Photo M. GLEIZE

Tout le monde a pu voir cet été au Cap d'Agde, amarré au ponton K du quai des phéniciens, le bateau  de Maurice Gleize, un bateau pas tout à fait comme les autres, construit par J.Allemand pour son ami de Bessan.
 
« L'Estrambord » a été construit au chantier Naval Allemand au Grau d'Agde. Sa conception a nécessité deux années d'études, de réflexions, d'ingéniosités, de réalisation de maquettes et d'essais.

Sa mise à flot fut une fête pour tous ceux qui furent dans la confidence.

La particularité majeure de cette construction est son mât de levage disposé à l'arrière de l'embarcation qui permet à son propriétaire d'embarquer sur son bateau le plus simplement possible, d'accéder aux commandes, de débarquer n'importe où et même de prendre des bains de mer par beau temps.

On ne sait ce que l'on doit admirer le plus, la complicité, l'affection de deux amis de longue date, leur passion mutuelle pour la mer, leur ténacité pour venir à bout de l'impossible.

Nous souhaitons à Maurice Gleizes, propriétaire heureux de « l'Estrambord », de bien profiter des plaisirs de la navigation, sa passion...

JCA

Vos nombreux messages de félicitations qui nous sont parvenus dernièrement pour cette nouvelle année ont été très appréciés, ce sont des témoignages qui font plaisir et un encouragement pour l'avenir d'Infocapagde, merci de votre fidélité.

A ceux qui ne parviennent pas à se localiser sur la carte alors qu'ils le souhaitent, il faut savoir que cela n'est possible qu'en étant connecté en "Plaisancier inscrit", je les invite donc à faire cette rapide inscription.

Une petite précision pour votre inscription : il faut mieux communiquer votre adresse réelle et fiable car les Emails fantaisistes (msn etc...) sont souvent mis en liste noire des serveurs, et il est souvent impossible de vous envoyer une information ou de vous contacter. Vous pouvez être rassuré, votre Email ne sera pas spammée car nous ne la communiquons pas.

Le choix du pseudo est important, pourquoi ne pas prendre le nom de votre bateau, c'est plus simple à retenir.

En ce qui concerne le mot de passe, il est envoyé par notre robot et n'est pas facile à retenir, alors n'hésitez pas à le changer dès que vous êtes inscrit en allant dans votre profil  "vous", c'est assez simple.

Une information importante, pour avoir la reprise des infos de votre bateau dans l'info-bulle de la petite ancre sur la carte googlemap, il est nécessaire de bien renseigner votre profil...

Enfin, dans quelques jours, il devrait y a voir une nouveauté qui devrait vous plaire dans la rubrique cartographie....

Philippe Revilliod

Vos nombreux messages de félicitations qui nous sont parvenus dernièrement sont très appréciés, ce sont des témoignages qui font plaisir et un encouragement pour l'avenir d'Infocapagde.

En effet, c'est par l'innovation et le travail que le site continuera sa progression et la fidélisation de nos lecteurs. J'en profite d'ailleurs pour remercier Jean-Pierre qui m'apporte une aide précieuse dans ces dernières innovations informatiques.

A ceux qui ne parviennent pas à se localiser sur la carte alors qu'ils le souhaitent, c'est tout à fait normal, car ce n'est pas possible. Pour se positionner sur la carte, il est nécessaire d'être "Plaisancier inscrit" et connecté, je les invite donc à faire cette rapide inscription.

Une petite précision pour votre inscription : il faut mieux communiquer votre adresse réelle et fiable car les Emails fantaisistes (msn etc...) sont souvent mis en liste noire des serveurs, et il est souvent impossible de vous envoyer une information ou de vous contacter. Vous pouvez être rassuré, votre Email ne sera pas spammée car nous ne la communiquons pas.

Le choix du pseudo est important, pourquoi ne pas prendre le nom de votre bateau, c'est plus simple à retenir.

En ce qui concerne le mot de passe, il est envoyé par notre robot et n'est pas facile à retenir, alors n'hésitez pas à le changer dès que vous êtes inscrit en allant dans votre profil  "vous", c'est assez simple.

Enfin, une information importante, pour avoir la reprise des infos de votre bateau dans l'info-bulle de la petite ancre sur la carte googlemap, il est nécessaire de bien renseigner votre profil...

Merci de votre fidélité,

Philippe Revilliod

Mardi 8 décembre 2009 à 15 h 00 au centre nautique se tiendra la réunion du CLUP qui sera suivie d'un conseil portuaire.

