Pêcheurs fidèles au quai de la Pointe Courte dès 5 heures hier matin. (VINCENT ANDORRA)

Midi Libre 30/09/2013

Comme chaque année, les poissons vont migrer par le canal de la Pointe-Courte. Les pêcheurs sont sur le qui-vive.

De retour. Comme chaque année en cette période automnale. Les pêcheurs étaient au rendez-vous des quais de la pointe Courte dimanche. Là, au bord de ce canal où sont censées migrer des milliers de daurades. Alors non, il n’y avait pas encore foule. Mais tout de même... Une quarantaine de guetteurs de courant. Alignés le long du quai dès 5 heures du matin, entre glacières et caisses. "C’est pas encore la grosse sortie mais ça commence, ça monte !" Jean-Pierre, le fidèle originaire des Bouches-du-Rhône est resté jusqu’à la tombée de la nuit. Il sera encore là aujourd’hui, comme demain. "Je pêche les daurades pour mon kiné ou mon osthéo, sinon ils ne me massent plus !" Ambiance bon enfant au pays des Pointus. David, le Mirevalais pose chaque année son mois de congés pour venir pêcher la daurade. Pilier du quai. "J’ai dû déplacer mes jours cette fois. L’an passé, elles sont sorties plus tard vers le 15 octobre, l’eau est restée chaude trop longtemps !" Et David d’afficher hier déjà douze prises "dont une de 1 kg !".

C'est devenu une pêche de luxe

Face au quai de la Pointe, grand rassemblement aussi pour les pêcheurs de la Plagette. D’une rive à l’autre, on s’observe. "C’est tranquille encore. Ça ne s’énerve pas trop pour les places. Et puis, c’est pas de grosses daurades encore à part quelques exceptions. On est dans la portion de 250 gr en moyenne." Mais les habitués le savent. Ils le sentent. "Elles vont sortir dans les prochains jours." Certains ont sorti le nouveau matériel. Canne deux brins et compagnie. On teste, on se jauge. "Y en a qui vendent même si c’est interdit. Nous, on nous fait couper la queue pour pas faire de commerce avec. Et puis il faut le dire, la pêche à la daurade est devenue une pêche de luxe. A 8,50 € la boîte de mourron, c’est pas donné !"

Pêche pépère pour l’heure. Avant le “grand rush” où aucun pêcheur ne se laissera distraire par les questions des passants.

Textes et photos PH. MALRIC

Midi Libre 29/09/2013

L’occasion était trop belle. Le port de Barcelone, puis celui de Toulon ont accueilli cette semaine une course de “voiliers authentiques”. Le président d’Escale à Sète (cette association regroupant Cettarames, L’Arbre de Mestre, l’Association de sauvegarde du patrimoine et diverses personnes impliquées dans la conservation des traditions maritimes) s’est donc rendu sur les deux sites en vue d’attirer des navires à Sète à la Pâques 2014. Durant deux jours, Wolfgang Idiri est donc monté sur tous les ponts pour y porter la bonne parole ou s’enquérir de l’évolution de ses demandes. "On a une veille permanente pour savoir quels bateaux sont en Méditerranée au moment d’Escale à Sète, a-t-il confié, mais le mieux, c’est de rencontrer les gens en direct."

Ainsi le Sétois s’est-il présenté, dans une langue de Shakespeare mâtinée d’accent languedocien, aux commandants des voiliers pour leur vanter les qualités de l’accueil local tout autant que la spécificité d’Escale à Sète. Un festival où l’on reçoit de beaux voiliers mais qui est aussi basé sur les rencontres, les échanges autour des traditions maritimes, et les chants de marins. Trente-cinq formations européennes sont déjà programmées.

Le Sétois s'est immergé pour environ trois minutes de grand silence. (© D.R)

Midi Libre 21/09/2013

Il était parti pour se tester lors des Championnats du monde en mer. Au final, le Sétois a pris la 4e place !

On le connaissait en bassin, son terrain de jeu préféré dans lequel il a décroché les plus belles places au niveau mondial. Mais Fred Sessa est un homme de défi. Un champion qui s’est tourné vers un horizon plus large encore que celui des bassins. Vers la grande Bleue, celle qui fait tourner la tête des plus grands apnéistes du monde. Au propre comme au figuré.

