Après le grand succès du salon nautique durable en 2009 on peut dire que la région a le vent en poupe.

Il est vrai que le vent, nous n'en manquons pas avec une tramontane très active dans notre cher Golfe de Lion et on peut considérer que cette richesse naturelle se devait d'être exploitée.

Soutenu par de nombreuses associations, le projet d'implantation d'une cinquantaine d'éoliennes sur le front de mer entre Sète et le Cap d'Agde est enfin décidé et les travaux devraient commencer début juin. Une grosse barge, venant du golfe d'Amen posera en mer ces énormes machines à vent.

Les spécialistes considèrent que cela fera venir de nombreux touristes et que la station devrait en bénéficier.

A 9h30 ce matin, David et deux équipiers, Christian et Thierry, ont pris la mer direction Marseille. Première navigation de l’année 2010 qui s’annonçait musclée. La météo prévoyait du vent d’Ouest de force 7.

Partis sous un beau soleil et un vent déjà établi à 15 noeuds, nos marins ont fini sous la Bonne Mère vers 18h dans des rafales à 38 noeuds...

Notre équipage sera ensuite réuni au complet sur place à partir du jeudi 1er avril pour la 45ème édition de la Semaine Nautique Internationale de la Méditerranée (SNIM), où le port de Marseille s’apprête à accueillir une flotte de plus de 170 bateaux. La SNIM se positionne comme le rendez-vous majeur et incontournable du début de saison en Méditerranée.

Du beau monde, une belle flotte et, pour la première fois, les Class 40 seront au rendez-vous. Ils vont s’affronter pendant 4 jours et notamment lors d’une course de nuit qui leur est réservée.

Trés motivant pour notre équipage à qui il tarde d’en découdre !

A suivre...

Nany Ferreira

L'image de la webcam est figée en date du 19 mars 2010 en raison de travaux actuellement en cours à la Sodéal.
La liaison ADSL est pour le moment hors service.
Cela signifie aussi que le wifi est aussi hors service actuellement.
Nous ne disposons pas d'information sur la date de retour à une situation normale.
A suivre...et si vous avez des infos fiables, vous pouvez nous les communiquer...

Photo Georges Grenier

Pour ce dernier dimanche de Février, de nombreux badauds ont assisté de la plage à une opération d'assistance de la SNSM à un voilier drossé à la cote sur le sable de la plage Richelieu, juste à l'ouest de la digue de sortie du port.

Cette intervention qui a duré plusieurs heures, a necessité le concours des plongeurs de la SNSM.

Le voilier, un Feeling 1100, s'en sort plutôt bien car seul son safran a été brisé. Le bateau est maintenant sur ber en zone technique.

Remerciements à Georges Grenier pour son reportage photographique accessible en cliquant sur le bouton lire la suite de cet article.

Sur Infocapagde, il est possible de préparer sa croisière sur son PC, nous avons été le premier site nautique français à proposer ce service...

Quand vous cliquez sur la carte, vous positionnez un petit voilier, ce sera votre position de départ par exemple, puis vous cliquez sur une nouvelle position, un trait rouge relie le point précédent à celui que vous venez de créer et au dessus de la carte, vous obtenez la distance entre les deux points.

Vous pouvez déplacer n'importe quel waypoint en le positionnant à un autre endroit, il suffit de conserver le clic sur le point à déplacer, de l'emmener à un autre endroit et de lacher le clic gauche....En cliquant deux fois sur le waypoint, vous le supprimerez.

Vous avez un bouton de remise à zéro de la carte "Nettoyer la carte", bouton bleu en haut à droite...

Vous pouvez aussi rechercher un port grace à l'outil en haut à gauche, la carte se positionnera automatiquement sur le port rechercher, faites un essai avec Marseille par exemple.

Enfin vous avez deux boutons en bas de la carte sur la gauche : "Infos carte" et "Aide"....

Accostage au fort Brescou, au premier plan, les rails permettant de haler la barque et son chargement

Les premières traces d’une construction sur l’ilot volcanique de 5000 m2 situé à 1800 m au large du Cap d’Agde remontent à 1586. Successivement agrandi, démoli et rénové, au fil des siècles, souvent point d’appui de nombreux projets de ports, le Fort Brescou, puisque c’est de lui dont il sagit, devint prison d’Etat en 1760 et le resta jusqu’en 1854.

