Pour répondre à la demande, Infocapagde vous propose un nouveau lien dans le menu Navigation qui vous permettra de bien suivre la course.

Suivi Vendée Globe

Le wifi sera prochainement en service en zone naturiste à Port Ambonne. La société Vigyacht a installé l'antenne et procédera aux derniers réglages et essais dans les jours à venir.

Cette antenne complétera donc le dispositif d'accès à internet dans tous les ports du Cap d'Agde.

Nous rappelons qu'infocapagde met à votre disposition un forum dédié pour permettre aux plaisanciers d'être le mieux informés. Ce forum est géré directement par le technicien de Vigyacht.

Infocapagde qui bénéficie de la fourniture gratuite de la webcam sur Brescou est très heureux de pouvoir contribuer à la réussite de la mise en place du wifi offert par la société Vigyacht aux plaisanciers.

Le départ est donné samedi 19 octobre à 13 heures. Un parcours qui nous emmène de Barcelone vers les Balèares, contournement de Minorque, traversée par le "grand canal" entre les îles et enfin retour sur Barcelone. Au total 300 milles en solitaire avec des conncurrents de toutes nationalités (espagnols, italiens, anglais, polonais et aussi .. français).

Très bon départ pour le 313 dans 25 noeuds de vent (1er sur la ligne, pour les incrédudule cf. la photo ci-dessus). La première nuit est mouvementée et un peu "humide" avec des rafales à 30 noeuds, un front orageux qui va nous éclairer régulièrement comme en plein jour. La flotte se scinde en deux : les "nordistes" et les "sudistes". Colibri prend l'option nord, payante au début car plus de "pression" mais qui s'avère vite être un fiasco puisqu'elle nous conduit à buter réellement contre le front orageux.

Le vent tombe et refuse à un tel point qu' à un certain moment le cap est au 180°, très bon cap pour qui veut se rendre au Maroc mais pas idéal pour les Baléares ! Le front finit par se décaler vers le nord, la voie est donc à nouveau libre mais les sudistes en ont profité pour prendre la poudre d'escampette. Au petit matin les côtes découpées des îles apparaissent à l'horizon; quelques concurrents devant mais personne derrière, mauvais signe.

Alors que tous les concurrents décident de piquer droit sur le sud de Minorque et de tirer des bords à la côte, Bertrand tente une option solitaire: tirer un très long bord au large et passer le Nord de l'île sur un seul bord. En effet comme le vent vient de l'est il existe théoriquement un effet d'amortissement lorsque celui-ci vient buter contre les reliefs. Option 100% payante cette fois-ci puisque Colibri recolle avant le coucher du soleil à un groupe de 8 bateaux.

Dans la journée des globicephales sont venus chatouiller Colibri. Quel spectable! Et les dauphins en bandes qui semblent aussi vous indiquer la bonne route. Passé la pointe Nord-Est de Minorque on peut enfin lacher les chevaux puisque il est enfin possible de sortir la garde robe. Une nuit de glissade sous grand spi avec une moyenne de 8-9 noeuds et des sur surfs à 10-12 noeuds. Que du bonheur quoi! Et le pilote qui marche à merveille, ce qui fait que par périodes de 20 minutes, Bertrand va dormir comme un bébé (pratiquement 5 heures en tout alors que la veille on totalisait 40 minutes de sommeil)... la journée suivante est une belle journée d'été , torse nu il fait encore presque trop chaud (incroyable pour un mois d'octobre).

Les batteries du bateau et du bonhomme sont rechargées à bloc. Et ce ne sera pas superflux car le soir à l'approche de Barcelone le vent tombe à nouveau jusqu'à 0 noeuds et nous nous retrouvons englués à 3 milles de la ligne d'arrivée uniquement portés par le courant. La guerre des nerfs commence avec 8 bateaux dans un mouchoir de poche.

Soudain vers minuit une brise de terre se lève, Colibri est parmi les premiers à degainer son genaker et laisse derrière lui six concurrents. Encore un peu de stress sur la ligne d'arrivée déventée.

Colibri termine 16ème sur 32 et surtout 8éme de série ce qui est très bien compte tenu de l'ancienneté du bateau (on vous parle même pas du skipper). En effet tous les autres concurrents ont des bateaux théoriquement beaucoup plus rapides.