Et même lorsqu’il se rend aux championnats du monde sans véritables objectifs, comme c’était le cas cette semaine en Grèce, il a toujours ce petit quelque chose dans la tête. Ce petit bruit métallique et obsédant, lui rappelant ses nombreuses médailles. Ainsi que les prochaines.Et comme on ne demande pas à un champion de faire les choses à moitié, Fred Sessa s’est finalement jeté dans le grand bain. Oubliant son ambition mesurée et cherchant à faire une nouvelle perf...

Une "plaquette" à 61 mètres

Posé et déterminé. C’est ainsi que le Sétois s’est immergé pour environ trois minutes de grand silence. Et 61 mètres de brasse. Coulée, forcément. De retour à la surface, Sessa s’est alors vu attribuer une magnifique quatrième place. Au pied du podium, mais au sommet de son art : "Les dernières minutes avant le top officiel, il faut positiver un maximum et, en parallèle à cela, continuer à visualiser la descente, les automatismes et rester dans sa bulle, déclare Fred Sessa. Des sensations de glisse extraordinaires m’ont accompagné tout au long de l’apnée. La prise de plaquette s’est bien déroulée, avec aisance. C’est le gros point positif pour le futur. En revanche, la remontée a été bien plus “rock’n’roll” avec un lestage légèrement trop élevé. Les derniers mètres, je ne sentais plus mes bras mais la fraîcheur et l’envie étaient là pour réaliser le protocole de surface et valider cette performance."

Avec ce résultat inattendu, Fred Sessa peut maintenant voir la suite de sa carrière avec le plus bel optimisme : "Non, je ne suis pas déçu de ne pas être sur le podium. C’est une aventure extraordinaire, j’ai rempli mon contrat et cette plaquette à 61 mètres vaut de l’or pour les plongées à venir. Je pense que je vais dormir quelque temps avec ! Quant à prendre la 4e place mondiale, ce n’était même pas un rêve..."

Pour la petite histoire, le titre mondial est revenu à un autre Français, Morgan Bourc’his. Les deux compères partagent les sièges et les médailles de l’équipe de France depuis quelques années. L’apnée française se porte donc très bien et cela devrait encore durer longtemps. Avec, sur le drapeau tricolore, un petit bout d’Île singulière.

JéRÔME BELLUIRE

Le Maxi devrait attirer pas mal de monde ce week-end, quai d'Alger. (V.ANDORRA)

Midi Libre 21/09/2013

Animations, rencontre avec le skipper Armel Le Cléac'h et même matinée de voile, lundi, pour les plus chanceux, entourent la venue à Sète du Maxi Solo Banque Populaire VII.

Ce week-end, il y aura quelques chanceux. Non pas parce que la moitié de la ville va remporter la cagnotte d’un “loto spécial Sète”, mais parce que quelques privilégiés seront tirés au sort pour embarquer sur le Maxi Solo Banque Populaire VII.

Ce trimaran de haute précision, anciennement connu sous le nom de Groupama 3 de Franck Cammas (détenteur notamment du Trophée Jules-Verne avec ce “barcot”), tentera dès la fin du mois de battre le record de la traversée de la Méditerranée avec à sa barre Armel Le Cléac’h. Les fameux chanceux pourront rencontrer le skipper ce week-end sur son bateau, amarré aux angles des quais du Maroc et d’Alger. Les mêmes auront aussi l’honneur de découvrir l’intérieur de cette F 1 des mers. Et les plus chanceux des plus chanceux ayant eu de la chance pourront naviguer sur le Banque Populaire VII, lundi matin.