Puis, ce site militaire fut déclassé en 1889 et affecté aux Ponts et Chaussées.

De part sa situation particulière au milieu de forts courants et de rochers volcaniques affleurant à la surface, il a tout naturellement été équipé d’un phare.

Le premier témoignage dont nous disposons décrit un fanal qui remonte à 1592. Mais l’actuel phare haut de 18 m, date de 1860 et est d’une portée de 12 Km avec un feu fixe. Au début les gardiens du phare furent des militaires, puis à partir de 1889 des civils.

Cette lignée de gens de mer s’est arrêtée avec l’automatisation complète en 1989, date à laquelle le dernier gardien Julien Ricard a quitté son service.

Photo Vincent ANDORRA

édition du mardi 19 janvier 2010

RAPPEL : Ils dénoncent la présence de chalutiers dans la zone des trois milles. 60 d'entre eux ont été reçus par les Affaires maritimes hier

Une soixantaine de petits métiers de la pêche, venus du Grau du Roi comme de Leucate, ont été reçus hier matin par les Affaires maritimes pour exprimer leur mécontentement aussi général que spontané. Partout, ces petits exploitants de la mer ont vu ces derniers jours quelques chalutiers empiéter joyeusement sur la zone des trois milles qui leur est réservée. « Ce sont des gens qui ne respectent rien et qui jettent ainsi le discrédit sur la profession » , glisse Eric Bellone, pêcheur à Frontignan. Tout le monde s'accordait en effet pour dire que ces « indélicats » ne représentaient en rien le reste des chalutiers. « Il est hors de question de monter les uns contre les autres » , résumait Stéphane Péron, le directeur adjoint des Affaires maritimes, à l'issue de la réunion, déplacée dans les murs du Comité régional des pêches afin que tout le monde puisse faire part de ses doléances. « Il y a des gars qui ont fait 200 km pour être là, il n'était pas question de ne faire participer qu'une délégation aux débats » , a commenté un pêcheur. Les représentants des prud'homies des secteurs concernés étaient également présents.

Lors de ces discussions, les petits métiers ont demandé qu'il y ait « des sanctions rapides et sévères » quand un chalutier est pris en train de pêcher dans la zone interdite. Ces sanctions (*) sont de deux types : administrative et judiciaire. Dans le premier cas, il peut y avoir une suspension de licence de pêche d'un mois. Les petits métiers demandent qu'elle soit poussée à trois. « On va voir si cela est possible » , avoue Stéphane Péron.

Quant aux sanctions judiciaires, c'est l'éternel problème du temps d'action de la justice.

Cette réunion s'est conclue sur un engagement de la part des Affaires maritimes. « Vendredi on va regrouper tous les services de contrôle : l'Unité littorale des affaires maritimes, la gendarmerie maritime, la gendarmerie nationale, les douanes et le Parquet , annonce Stéphane Péron, on va voir comment rendre les contrôles plus efficaces. » Ces décisions seront ensuite communiquées aux petits métiers ainsi qu'aux chalutiers pour que la - désormais - « tolérance zéro » dixit Péron, soit connue de tous.

Des opérations, comme celles que l'on voit sur l'étang de Thau pour les huîtres, seraient par exemple bien vues par les petits métiers. « On verra ce qu'ils nous disent à l'issue de leur réunion, glisse Eric Bellone, et en fonction on peut en rester là ou pas. » Pour Raphaël Scanapiecco, prudhomme major de la pêche sétoise, la chose est claire : « Il faut respecter la réglementation quelle qu'elle soit. » Aujourd'hui tous les secteurs de la pêche sont en crise. L'idée est « de vivre dans le respect de chacun des métiers pour que l'on prélève le moins possible et que l'on vende plus » , espère Eric Bellone. Gageons que ce ne soit pas une bouteille à la mer.

Philippe MALRIC

Photo M. GLEIZE

Tout le monde a pu voir cet été au Cap d'Agde, amarré au ponton K du quai des phéniciens, le bateau  de Maurice Gleize, un bateau pas tout à fait comme les autres, construit par J.Allemand pour son ami de Bessan.
 