L'ordre du jour sera le suivant :

• Approbation du compte-rendu de la réunion du 8 juin 2009
• Rapport d'activités 2009 des ports et du centre nautique
• Travaux et investissements réalisés en 2009
• Tarifs :
  
  • Proposition de tarification "vie à bord"
  • Procédure et tarification des activités de déconstruction
  • Tarifs portuaires 2010
• Modification "Phares et balises"
• Plan de réception et de traitement des déchets d'exploitation pour 2010
• Budget prévisionnel pour 2010
• Projet d'avenant N°4 à la DSP ports et centre Nautique
• Questions diverses

Les documents :

• convocation
• CR du conseil du 08 juin 2009
• Dossier complet

Le Salon Nautique de Paris a ouvert ses portes aujourd’hui, un rendez-vous très important pour tous les professionnels du Nautisme mais encore plus pour David cette année.

En effet, notre skipper a signé ce matin son engagement définitif à la Route du Rhum. Il est désormais définitivement inscrit pour prendre le départ de cette course mythique le 31 octobre 2010 de Saint Malo, direction Pointe à Pitre en Guadeloupe, soit 3500 milles en solitaire.

D’ici là, des entraînements et quelques belles courses en Méditerranée seront au programme.

Nany Ferreira

Depuis quelques jours, le site Infocapagde a fait l'objet de nouveautés qui méritent quelques explications.

S'il n'est pas bon, par principe, de changer les habitudes des lecteurs, il faut aussi prendre en compte que le site, s'enrichissant de nouvelles rubriques, n'est plus aussi clair qu'à son origine.

Après réflexion, l'orientation vers un menu déroulant a été prise.

Cette mesure permet de mieux structurer les diverses rubiques et nous espérons que cela vous facilitera l'accès aux informations que nous vous proposons.

Une importante innovation, concernant l'interface direct de nos lecteurs avec le site, vous est proposée.

Il s'agit de pouvoir escamoter à votre convenance les colonnes de droite ou de gauche. Cela devrait vous faciliter la lecture de certains documents. A noter que vous conservez en permanence ce choix d'affichage, c'est à dire que tant que vous n'avez pas remis la colonne en place, elle demeure escamotée.

Enfin, la dernière nouveauté concerne les applications de cartographie qui sont maintenant quasi visibles en pleine page.

Enfin, pour conclure, merci à ceux qui nous ont fait parvenir diverses remarques pendant la période de réglage du portail.

APPEL à des BENEVOLES

Les associations du patrimoine maritime sont très inquiètes pour la sauvegarde d’un navire unique, « l’Espérance », basé sur l’Hérault, près de l’ancienne école de musique d’Agde et qui a été envoyé par le fond depuis quelques semaines.

L’Espérance est un BIP (bateau d’intérêt patrimonial) et demeure le dernier bateau « bœuf » et surtout le plus ancien connu ( 1881).

Sa localisation actuelle n’est pas un hasard puisque son origine est bien agathoise.

Pour sauver ce bateau, Il est proposé par la mairie une action de « mécénat » qui fera appel à toutes les bonnes volontés.

Sur le plan pratique, le service environnement de la ville d’Agde liste les moyens qu’il peut mettre en œuvre dans cette opération. Les entreprises prestataires de services possédant du matériel lourd (grues sur barge etc.…) peuvent se joindre à l’opération.

Les bénévoles particuliers ou issus du milieu associatif et possédant des compétences pour ce type d’opération sont également bienvenus.

Madame Sophie BANNY ( Office du Tourisme ) est chargée de la coordination et de la liaison entre les différentes personnes et services concernés par ce sauvetage.

Nous sommes certains que le patrimoine maritime est aussi votre préoccupation et vous remercions par avance de votre participation à la sauvegarde de ce bateau et la conservation de la mémoire maritime d’Agde pour valoriser le savoir et le savoir-faire de nos anciens.

Si vous êtes intéressés, ou pour toute demande de renseignement, veuillez vous mettre en contact directement auprès de Sophie BANNY

C'est maintenant l'heure du désarmement du salon nautique qui s'est terminé hier soir et comme chaque année, il est difficile de percevoir si ce fut un bon salon ou pas.

Ce qu'il est possible d'affirmer sans se tromper c'est qu'au niveau de l'animation de la station, ce fut un succès indéniable. Contrairement à l'an dernier, le temps magnifiquement ensoleillé a apporté une contribution essentielle à l'événement.