Un jeu concocté par l'Office de tourisme

Pour en être, il faut participer au jeu concours élaboré avec l’Office de tourisme ou se présenter au Village de la Mer, implanté quai du Maroc. Ce village organise donc ce jeu mais propose aussi des stands, des animations et des rencontres. Comme celle avec le responsable technique du Maxi (aujourd’hui à 14 h), mais aussi des rencontres avec des associations locales à obédience maritime. Ainsi Cap au Large (voile pour tous), Voile de Neptune (environnement), la Société Nautique de Sète, la Fédération de Voile, Voile Fun Sète, les Voiles Latines (patrimoine), et la SNSM (sauvetage) pourront vanter leurs mérites au public. Car même en n’étant pas tiré au sort, il n’est pas interdit de venir voir le trimaran de près...

PH.M

Un millier de larves d’hippocampes ! En seulement six mois ce poisson mythique a recolonisé le port de Mèze. (CEFREN)

Midi Libre 19/09/2013

Un millier de larves d’hippocampes ! En seulement six mois, ce poisson mythique, secret et craintif, a recolonisé le port de Mèze et l'étang de Thau dans l'Hérault.

Une partie a grandi dans des “biohuts”, nurseries uniques de 80 cm de haut sur 50 cm de large, mises au point par la société écocéan, PME montpelliéraine, lauréate du projet Nappex et posées contre les quais (lire ci-dessous). Mèze est l’un des six sites pilotes équipés de ces habitats inaugurés mercredi matin. "Il y a pas mal de larves et elles survivent plus longtemps", confie Yann Guais, d’écocéan. Les premiers résultats sont "encourageants", confient Reda Neveu et Anaïs Gudefin, assistants ingénieurs au Centre de formation et de recherche sur les environnements méditerranéens (Cefren), laboratoire de l’université de Perpignan. La biodiversité adore ces habitats. Les deux chercheurs ont comptabilisé des poissons bien sûr : des sars à tête noire, commun ou à museau pointu, sparidés... Mais aussi des espèces moins attendues : moules, oursins, crabes et même crevettes !

jeunes adultes, ils rejoindront leurs habitats traditionnels, en mer.

Au total, depuis mars, les deux plongeurs ont dénombré 12 000 individus et au moins 23 espèces présentes dans les nurseries. Celles-ci pourraient être l’un des remèdes à la raréfaction de la ressource. Au regard du nombre de quais en France, le marché semble colossal. Le ministère de l’écologie fonde beaucoup d’espoir dans ce projet et dans l’émergence d’une filière avec un "potentiel certain". Le but : que les poissons - clavières, sars, girelles... - une fois devenus jeunes adultes, arrivent à rejoindre leurs habitats traditionnels, en mer. Car la mortalité des juvéniles est très importante, les enrochements étant souvent insuffisants et les quais trop lisses pour s’y accrocher et mettre les juvéniles à l’abri. Nombre d’espèces se sentent bien dans les ports. La lumière et le bruit rassurant des vagues, entre autres.

Six ports

Pas moins de 198 cages, dotées d’un substrat de coquilles d’huîtres vides servant d’anfractuosités, équipent six ports : Mèze, Port-Vendres, le Barcarès, le Cap d’Agde et Six-Fours (Var). L’objectif est de généraliser le procédé. écocéan est l’une des 62 sociétés lauréates en France seule en Méditerranée de l’appel à projets lancé en 2012 par le ministère de l’écologie dans le cadre d’une stratégie de protection de la biodiversité.
Le projet est estimé à 450 000 €.
L’Agence de l’eau apporte 300 000 € et le département de l’Hérault 42 000 €.

OLIVIER SCHLAMA

SAINT LOUIS 2012 LE GRAND PRIX DE LA SAINT LOUIS DEBUT DU TOURNOI DES LOURDS (PIXSET Vincent DAMOURETTE)