Ainsi s'achève la saison 2008, on commence à rèver à une grande course: et pourquoi pas Les Sables - les Açores - les Sables en 2010? A suivre...

Bertrand de Pontual

Le Salon Nautique de Paris est le grand rendez-vous des professionnels du nautisme et des amoureux de la mer. Il démontre chaque année son rôle promotionnel pour l'ensemble des activités nautiques.

L'Office de Tourisme et la SODEAL participent pleinement à cette 47ème édition avec un stand sur l'espace Languedoc-Roussillon (Hall 1 Allée N stand 62) qui présente toutes les facettes du nautisme de la Commune. Il est vrai que Le Cap d'Agde est la Capitale du nautisme en Méditerranée en vivant par et pour la mer.

Côté animation sur le stand, le temps fort est le cocktail du samedi 6 décembre 2008 à 17h, sur le thème « Le Cap d'Agde : un port qui vit au rythme des grands rendez-vous nautiques ».

Il est vrai que, parmi les événements nautiques 2009, le Championnat de France de voile de course côtière (7 au 10 mai) et le Salon Nautique d'Automne (29 octobre au 2 novembre) s'affirment comme les rendez-vous phares de l'année, avec également :

• Le Championnat de France de Rame Traditionnelle (22 mars)
• Objectif Atlantide Méditerranée (1er mai au 31 août)
• La Fête du Nautisme (16 et 17 mai)
• Les tournois de joutes languedociennes (juillet et août))

Côté sport et sensation, le plan d'eau est une source infinie de plaisirs. Il correspond aux ambitions des plus exigeants pour pratiquer la voile, le motonautisme, la plongée, le ski nautique...

Avec le label « France Station Nautique » le Centre Nautique est le point de rencontre des passionnés de la mer et du nautisme : formation, location, club et entraînement.

Côté découverte, Le Cap d'Agde se plonge dans les 2.600 ans d'histoire de la Cité d'Agde, située au carrefour des eaux douces et salées, là où la Méditerranée, le fleuve Hérault et le canal du Midi classé parmi les sites du Patrimoine Mondial de l'Humanité par l'UNESCO se rejoignent.

Le Cap d'Agde est au Salon Nautique International de Paris (Paris Expo - Porte de Versailles) :

Espace Languedoc-Roussillon
Hall 1 Allée N Stand 62,
du vendredi 5 au dimanche 14 décembre de 10h à 19h
(nocturne le vendredi 12 décembre jusqu'à 22h)

Le Wind U100 du constructeur MSI que je viens d'acquérir va révolutionner l'utilisation du PC à bord de nos voiliers.

En effet ce portable est petit et possède toutes les fonctions principales d'un PC basique.

L'énorme différence est sa très faible consommation électrique qui le place sur le marché comme l'outil idéal pour le petit voilier. (1 à 1,5 Ampères/heure)

Sa taille est réduite mais totalement suffisante. Avec son écran de 10" il est parfait pour l'utilisation d'un logiciel de navigation.

Un disque dur de 80 Go vous permet le stockage de vos photos et vidéos sans aucun problème.

Bien entendu, il y a le wifi et le bluetooth. (pas le wifi 802.11a)

Le système d'exploitation est Windows XP (pas de Vista!)

En plus il a un design sobre et élégant ce qui ne gache rien.

Ses dimensions : 260 x 180 x 19-31.5mm

Son poids : 1,2 kg

Il est disponible pour les régionaux, chez PLENISUD INFORMATIQUE à Pézenas
Tél 0467307369

Très satisfait durant toute ma croisière estivale en Corse, je vous le recommande vivement,

Philippe Revilliod

Il est maintenant possible de localiser son bateau sur la carte du port du Cap d'Agde en deux clics, le premier pour déterminer sur la carte la position, le deuxième clic pour l'enregistrement.

Vous trouverez également le positionnement des antennes wifi du port sur la carte.

L'utilisation de cet outil devrait permettre à ceux qui souhaitent entrer en relation avec un ami plaisancier de connaître facilement l'emplacement dans le port de celui-ci.

En ce qui concerne le wifi, il peut aussi être intéressant de se positionner pour l'identification des zones d'ombre.

