarium)

Jeudi 18 juillet

• 16h : ouverture du village d'animation
• 16h00 à 18h00 : Sortie commentée à bord du Patriarc’h "Découverte du site Natura 2000 Posidonies Cap d'Agde", par la Direction "Gestion du Milieu Marin" de la ville d''Agde.
  14 places disponibles. Places gratuites sur réservation au village des animations (selon conditions météo)
• 16h à 18h : " Manipulation d'animaux marin " à l'aquarium du Cap d'Agde
  2 séances de 40 min. 25 pers. maximum par séance.
• 17h30 à 19h : Balade découverte " Petits écolos, les pieds dans l'eau " avec Voile de Neptune.
  20 places disponibles. Réservation obligatoire au village des animations
• 18h à 19h : Conférence "L'homme et la mer : un équilibre à conserver" commenté par l'aquarium du Cap d'Agde.

Salle de l'Aquarium. Ouvert à tous.

• 19h : Démonstration du robot Hulltimo, nettoyage des carènes du Patriac'h.
• 20h : Résultat du tirage au sort (sortie bateau Terre Marine, places aquarium)

Aire Marine Protégée de la côte agathoise (Ville d’Agde)
Avenue des Sergents 34300 LE CAP D’AGDE

Renaud Dupuy de la Grandrive
Directeur de la Gestion du Milieu Marin