Midi Libre 24/08/2013

9 h 30 : début du tournoi de boules carrées rue Rapide.
10 h : Mas Viel, quart de finale messieurs du tournoi de tennis du Grand Prix de la Saint-Louis.
De 10 h à 12 h : centre-ville, départ des halles, compagnie Double Jeu, théâtre de rue, sur le thème de la tielle.
11 h : vernissage de l'expo "La tielle dans tous ses états" sur le chalutier Stéphane-Cardone.
11 h : Grand-rue-Mario-Roustan, baptême des 36 marches d'escalier Adrienne-Virduci.
12 h 15 : devant la mairie, finales du tournoi de boules carrées.
De 13 h à 19 h : salle Tarbouriech du théâtre de la Mer, tournoi d'échecs open, inscriptions sur place.
14 h : cadre royal, tournoi de joutes mi-moyens.
17 h : place Stalingrad, exhibition avec 4 champions de France, 1 champion de France en titre et 1 champion du Monde de pétanque, organisé par la Boule moderne.
De 19 h à 20 h : défilé autour du cadre royal, des lanceurs de drapeaux italiens, accompagnés du Gruppo Strorico Fivizzano toscane.
De 20 h 30 à 22 h 30 : place Léon-Blum, Les Amis de Brassens.
20 h 30 : rues Frédéric-Mistral, André-Portes, quai Durand, duo Guarracino, chants napolitains, artistes musicaux.
21 h : cadre royal, tournoi de joutes de la Coupe d'Or.
21 h 30 : place Aristide-Briand "Le Cabaret" de Sète, strass, paillettes, plumes, créatures de rêve "Nouvelle Revue".

Le bateau Maria Gilberte a quitté le quai d'Orient ce soir. (Fanny Cheyrou)

Midi Libre 20/08/2013

Transformer un vieux gréement en scène de spectacle ? Pari tenu pour l'association Artquipage, une troupe naissante d’acrobates, comédiens, et scénographes.

Ils quittent Sète ce soir sur le Maria Gilberte, après avoir passé deux mois à caréner et retaper ce vieux voilier: "Il n’avait pas navigué depuis près de 4 ans. Il fallait lui refaire une santé", explique Anaëlle, à l’origine du projet. Tous participent au festival de spectacle itinérant "L’Armada", présenté de port en port, pendant deux mois. Dans 4 jours, ils retrouveront à Marseille neuf autres voiliers parés pour cette aventure artistique qui les conduira de l’Italie à la Corse en passant par la Sardaigne. La réparation du bateau et le voyage ont en partie été financés par le conseil général de l'Hérault et par des dons faits à l'association. Le reste du projet, ces jeunes le paient de leur poche.

Un bateau de "nanas"

En tout cas, avec cet équipage composé majoritairement de filles (Anaëlle, Gwenn, Orlane, Jeanne, et Kathleen sur la photo), le monde marin va arrondir ses courbes et gagner en douceur ! Le retour de l'expédition est prévu début novembre à Sète.

Midi Libre 29/07/2013

Le cadavre d'une tortue de 70 cm de diamètre a été retrouvée ce lundi après-midi par des vacanciers sur le brise-lames de Sète. Il semble bien que cela soit une tortue caouanne.

Serge Paillarès. (Ph. F. VENNARECCI)

Midi Libre 25/07/2013

Le gouvernement prépare pour 2014 une loi réformant la taxe foncière des ports de plaisance avec une hausse de 25 % du coût de l’amarrage pour les particuliers. Explication de Serge Paillarès, président des ports français.

Le gouvernement prépare pour 2014 une loi réformant la taxe foncière des ports de plaisance. Un projet qui entraînerait une hausse de 25 % du coût de l’amarrage pour les particuliers. Une pétition à Agde a déjà recueilli 2 300 signatures. Les gestionnaires, eux, sont vent debout. Explications de Serge Paillarès, président des ports français.

Comment s’est déroulé votre rendez-vous mardi ?

Bernard Cazeneuve, ministre du Budget, et ses conseillers nous ont écoutés. Mais a-t-on été entendus ? Je reste prudent.

Restent-ils inflexibles sur la hausse de l’amarrage ?

Oui. La loi modifiant la taxe foncière dans les ports est prévue pour le 1er janvier 2014. La seule concession, c’est que l’on nous propose de participer à la rédaction du décret d’application. Ils organisent la concertation après coup. à nous d’étudier avec nos avocats fiscalistes et leurs conseillers comment on peut faire pour qu’il y ait le moins d’incidences possibles. On se revoit la semaine prochaine.

C’est-à-dire ?