Une notice d'utilisation a été rédigée pour vous aider, bonne découverte à tous.

Lien : Localisation bateau

Photo "Argentin"

C'était l'état de la mer lors du 9ème Salon Nautique du Cap d'Agde, notre ami "Argentin" nous a transmis cette photo, nous le remercions et vous la faisons partager.

Est-il utile de préciser que les passes présentent un danger important pour les plaisanciers par vent violent d'Est Sud-Est. Si vous êtes en mer et que vous voulez vous abriter, c'est le port de Sète qu'il vous faudra rallier.

Cet été, la SNSM lançait un SOS dans la presse régionale par l'intermédiaire de Mr Cousin. Voir l'article

Suite à cet appel de détresse, l'association trouvait le financement auprès des exploitants de camping qui remettaient un chèque de 20 000 €uros permettant le remplacement du moteur en avarie de la vedette du Cap d'Agde. Voir l'article

Comme de nombreux plaisanciers, la rédaction d' Infocapagde fut surprise par la démarche désespérée des responsables locaux. Cet "appel au secours" significatif  nous a donc incité à passer à l'action pour alerter les pouvoirs publics.

Assez rapidement, nous avons retenu l'idée d'une lettre ouverte au ministre chargé de la mer dont le processus de signatures serait effectué sur le net.

En effet, les possibilités du net sont énormes et la transmission de l'information de micro à micro fonctionnant remarquablement, il est envisageable de mobiliser assez rapidement les plaisanciers de notre station dans un premier temps et plus si l'adhésion à la démarche fonctionne bien.

Comme cela peut aller très vite sur le net, nous avons considéré que la démarche devait être de suite nationale.

Le problème ne concerne pas que la station du Cap d'Agde mais pose clairement le traitement de l'organisation des secours en mer.

Pour prendre de l'ampleur, il est donc important que la lettre ouverte au ministre de la mer recueille le plus grand nombre de signatures rapidement.

En lançant cette opération depuis le site Infocapagde, nous espérons que nos nombreux lecteurs nous accorderont ce soutien qui contribuera à crédibiliser la démarche et à aller plus loin comme nous l'envisageons.
 
Si vous voulez contribuer au rassemblement d'un grand nombre de signataires devenez un "ambassadeur" de la démarche en invitant vos amis à signer cette lettre ouverte au ministre.

A l'avance, merci pour votre implication

Suite à une réorganisation nationale, la voilerie quantum du Cap d’Agde reprend son enseigne Technique Voile.

Créé en 1979 à La Trinité sur Mer Technique Voile fabrique des voiles et des accessoires  de qualité pour tous les bateaux. La voilerie est présente sur la Zone Technique du Cap d’Agde avec un atelier équipé de machines performantes pour assurer tous vos travaux de voilerie et de sellerie.

ZONE TECHNIQUE 34300 CAP D’AGDE
Tél. : 04 67 26 29 27
Fax : 04 67 21 48 75
Port : 06 21 59 43 69
Voir le site
Contact mail : voilerieseahorse@orange.fr

Les photos du neuvième salon nautique du Cap d'Agde sont consultables dans nos galeries photos en cliquant sur le lien Photothèque du menu navigation. Voir le diaporama 
Bonne découverte

Florence Harel Présidente ENAC et Christian Vayssière Président SORAC

Le salon nautique 2008 a fermé ses portes lundi soir et c'est maintenant l'heure des bilans.

Inutile de revenir sur les conditions météorologiques détestables qui n'ont pas favorisé le bon déroulement de la manifestation car elles font parties des risques acceptés par les organisateurs qui ont la maîtrise de la date choisie.

Interrogés, ici ou là, il y a comme toujours, des professionnels satisfaits et d'autres moins...C'est une question d'intérêt propre à chaque activité et il est très difficile de savoir si malgré tout, ce salon est bénéfique ou pas pour la corporation globale des professionnels du nautisme de la station.
Ce qui est certain, c'est que cela crée une animation qui a pour conséquence de générer une économie induite difficilement quantifiable mais bien réelle et non négligeable.