Coté animation, on peut regretter que les organisateurs ont cédé à l'effet de mode qui met au premier plan l'écologie à toutes les sauces. Vouloir faire croire que les plaisanciers sont irrespectueux de l'environnement maritime est très excessif surtout quand on connait très bien les causes majeures des pollutions inadmissibles.

Au plan local, quand les égouts déversent dans le port depuis plus de trente ans par le biais de branchements bien connus sur les réseaux du pluvial, ce discours agace un peu...
L'état des sanitaires dans un port doit aussi être abordé avec attention et de sérieux efforts sont nécessaires sur la station.

Coté professionnels, n'oublions pas que ce salon est avant tout une opération visant à soutenir l'économie et les emplois induits. Il est cependant impossible de faire un bilan précis.

S'il est dit qu'il y a eu très peu de ventes, on accentue la morosité déjà bien entretenue par les grands médias, si on dit que les acheteurs étaient au rendez-vous et que les ventes ont été nombreuses, nombreux sont ceux qui en doutent.

Alors chacun se fera au risque de se tromper sa propre appréciation sur l'actuelle situation du nautisme et comme toujours certains ont fait de bonnes affaires d'autres pas!

Le 10 ème salon nautique affiche, cette année, haut et fort le pavillon vert de l'écologie mais tout ceci a un coût.

En fin d'année 2008, il a été voté par le Conseil Portuaire, le Conseil d'administration de la Sodéal et le Conseil municipal une nouvelle taxe Environnementale pour les plaisanciers des ports du Cap d'Agde et pour les professionnels du nautisme.

Au 01 janvier 2009, les plaisanciers ont eu à payer cette taxe calculée en fonction de la longueur des bateaux, ce qui a induit une forte hausse des contrats déjà augmentés par la formule de révision habituelle des prix.

Mal perçue, dans un contexte économique difficile pour tous, elle a suscité de nombreuses réactions dans notre forum.

Pour les professionnels du nautisme, celle-ci a été facturée forfaitairement pour chaque professionel de la zone technique et vient de faire l'objet d'un courrier explicatif.

Il semblerait, selon nos informations que les professionnels percoivent très mal ce nouvel impot dans le contexte économique actuel extrêmement difficile. Un fort vent de bout accueille donc cette facturation qui semble assez mal venue.

A noter qu'à priori les professionnels disposant de places dans le port pour excercer leur activité paient déjà une taxe environnementale sur chaque place.

L'équipe héraultais de « Zulù » avant le départ du Tour de Corse 2009 (De gauche à droite) Michel Pawlak, Laurent Bourriquel, François Alicot, Pierre-Philippe Marty, Alexandre Bruel, Renaud Chavarria

Le Grand Schlem pour l'équipage héraultais du Sun Fast 3200 « Zulù »

Deux cent cinquante miles sans escale et sans assistance de Bonifacio à Bonifacio par le Cap Corse. Le tour de Corse a, cette année encore, été fidèle à sa réputation ! Sur la cinquantaine de voiliers engagés (500 marins), seuls les trois quart ont bouclé le tour.

L'épreuve, qui fait désormais parti des épreuves phare de Méditerranée et qui se joue à guichet fermé, regroupait les grands noms de la Voile : les figaristes Jean Paul Mouren et Laurent Pellecuer, les skippers Bernard Mallaret, Bertrand de Broc, Alain Fédensieu...

Le Farr 52 « Marseille » spécialement préparé pour l'occasion comptait sur cette édition 2009 pour prendre au Swan 60 « Carbon Arrow » le record en temps réel établi en 2007.

Malheureusement, des conditions météorologiques défavorables sur la dernière partie du parcours n'ont pas permis au Farr 52 de battre le record alors que le maxi pointait 3 heures d'avance sur le record au large des îles Sanguinaires !

C'est l'équipage du Sun Fast 3200 « Zulù » de Francois Alicot qui remporte l'épreuve. Le voilier du Cap Agde le plus petit de la flotte réalise le grand shlem :

• vainqueur toutes catégories, vainqueur de l'épreuve,
• vainqueur dans sa classe,
• nouveau détenteur du record en temps compensé.

« Nous avons réussi à tenir une moyenne de 8 noeuds sur l'ensemble du parcours, ce qui est plus qu'honorable pour un voilier de 10 mètres », déclare Francois Alicot, skipper de « Zulù ».