Il y a beaucoup d’incohérences. Bercy veut augmenter la valeur foncière qui sert de base au calcul de la taxe foncière uniformément pour tous les ports de Méditerranée, de Cerbère à Menton. En taxant désormais les emplacements et non plus les linéaires. Il y a des grands ports avec de grands yachts luxueux et d’autres beaucoup plus modestes. Cette valeur locative passerait à 110 € en Méditerranée, 80 € en Atlantique, et 55 € pour les ports et haltes fluviales qui, pour beaucoup, n’appliquaient pas de taxes. Au final, la hausse de la facture d’amarrage sera salée pour les 4 millions de plaisanciers français, dont les 30 000 de la région : de l’ordre de + 25 % ! à noter que 10 000 autres utilisateurs (pêcheurs, associations, etc.) subiront aussi cette hausse.

Quel impact sur les ports ?

Un pan de l’économie est vraiment menacé. Car, en plus, les ports les mieux équipés devront payer encore davantage. Pour Saint-Cyprien que je dirige, c’est une hausse de 67 % alors que nous payons déjà 250 000 €. Entreprendre devient une tare ! Belgique, Italie et Espagne se frottent les mains en espérant voir arriver les plaisanciers des départements limitrophes.

Vous a-t-on expliqué la raison de cette réforme ?

On a posé la question. Nous n’avons pas eu de réponse. Que le gouvernement ait besoin d’argent avec la crise, je peux le comprendre, mais il faut que ce soit supportable. Sinon, je regrette, qu’à part Christian Bourquin, aucun parlementaire ne se soit saisi de la question.

Propos recueillis par OLIVIER SCHLAMA

En plus de son activité commerciale, Stéphane Detrez nettoie le port des déchets flottants qu'il croise. (D.R)

Midi Libre 25/07/2013

Chaque matin, ce Parisien embarque le pain et le journal pour livrer ses clients. Avec la particularité que ceux-ci sont des plaisanciers qui vivent sur leur bateau.

Dans plaisancier, il y a plaisir." Pour Stéphane Detrez, les choses sont aussi simples que cela. Vous êtes en vacances sur votre bateau, loin des quais, pas facile de se déplacer pour une baguette… Et si quelqu’un venait déposer votre pain directement sur le pont ? Cette idée, ce Parisien de 45 ans n’a pas eu à la chercher bien loin. "J’ai acheté un bateau il y a trois ans. Un rêve d’enfant que je refais intégralement", explique Stéphane Detrez qui, vivant à bord du voilier, assure connaître lui-même les petits tracas des plaisanciers.

Pains, viennoiseries et Midi Libre du jour chargés sur son petit pneumatique de 2,20 m, le boulanger part pour sa tournée matinale. Et pendant plusieurs heures, il parcourt les 12 km du port du Cap d’Agde pour livrer à ses clients le pain quotidien, commandé dans une boulangerie cap agathoise.

Il dépose le pain, sans réveiller le client

Pas question de "bloquer le plaisancier dans son sommeil". Une astuce, mise au point avec sa petite fille, permet à Stéphane Detrez de déposer la commande sur le bateau, sans obliger le plaisancier à la récupérer. D’autres vacanciers préfèrent croiser le sympathique livreur, le temps d’échanger quelques anecdotes sur la vie de bateau...

Car ce boulanger flottant ne réduit pas son service à une simple livraison de pain. Il favorise les échanges : "Je mets les gens en relation. Quelqu’un veut un bateau, j’ai entendu plus loin qu’on en vendait un... Je fais l’entremetteur, toujours à l’écoute des plaisanciers. Je suis au service des autres. Il faut redevenir humain."

Une tournée de cinquante bateaux

Passionnée d’énergie - son ancien métier -, Stéphane Detrez s’est imposé un cahier des charges très strict avant l’achat de son pneumatique. Sa principale exigence : un moteur électrique, beaucoup plus écologique. Et de préciser, qu’en bon citoyen, il ramasse les (nombreux) déchets flottants qu’il croise au cours de sa tournée matinale. "On a un magnifique pavillon bleu, il faut en prendre soin."