Du point de vue de l'organisation, durant tout le salon, il y a eu beaucoup d'inquiétude concernant la sécurité en raison des vents violents qui ont soufflé sur l'ensemble du site. Il a même été nécessaire de fermer le salon nautique en fin de matinée de dimanche pour raison de sécurité au nom du principe de précaution. Cette décision fut sage car les fortes rafales de vent étaient alors assez violentes et impressionnantes. Fort heureusement, ces dispositions n'ont pas été nécessaires trop longtemps et en début d'après midi, elles ont pu être levées. Il n'était pas simple d'être à la place des organisateurs et on ne peut que les féliciter d'avoir fait preuve de responsabilité.

Concernant Infocapagde, j'étais présent durant ce salon sans avoir de stand. A la rencontre des plaisanciers, des associations et des professionnels, cela m'a fait plaisir de constater que nombreux étaient les témoignages amicaux pour saluer le travail accompli sur le site pour valoriser les diverses activités nautiques du Cap d'Agde.

Cela fait énormément plaisir et j'ai même rencontré de nombreux lecteurs qui m'ont dit qu'ils y allaient tous les jours!

Coté association, il faut saluer l'arrivée du CNCA qui devient partenaire d'Infocapagde et au même titre que les autres associations va disposer des mêmes dispositions sur notre site.

De très bons échanges avec nos partenaires habituels, APAC, ENAC, SORAC, centre nautique qui ne manqueront pas de générer plein de nouveautés pour l'année 2009. Nous vous en reparlerons...

Vigyacht, notre partenaire privilégié depuis maintenant de nombreuses années, a fait le maximum pour que le wifi fonctionne malgré des conditions difficiles. Cela n'a cependant pas été parfait, on peut saluer la disponibilité de David qui a beaucoup donné de sa personne durant tout le salon.
N'oublions pas que cette prestation est gratuite. J'ai constaté que certaines personnes avaient bien des exigences et des comportements sans rapport avec cette réalité.
Pour améliorer les relations et en accord avec Vigyacht, Infocapagde vient d'ouvrir un forum spécifique pour contribuer à résoudre les divers problèmes rencontrés. Ce forum est géré par Vigyacht.

Enfin, pour terminer, je tiens à aborder le dossier qui concerne le sauvetage en France.

De nombreuses et agréables discussions m'ont permis de me rendre compte que certains n'avaient pas bien compris la dimension de notre démarche qui se veut à portée nationale. Il faudra donc améliorer encore notre communication.

Certains m'ont dit aussi, que tous nos efforts ne serviront à rien.
A cela, je réponds simplement, "quand on ne fait rien, on est certain du résultat !"

Merci à tous les nombreux amis qui ont contribué durant le salon, à la diffusion de cette Lettre Ouverte.

J'espère que ces quelques lignes vous amèneront si ce n'est déjà fait à soutenir cette action.

Vous êtes déjà très nombreux à avoir signé notre Lettre Ouverte et il est maintenant devenu nécessaire de prendre conscience qu'il faut obtenir encore plus d'adhésions.

Le sauvetage en mer concerne tous les marins Signez et faites signer la lettre ouverte, elle vous concerne

Nous comptons maintenant plus que jamais sur votre soutien pour obtenir d'autres signatures et prévenir d'autres marins. 

Enfin, pour illustrer cet article, nous avons retenu l'excellente initiative de l'ENAC et de la SORAC qui ont fait stand commun pour ce 9 ème salon nautique.

Philippe Revilliod

Sébastien Roubinet et son "Babouche"

Sébastien Roubinet à l'image de son bateau est un marin pas comme les autres.  En 2007, "Babouche", c'est le nom de son bateau, a franchi le passage du Nord-Ouest, route qui permet de rejoindre l'océan atlantique depuis l'océan pacifique par le nord du Canada. Ce passage est interessant car il évite le Cap Horn ou le canal de Panama pour passer du Pacifique à l'atlantique mais n'est pas de tout repos car il est couvert de glaces 10 mois de l'année. C'est en aout et septembre que la fonte partielle des glaces permet le passage.

Le bateau, exposé au salon nautique, n'est pas un bateau classique. Ce prototype a été conçu par le navigateur spécialement pour le programme. Ce n'est pas tout à fait un voilier, pas tout à fait un char à glace. C'est une construction très astucieuse.