Pour Laurent Bourriquel, tacticien et navigateur, la victoire est due « à de bonnes options météo », mais aussi « au mental de l'équipage qui n'a pas faibli dans les moments difficiles ». « Nous avons positivé en permanence... même avec un vent inexistant au passage des moines, le courant nous rapprochait de la ligne d'arrivée ! ».

Après 36 heures et 15 minutes de course, Zulù arrive 6 heures avant « Addiction » l'autre Sun Fast 3200 du chantier Jeanneau.

Maryse Bouvier et Christian liaboeuf

Le CNCA et la Rédaction d'Infocapagde sont heureux de vous annoncer la naissance du Blog du CNCA.

Cela faisait plusieurs mois que nous en parlions avec Maryse Bouvier, l'idée a donc fait son chemin et le concept petit à petit à évoluer...

Quel est l'intérêt d'avoir un blog sur Infocapagde ?

C'est tout simplement pour pouvoir bénéficier du lectorat d'Infocapagde tout en étant autonome. Les blogs sont mis à jour par un responsable de l'association qui aura à terme la possibilité de mettre en ligne sur Infocapagde des communications importantes de son choix.

L'association "partenaire" bénéficie d'un support informatique, ce qui est non négligeable au vu de la complexité de ces nouveaux systèmes de communication.

Pour des raisons qui facilitent le référencement et la mémorisation des adresses des blogs, des sous-domaines ont été créés.

Ainsi, vous accéderez au blog du CNCA par le lien http://cnca.infocapagde.com

Christian Liaboeuf est le responsable du Blog du CNCA. Après une petite formation, c'est lui qui maintenant va faire vivre le Blog pour mieux vous informer.

Que le Blog du CNCA valorise au mieux les activités nautiques de cette dynamique association capagathoise.

Une formidable seconde place pour l'équipage Agathois de « ZULU ».

Après avoir mené au classement général toute la semaine, ZULU, le Sun Fast 3200 du Cap Agathois Francois Alicot s'impose à la deuxième place des Voiles de Saint Tropez.
Pas moins de 300 bateaux et 4500 équipiers se sont retrouvés pour fêter les dix ans « des Voiles » la nouvelle version de la « Nioulargue ».

Après un début de championnat en pole position, les agathois, traditionnellement à l'aise dans la brise, n'ont pas pu maintenir leur avance, les dernières manches ayant été courues dans des conditions de vent très faible.

Une très belle seconde place qui met l'équipage agathois en confiance pour le Tour de Corse qui aura lieu du 15 au 18 octobre prochain. Cette épreuve de course au large de plus de 250 miles, au départ de Bonifacio, se joue à guichet fermé !

Aves 47 bateaux en lice, « Zulu » fait parti des petits (10m) mais la détermination des Zulus pourrait faire la différence...

Pour suivre la course en temps réel par satellite :  voir

Merci à Laurent Bourriquel qui nous a fait parvenir un reportage photographique sur la semaine de St Tropez. Nous venons de créer une galerie dans la photothèque que nous vous invitons à découvrir. Voir

Vous y verrez :

• La Flotte au complet des Pen duick
• L'hydroptére
• French Kiss ( sous pavillon Allemenand)
• Elena et Eleonora, les goélettes géantes
• Le maxi Wally 140 pieds
• les Class J
• Etc...

Le 10 ème salon nautique a choisi le thème de l'environnement et du développement durable.

En parcourant le site internet du salon, on y retrouve donc la formule médiatique du « Développement Durable ».

L'association de ces deux mots devrait traduire une vision claire pour ceux qui l'emploient, mais vous, plaisancier-lecteur, savez-vous ce que cela signifie ?

On assiste aussi à la déclinaison de la formule, sans doute par effet de mode et c'est ainsi que l'on peut découvrir le label « nautisme durable ».

Ainsi, voilà que le salon du Cap d'Agde est devenu : « Nautique et durable » alors que ce n'est en fait qu'une manifestation à but commercial qui crée une animation de la station en basse saison.

Passer le message qu'il est nécessaire de respecter l'environnement est pourtant une très bonne chose, pourquoi ne pas le dire simplement sans reprendre des formulations tirées de l'anglais.

Le mot durable est une mauvaise traduction de l'anglais "sustainable" qui n'a, lui, aucune connotation de durée...

La stupidité est-elle sans limite, il semblerait que oui...