Quinze jours après avoir démarré son activité, Stéphane Detrez a déjà une cinquantaine de bateaux réguliers à livrer. Et grâce au bouche à oreille, les demandes devraient rapidement doubler pour le boulanger, qui prolonge le service jusqu’en octobre. D’ici quelques jours, il devrait même proposer la livraison en soirée de plateaux de fruits de mer. Encore une idée novatrice... "Boulanger sur l’eau, à ma connaissance, c’est un service qui n’existait pas en France", précise-t-il. Voilà qui est chose faite.

ELODIE CALAS

Le ferry est-il sorti indûment du port de Sète le 3 juillet ? Il semblerait que oui. (OLIVIER DEMOLS)

Midi Libre 19/07/2013

La cour d'appel de Montpellier aurait confirmé ce vendredi matin que lorsque le bateau a quitté Sète, le 3 juillet, la vente du ferry avait bien été suspendue. L'avocat de la Comarit estime que cette décision "confirme le vol du navire".

Selon le Conseil de la Comarit, le premier président de la cour d'appel de Montpellier a délivré ce vendredi matin une décision qui "confirme que l'adjudication du ferry à un armateur grec était bien suspendue quand le bateau a quitté Sète" le 3 juillet dernier. Et qu'il s'agirait donc bien d'un vol, "un braquage en col blanc".

Le Biladi déjà revendu ?

Cette décision, qui devrait être signifiée lundi, permettrait désormais à la Comarit d'intervenir auprès de la diplomatie marocaine pour que celle-ci se rapproche des autorités égyptiennes, le bateau étant censé se trouver à Suez. Parallèlement, il pourrait être demandé à la France de délivrer une commission rogatoire internationale afin de récupérer le navire. Or, selon des sources proches du dossier, le "Biladi" aurait déjà été revendu...

Me Laetitia Janbon, l'avocate des créanciers (qui a fait appel) estime, elle, que la décision rendue vendredi "ne peut en aucun cas annuler la vente". A suivre.

Le site sétois est le seul agréé pour les déchirages

Midi Libre 19/07/2013

Il s’appelle, ou plutôt s’appelait, U Filanciu et faisait partie des tout derniers chalutiers de Marseille.

"Il en restait trois, il n’en reste plus que deux", déplorait jeudi, au bout du Môle son propriétaire, Francis Perlès.

Un patron qui, face à "la hausse du gazole et la baisse du prix de vente du poisson (à Marseille, il n’y a pas de criée, on vend directement aux mareyeurs NDLR)", a donc dû se résoudre, lui aussi, à une sortie de flotte.

Et comme la zone technique de Sète est “le” site agréé pour les déchirages, c’est en Île singulière que ce chalutier de bois construit en 1984, et qui avait été restauré en 1996 à Rosas, a dû finir sa carrière. Il n’est hélas pas le seul.

Et c’est un spectacle qui fend toujours le cœur.

Midi Libre 17/07/2013

Une réunion entre le fisc et la Fédération des ports de plaisance à propos d'une possible augmentation de 25% de la facture d'amarrage s'est soldée par un statu quo.

Réunion, ce mercredi, à Bercy. "C’est très décevant..." Serge Paillarès balance entre colère et désappointement. La raison ? La réunion entre techniciens du fisc et la Fédération des ports de plaisance qu’il préside s’est soldée par un statu quo. Pas sûr du tout dans ces conditions que les plaisanciers qu’il représente (30 000 dans la région) n’évitent dès le 1er janvier 2014 de payer une facture d’amarrage plus salée.

Les plaisanciers qui ne sont pas tous riches

"à Bercy, ils nous ont dit que les propriétaires de bateaux peuvent payer. Or, c’est méconnaître les plaisanciers qui ne sont pas tous riches, surtout avec la crise. C’est une position surréaliste. Je ne m’attendais pas à un revirement complet mais pas à ça", maugrée Serge Paillarès. Ce dernier a un rendez-vous important le 23 juillet avec les ministres de l’économie et du Budget, Pierre Moscovici, et Bernard Cazeneuve.

Le gouvernement porte un projet de modification de la taxe foncière dans les ports de plaisance qui pourrait faire augmenter la facture d’amarrage de 25 %. Ce ne sont plus les linéaires qui seraient taxés mais le nombre d’emplacements.