Les coques sont insubmersibles et très résistantes, les dérives et safrans sont escamotables, l'habitacle très spartiate protége bien l'équipage, enfin le gréement simple et performant se compose d'un mât aile en carbone.
A noter que ce mât posa quelques problèmes à Sébastien...avec une rupture à mi hauteur.

Au cours de la conférence, Sébastien nous a raconté son expédition, ce qui a fasciné le public peu habitué à entendre ce genre d'expérience. Il nous a fait partager cette étonnante aventure avec simplicité et émotion. Ce fut un réel plaisir de découvrir la beauté des paysages arctiques.

Son prochain défi "La voie du pôle" c'est à dire : traverser l'océan glacial arctique en 2010, à bord d'un nouvel engin conçu spécialement pour ce nouveau programme.

Bon courage Sébastien pour cette nouvelle aventure...

Voir son site

Nous avons profité de la présence de Jacques Riguidel au Salon Nautique pour aller l'interroger sur son exploit , " le tour du monde en solitaire", à la voile sans moteur et sans énergie fossile, et sur ses projets.

Infocapagde : Le retour dans la vie moderne, aprés 210 jours de mer, n'est il pas trop difficile ?

J.Riguidel : Oh oui, c'est 10 fois plus difficile de vivre en société qu'en mer. J'ai eu un moment trés fort lorsque je suis arrivé , car c'est JP Brouns qui m'a accueilli sur le ponton, alors que je ne m'y attendais pas du tout .
Dans ce voyage, j'ai réalisé un rêve, et c'est surtout la joie d'avoir conçu ce projet , d'avoir analysé les difficultés, trouvé des solutions et finalement 99% a bien fonctionné. L'arrêt en Nouvelle Zélande était dû à un bruit et du jeu dans un safran, c'était un arrêt de sécurité par rapport au demi tour du monde qu'il restait à réaliser.

Infocapagde : Qu'est ce qui a été le plus dur dans ce périple ?

J. Riguidel : Contrairement à une idée reçue, lorsque les conditions de mer sont difficiles, on a une fatigue physique, et c'est dans les calmes que l'on a le temps de penser et de se poser des questions. J'ai fait un choix de vie sur un bateau, il est rustique, mais avec un confort suffisant, et peu d'instrumentalisation entre moi et la mer. Je veux sentir le plaisir de la glisse, faire marcher le bateau en sécurité; et il y a un décalage important entre la vie en mer et la vie à terre. C'est aussi un décalage par rapport aux navigateurs "actuels", qui ne peuvent partir en mer sans un nombre d'instruments croissant. Je veux faire passer un message aux stagiaires dans l'association que je viens de créer pour faire de l'école de croisière, celui de l'équilibre énergétique à tous les niveaux, de l'harmonie avec les éléments naturels, et particulierement la mer.

Malgré les conditions météorologiques difficiles , la présence de Jacques Riguidel au Salon Nautique a été remarquée et appréciée, en particulier lors de sa conférence du dimanche aprés midi.

Pour en savoir plus, sur son voyage et son association , vous pouvez aller sur le site de Jacques Riguidel :
www.globe-puissance9.com

De notre correspondant Patrick Berger

Assemblée nationale-2008

Suite à notre initiative concernant le sauvetage en mer, Monsieur le Député-Maire d'Agde soutient notre démarche et vient de poser une question écrite au ministre d'Etat chargé des affaires de la mer.

Ce document marque une étape importante dans l'évolution de ce dossier. Voir le document

Monsieur le Député Gilles d'Ettore, en accordant son soutien, nous renforce dans l'idée qu'il faut sérieusement prendre en compte au niveau national les difficultés exposées.

Fort heureusement, des dispositions d'urgence ont été prises pour améliorer la situation et les besoins de la station SNSM du Cap d'Agde, mais elles ne sont que des colmatages évidemment nécessaires.

Vous êtes déjà très nombreux à avoir signé notre lettre ouverte et il est maintenant devenu nécessaire de prendre conscience qu'il faut obtenir encore plus d'adhésions.

Le sauvetage en mer concerne tous les marins Signez et faites signer la lettre ouverte, elle vous concerne

Nous comptons maintenant plus que jamais sur votre soutien pour obtenir d'autres signatures et prévenir d'autres marins.