« L'Estrambord » a été construit au chantier Naval Allemand au Grau d'Agde. Sa conception a nécessité deux années d'études, de réflexions, d'ingéniosités, de réalisation de maquettes et d'essais.

Sa mise à flot fut une fête pour tous ceux qui furent dans la confidence.

La particularité majeure de cette construction est son mât de levage disposé à l'arrière de l'embarcation qui permet à son propriétaire d'embarquer sur son bateau le plus simplement possible, d'accéder aux commandes, de débarquer n'importe où et même de prendre des bains de mer par beau temps.

On ne sait ce que l'on doit admirer le plus, la complicité, l'affection de deux amis de longue date, leur passion mutuelle pour la mer, leur ténacité pour venir à bout de l'impossible.

Nous souhaitons à Maurice Gleizes, propriétaire heureux de « l'Estrambord », de bien profiter des plaisirs de la navigation, sa passion...

JCA

Vos nombreux messages de félicitations qui nous sont parvenus dernièrement pour cette nouvelle année ont été très appréciés, ce sont des témoignages qui font plaisir et un encouragement pour l'avenir d'Infocapagde, merci de votre fidélité.

A ceux qui ne parviennent pas à se localiser sur la carte alors qu'ils le souhaitent, il faut savoir que cela n'est possible qu'en étant connecté en "Plaisancier inscrit", je les invite donc à faire cette rapide inscription.

Une petite précision pour votre inscription : il faut mieux communiquer votre adresse réelle et fiable car les Emails fantaisistes (msn etc...) sont souvent mis en liste noire des serveurs, et il est souvent impossible de vous envoyer une information ou de vous contacter. Vous pouvez être rassuré, votre Email ne sera pas spammée car nous ne la communiquons pas.

Le choix du pseudo est important, pourquoi ne pas prendre le nom de votre bateau, c'est plus simple à retenir.

En ce qui concerne le mot de passe, il est envoyé par notre robot et n'est pas facile à retenir, alors n'hésitez pas à le changer dès que vous êtes inscrit en allant dans votre profil  "vous", c'est assez simple.

Une information importante, pour avoir la reprise des infos de votre bateau dans l'info-bulle de la petite ancre sur la carte googlemap, il est nécessaire de bien renseigner votre profil...

Enfin, dans quelques jours, il devrait y a voir une nouveauté qui devrait vous plaire dans la rubrique cartographie....

Philippe Revilliod

Vos nombreux messages de félicitations qui nous sont parvenus dernièrement sont très appréciés, ce sont des témoignages qui font plaisir et un encouragement pour l'avenir d'Infocapagde.

En effet, c'est par l'innovation et le travail que le site continuera sa progression et la fidélisation de nos lecteurs. J'en profite d'ailleurs pour remercier Jean-Pierre qui m'apporte une aide précieuse dans ces dernières innovations informatiques.

A ceux qui ne parviennent pas à se localiser sur la carte alors qu'ils le souhaitent, c'est tout à fait normal, car ce n'est pas possible. Pour se positionner sur la carte, il est nécessaire d'être "Plaisancier inscrit" et connecté, je les invite donc à faire cette rapide inscription.

Une petite précision pour votre inscription : il faut mieux communiquer votre adresse réelle et fiable car les Emails fantaisistes (msn etc...) sont souvent mis en liste noire des serveurs, et il est souvent impossible de vous envoyer une information ou de vous contacter. Vous pouvez être rassuré, votre Email ne sera pas spammée car nous ne la communiquons pas.

Le choix du pseudo est important, pourquoi ne pas prendre le nom de votre bateau, c'est plus simple à retenir.

En ce qui concerne le mot de passe, il est envoyé par notre robot et n'est pas facile à retenir, alors n'hésitez pas à le changer dès que vous êtes inscrit en allant dans votre profil  "vous", c'est assez simple.

Enfin, une information importante, pour avoir la reprise des infos de votre bateau dans l'info-bulle de la petite ancre sur la carte googlemap, il est nécessaire de bien renseigner votre profil...