"La hausse est impossible à répercuter !"

"La hausse est impossible à répercuter !", explique Sébastien Frey, 1er adjoint (UDI) d’Agde, conseiller général et président de la Sodéal, la société qui gère 3 300 anneaux dans la commune et où une pétition a déjà recueilli 2 300 signatures. Aujourd’hui, il ajoute : "C’est irresponsable de dirigeants qui veulent créer de l’emploi. Si on ne peut pas faire reculer cette réforme, nous tâcherons de faire éviter ce énième choc fiscal." A Agde, pour s’amarrer à l’année coûte déjà de 1 500 à 2 000 €.

OLIVIER SCHLAMA

Il y aurait 3 300 anneaux dans la commune d'Agde. (DOMINIQUE QUET)

Midi Libre 16/07/2013

Un projet de modification de la taxe foncière sur les postes d'amarrage pourrait faire augmenter la facture de 25%.

"Si on voulait tuer un secteur d'activité, on ne s'y prendrait pas autrement ! Les ports de plaisance sont pourtant des moteurs du développement littoral." Président de la Fédération française des ports de plaisance et directeur de celui de Saint-Cyprien (66), Serge Paillarès est très en colère contre un projet de modification de la taxe foncière* qui pourrait se traduire par une hausse de la facture d'amarrage de 25% !

"Une hausse impossible à répercuter"

En clair, au 1er janvier 2014, ce ne sont plus les linéaires qui seraient taxés mais le nombre d'emplacements. "Ce serait une hausse impossible à répercuter", explique Sébastien Frey, 1er adjoint (UDI) d'Agde, conseiller général et président de la Sodéal, la société qui gère 3 300 anneaux dans la commune (30 000 dans la région) et où une pétition a déjà recueilli 2300 signatures.

"Chez nous, ajoute-t-il, un plaisancier paie déjà entre 1500 et 2000 euros pour s'amarrer à l'année on ne peut pas lui demander de payer plus que 1,5 % par ans qui correspond à la hausse du coût de la vie. On a déjà de plus en plus de plaisanciers, crise oblige, qui n'arrive pas à payer leur taxe d'amarrage."

450 000 € par an de taxe foncière versés à l’état

Aujourd’hui, la Sodeal verse 450 000 € par an de taxe foncière à l’état. Avec cette réforme fiscale, on pourrait atteindre 1,6 million d'euros. Les responsables de la filière ont rendez vous ce mercredi avec des représentants du fisc pour tenter de trouver un compromis. En attendant, le 23 juillet un rendez-vous important avec les ministres de l'Economie et du Budget, Pierre Moscovici, et Bernard Cazeneuve.

* Pour les ports de Méditerranée, la taxe locative deviendrait un forfait de 110 euros contre 60 à 70 euros actuellement. C'est cette taxe qui, après calcul complexe, ferait exploser la taxe foncière.

OLIVIER SCHLAMA

Les gendarmes ont ouvert une enquête pour déterminer les causes du drame. (PHOTO DE CORRESPONDANTE)

Midi Libre 15/07/2013

Une vacancière a été happée par le moteur d'une barge d'ostréiculteurs, alors que le bateau qu'elle avait loué pour se promener sur l'étang de Thau était tombé en panne.

Une franco-suisse de 43 ans est morte, fauchée par un moteur de bateau, ce lundi matin dans l'étang de Thau.

En vacances dans la région, elle avait loué, avec sa mère, un bateau sur le port de Marseillan  qui serait tombé en panne. Une barge conchylicole est arrivée droit sur les deux touristes.

La mère raconte qu'elle s'est allongée au fond du bateau pour se protéger en cas de collision, et que sa fille a plongé dans l'étang. Elle a alors été happée par le moteur de la barge qui a sectionné l'artère fémorale. Elle n'a pas survécu à ses blessures.

Les deux ostréiculteurs qui étaient sur la barge ont été entendus par les gendarmes. L'un d'eux a été placé en garde à vue. L'enquête est toujours en cours.

CLEMENCE FULLEDA (avec la correspondante)