C'est le départ en croisière estivale pour certains navigateurs, nous espérons que votre bateau est prêt pour vous apporter toutes les joies espérées.

Savez-vous que vous pouvez indiquer à vos amis, vos proches où vous vous trouvez exactement en utilisant notre application "se positionner" sur la carte.

En effet, nous vous invitons à ce positionnement au port mais il est possible de le changer à convenance à tout moment en deux clics.

Pour cela, il vous suffit d'une connexion internet et hop, en vous rendant sur infocapagde, vous changez la position...simple comme vous pouvez le constater sur la carte ci dessus où j'ai positionné mon bateau dans la baie de Rosas. La date de la dernière visite est mentionnée.

En espérant que ce service vous convienne, bonne navigation.

Le pêcheur doit connaître 4 noeuds de base utiles pour relier les fils entre eux ou à un hameçon ou à une agrafe.

Le noeud universel ou noeud de pendu	Noeud de boucle
Noeud très simple à réaliser et totalement fiable car il ne glisse jamais et n'abîme pas le Nylon. Il est universel, pouvant nouer hameçons, émerillons, leurre...	La boucle réalisée avec ce noeud est généralement couplée à l'utilisation d'une agraphe, ce qui permet de changer facilement de bas de ligne
Le noeud d'aboutage	Le noeud de palette
S'utilise pour rabouter deux fils de calibre souvent différent	Noeud utilisé pour faire la ligature sur les hameçons à palette

Vous pouvez imprimer ce document pour le conserver sur votre bateau en cliquant ci dessous sur l'imprimante.

En m'engageant pour l'Hexis Cup le Grand 8, je savais que ce serait un défi. En effet pour moi c'est la première course en solitaire aussi longue (500 milles) à laquelle je participais.

J'ai mis 6 jours et 5 nuits pour la finir. Pour moi la difficulté de cette épreuve a été de gérer mon sommeil au mieux pour pouvoir aller jusqu'au bout. J'ai dormi par tranches de 20 minutes la nuit mais également le jour quand j'en ressentais le besoin ou pour anticiper la nuit d'aprés. Malgré toutes ces précautions cela reste trés difficile de rester frais et lucide tout le temps. Ensuite le plus dur aura été la troisième nuit ou j'ai affronté un coup de vent avec des orages violents (ceux qui ont fait tant de dégâts dans le var). Mais une fois le calme revenu j'ai commencé ma remontée, pour terminer par un sprint de 80 milles sous spi jusqu'à l'arrivée!

Cela reste une super expérience et un trés bon entrainement en vue de la Transat 6.50.

Je termine 2ième de cette course.

Renaud Chavarria

Le Parcours de l’Hexis Cup Le Grand 8

Départ La Grande Motte – Gruissan – Les îles Mèdes à bâbord – Minorque à contourner à bâbord – Les îles Mèdes à tribord –   Arrivée La Grande Motte

La Giraglia s'est terminée à San Remo vers 12h00 vendredi pour David Augeix et son équipage.

EDF Energies Nouvelles - Vestas se classe 2ème des régates côtières et 4ème de la course au large entre Saint Tropez et San Remo via le rocher de la Giraglia.

Cette course aura été marquée par des contrastes et des intempéries comme rarement la Côte d’Azur en avait connu à cette période.

Nany Ferreira

C'est au petit matin que David à pu prendre la mer direction St TROPEZ où 233 bateaux représentant plus de 12 nationalités différentes vont participer à la 58ème édition de la GIRAGLIA ROLEX CUP.

Un fameux plateau avec des unités allant de 30 à plus de 100 pieds vont s'affronter lors de cette épreuve phare de la saison méditerranéeenne.

Au programme 3 journées de régates sur des parcours babane avant la course de 245 milles nautiques de ST Tropez à San REMO, en passant par le fameux rocher de la Giraglia.

Outre la liste des habitués de la course, cette année sera marquée par la participtation des Class 40. La Giraglia Rolex Cup sera donc l'occasion, pour David et ses équipiers, de mesurer le potentiel du voilier face à des unités affûtées pour les régates côtières.

Nany

Photo Béatrice Kucera

Un avion de l’aéro-club de Perpignan n’a pu repérer mercredi 03 juin 2010 le bateau qui a fait naufrage, dimanche 30 mai 2010, au large de Saint- Pierre-la-Mer. La dérive du bateau semble être importante à cause du fort courant.

Le propriétaire estimant que le Drakkar bénéficie d’une grande réserve de flottabilité, considère que le bateau est resté entre deux eaux et n'a pas coulé.

Si vous naviguez dans cette zone, merci de faire une veille très attentive afin de tenter de retrouver le bateau qui serait peut-être à la dérive.

Selon le propriétaire, lors de l'intervention de la SNSM le drakkar était couché sur le flanc, la coque dépassait de 1,5 m, des gilets de sauvetage ont été attachés dans les haubans qui étaient hors de l'eau.