Merci de votre fidélité,

Philippe Revilliod

Mardi 8 décembre 2009 à 15 h 00 au centre nautique se tiendra la réunion du CLUP qui sera suivie d'un conseil portuaire.

L'ordre du jour sera le suivant :

• Approbation du compte-rendu de la réunion du 8 juin 2009
• Rapport d'activités 2009 des ports et du centre nautique
• Travaux et investissements réalisés en 2009
• Tarifs :
  
  • Proposition de tarification "vie à bord"
  • Procédure et tarification des activités de déconstruction
  • Tarifs portuaires 2010
• Modification "Phares et balises"
• Plan de réception et de traitement des déchets d'exploitation pour 2010
• Budget prévisionnel pour 2010
• Projet d'avenant N°4 à la DSP ports et centre Nautique
• Questions diverses

Les documents :

• convocation
• CR du conseil du 08 juin 2009
• Dossier complet

Le Salon Nautique de Paris a ouvert ses portes aujourd’hui, un rendez-vous très important pour tous les professionnels du Nautisme mais encore plus pour David cette année.

En effet, notre skipper a signé ce matin son engagement définitif à la Route du Rhum. Il est désormais définitivement inscrit pour prendre le départ de cette course mythique le 31 octobre 2010 de Saint Malo, direction Pointe à Pitre en Guadeloupe, soit 3500 milles en solitaire.

D’ici là, des entraînements et quelques belles courses en Méditerranée seront au programme.

Nany Ferreira

Depuis quelques jours, le site Infocapagde a fait l'objet de nouveautés qui méritent quelques explications.

S'il n'est pas bon, par principe, de changer les habitudes des lecteurs, il faut aussi prendre en compte que le site, s'enrichissant de nouvelles rubriques, n'est plus aussi clair qu'à son origine.

Après réflexion, l'orientation vers un menu déroulant a été prise.

Cette mesure permet de mieux structurer les diverses rubiques et nous espérons que cela vous facilitera l'accès aux informations que nous vous proposons.

Une importante innovation, concernant l'interface direct de nos lecteurs avec le site, vous est proposée.

Il s'agit de pouvoir escamoter à votre convenance les colonnes de droite ou de gauche. Cela devrait vous faciliter la lecture de certains documents. A noter que vous conservez en permanence ce choix d'affichage, c'est à dire que tant que vous n'avez pas remis la colonne en place, elle demeure escamotée.

Enfin, la dernière nouveauté concerne les applications de cartographie qui sont maintenant quasi visibles en pleine page.

Enfin, pour conclure, merci à ceux qui nous ont fait parvenir diverses remarques pendant la période de réglage du portail.

APPEL à des BENEVOLES

Les associations du patrimoine maritime sont très inquiètes pour la sauvegarde d’un navire unique, « l’Espérance », basé sur l’Hérault, près de l’ancienne école de musique d’Agde et qui a été envoyé par le fond depuis quelques semaines.

L’Espérance est un BIP (bateau d’intérêt patrimonial) et demeure le dernier bateau « bœuf » et surtout le plus ancien connu ( 1881).

Sa localisation actuelle n’est pas un hasard puisque son origine est bien agathoise.

Pour sauver ce bateau, Il est proposé par la mairie une action de « mécénat » qui fera appel à toutes les bonnes volontés.

Sur le plan pratique, le service environnement de la ville d’Agde liste les moyens qu’il peut mettre en œuvre dans cette opération. Les entreprises prestataires de services possédant du matériel lourd (grues sur barge etc.…) peuvent se joindre à l’opération.

Les bénévoles particuliers ou issus du milieu associatif et possédant des compétences pour ce type d’opération sont également bienvenus.

Madame Sophie BANNY ( Office du Tourisme ) est chargée de la coordination et de la liaison entre les différentes personnes et services concernés par ce sauvetage.

Nous sommes certains que le patrimoine maritime est aussi votre préoccupation et vous remercions par avance de votre participation à la sauvegarde de ce bateau et la conservation de la mémoire maritime d’Agde pour valoriser le savoir et le savoir-faire de nos anciens.

Si vous êtes intéressés, ou pour toute demande de renseignement, veuillez vous mettre en contact directement auprès de Sophie BANNY