Merci de signaler au CROSS MED toute découverte susceptible d'être liée à cette fortune de mer.

Dernière position connue : Lat 43° 15,2' N Long 03° 52,8' E

Photo Béatrix Kucera

La banque populaire nous avait déjà gâté l’année dernière avec l’évènement PEN DUICK au Cap d’Agde et ce week-end l’évènement était à Sète.

Il n’y a pas de superlatifs assez forts pour qualifier le maxi trimaran "I’M FREE", tout est hors normes.

Caractéristiques du bateau :

• 40 mètres de long
• 23 mètres de large
• Mat de 47 mètres
• Plus de 1200 m2 de voiles

Record de la traversée de l’atlantique à 23 nœuds de moyenne!!!

La vitesse maximum est de 45 nœuds.

Le skipper est lui aussi hors normes, c'est « le plus titré au monde ».

Le public nombreux à vouloir grimper à bord a dû s’armer de patience en attendant nous avions tous les yeux au ciel à chercher la tête de mât, la bouche ouverte, sans mot tellement il est impressionnant.

Un mot peut être « OUF »

Jean-Louis COUSIN
Un plaisancier passionné

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Photo Béatrix Kucera

Une centaine de bateaux étaient présents dont  deux unités du cap d’Agde « le Sétis » et « le charleston ».

Monsieur Le maire de Sète a inauguré les festivités et tout au long des quais on pouvait découvrir des merveilles.

Photo Béatrix Kucera

C'est à l'initiative d'une association Sètoise que nous devons cette manifestation. Elle s’est démenée pendant plusieurs mois pour faire de cette fête un moment magnifique pour les yeux et les oreilles.
Tout au long de la journée et de la soirée des groupes ont fredonné des chants marins.

Bravo Sète

Béatrix Kucera

Pour voir plus de photos cliquez ici

Nous venons d’arriver à Horta aux Açores après 20 jours de traversée. Les trois premiers jours ont été musclés avec des pointes à 35 nœuds au près serré dans une mer hachée. « L’amarinage » a été plutôt dur. Après quoi nous avons eu trois jours de pétole pour nous reposer. Le reste de la traversée s’est passé avec des vents portants n’excédant pas 25 nœuds. Bref une transat relativement cool.

Au 1^er JUIN 2009 pour les bateaux neufs, AU 1^er janvier 2012 pour tous les bateaux

MARQUE INTERNE

Obligatoire à partir du 01/01/2012 à promixité du poste de pilotage ou à l'intérieur du cock-pit   dimension minimale : hauteur 1cm -  épaisseur de trait 1 mm.

MARQUE EXTERNE

En cliquant sur le lien Météo Cap d'Agde du menu Navigation, vous accédez au bulletin météo affiché dans les capitaineries du Cap d'Agde.

En cliquant sur notre lien Infos Météo du menu Navigation, vous avez l'accès à diverses informations que nous avons sélectionnées.

Vous y trouverez des prévisions à 7 jours, le chargement d'un fichier grib, les informations du houlographe de Sète qui vous donnera des informations sur la houle locale ainsi que la température de l'eau de mer et si vous partez au large des infos météos pour le monde entier.

Bonne découverte pour ceux qui ne connaissent pas encore...

Une conférence de presse ayant pour objet d'informer les acteurs économiques sur le Développement Portuaire s’est tenue le mardi 27 avril 2010 sur la zone technique du Cap d’Agde.

Messieurs Sébastien FREY, Président de la SODEAL, Thierry BOUCHER , Directeur de la SODEAL , Gaby RUIZ et Eric OULIEU , Vice-présidents de la SODEAL sont venus animer cette manifestation.

Monsieur Sébastien FREY, Président de la Sodéal fit un discours de présentation globale du dossier en énumérant les différentes réalisations de la SODEAL depuis sa création et en présentant les diverses évolutions.

Comme nous vous l'avions annoncé dans l'article du 05 avril la création d'un nouveau port à sec est la grande innovation de l'année qui devrait dégorger un peu le port de nombreux bateaux très peu utilisés.

Au premier abord on peut être surpris mais cette orientation est une bonne chose à condition que la logistique de mise à disposition du bateau soit performante.

Pourquoi maintenir un bateau à flot alors qu'on l'utilise peu? Le bateau s'en portera que mieux, fini les problèmes d'osmose, l'entretien sera des plus réduit, ce qui est un énorme avantage et devrait séduire plus d'un plaisancier.

Monsieur Thierry Boucher fit une présentation plus technique que vous pouvez écouter en visualisant le vidéo ci dessus.

Puis le local des grutiers appelé "Jean-Baptiste Perrin", disparu en 2001 fut inauguré en présence de son épouse et de sa famille (Thierry et Teddy) .

Un apéritif termina cette conférence de presse.

Vous pouvez consulter le document explicatif qui nous a été communiqué en cliquant ici