David se trouvait en 13ème position hier matin lorsque le brelage de la poulie d’amure du spi a lâché vers 5H par 20 à 23 noeuds de vent : coquetier immédiat autour du génois roulé sur son étai.

Son message en fin d’après midi : "J’ai dû couper une écoute et l’amure et j’ai gardé une écoute. 2 à 3 heures après, le vent a calé et j’ai réussi à démeler les coquetiers. Manque de bol, le surgainage de la drisse de spi avait, lui aussi, lâché et avait bourré dans le filoir en tête de mât. J’ai donc installé une deuxième drisse de spi de tête (avec le messager), j’ai stabilisé le spi en le mettant sous tension par le bas et je suis monté dans peu de vent mais avec une mer encore très formée. Il m’a fallu 3/4 d’heure pour arriver en haut et couper la drisse. Le spi est tombé à l’eau, 1/4 d’heure pour redescendre et le récupérer dans l’eau tenu par la dernière écoute avec la chaussette qui chalutait derrière. Des efforts pas possibles, je suis rincé, fatigué mais heureux, je reste en course. C’est la première fois que je vomis depuis le haut du mât mais il faut bien une première fois à tout..."

Il doit maintenant se trouver dans le flux d’ouest/sud-ouest comme prévu, au près pour plusieurs jours. Les performances du voilier EDF Energies Nouvelles/VESTAS aux allures de près et la volonté de David devraient lui permettre de combler son retard...

Nany

David hisse le spi quelques minutes après le départ

Il pleuvait pour le passage de l’écluse des Class 40, mais c’est sous le soleil et un temps clément que toute la flotte composant la Route du Rhum s’est élancée Dimanche 31 octobre 2010 à 13H02.

Des millers de personnes ont pu assister à ce magnifique moment.

Un bon départ de notre skipper et en bel empannage pour passer la bouée du Cap Fréhel avant de prendre la direction du large. Il était pointé 17ème au dernier classement du soir.

C’est parti pour une première nuit à bord.

Nany

Cartographie de suivi de course

Un lien direct a été créé dans le menu principal pour vous permettre de suivre la course de David

Alain Michat, Chantier "Windward"

Cette année la surprise vient du chantier Windward qui propose pour la première fois des bateaux à la vente.

Le chantier Gulf Craft, fondé en 1982, fabriquant d'une luxeuse série de yachts de prestige commercialisé sous le nom de Majesty yachts vient de choisir le chantier naval Windward pour la commercialisation et le service après vente.

Spéalisé dans les grosses unités, ce chantier basé aux Emirats Arabes Unis près de Dubaî est peu connu pour le moment en Europe, et compte bien s'implanter à travers sa société importatrice yacht Invest à Cannes et son réseau partenaire sur toute la cote méditerranéenne.

Il produit des embarcations en polyester d'une gamme de 44 à 135 pieds à des prix très compétitifs au regard du marché.

Au salon nautique de Cannes, le chantier a réalisé la vente d'un 125 Ft "Grenadines III" destiné au charter de luxe en méditérannée et aux antilles.

Windward et Majesty France présentent au salon du Cap d'Agde deux unités de 50 et 56 pieds que nous vous invitons à découvrir.

Ces vedettes dégagent une certaine allure avec leurs formes généreuses et un fly bridge bien conçu.

Les amateurs d'une construction de qualité ne seront pas décus, coté ventilation naturelle, les vitres latérales de grandes dimensions seront aussi très appréciées. 

Il y a des petits plus qui amènent du confort et celui là en est un que nous vous recommandons.

L'an dernier, j'avais acheté ce siège après avoir hésité car le prix peut être au premier abord dissuasif.

Venez découvrir au salon nautique sous le grand chapiteau ce siège doté d'une armature intérieure en inox qui vous permet d'avoir le confort d'un siège dans n'importe quel endroit de votre bateau.

Six positions sont ainsi possibles.

Cet été, nous avons particulièrement apprécié ce siège placé dans l'axe d'une banquette pour faire la veille, surtout la nuit.

Bien entendu, pour l'exposition au soleil sur la plage avant, c'est d'un confort inégalé.

Le remisage du siège est aussi très pratique car tout naturellement, son remisage à plat le prédestisne à trouver sa place sur une couchette.

Cette année, l'acquisition d'un deuxième siège s'est donc avérée nécessaire!

Le 40 PIEDS de David Augeix

Evénement majeur, une course hors du temps qui part ce dimanche de Saint Malo, David Augeix du GRAU partira avec le numéro 45 .

Nous avons vu ses préparateurs et son bateau ce mardi tout semble fin prêt pour EDF ENERGIES NOUVELLES.

Voici quelques photos à ST MALO de ce 40 pieds issu d'un plan Lombard mis à disposition par Energies Nouvelles et qui partira ce dimanche avec les géants qui sont de retour : la classe Ultime

Ce week end, le mauvais temps est annoncé ce qui va corser le départ de ces 89 concurrents.

la flotte des "ULTIMES"

Photos prises cette semaine par un membre du CNCA de passage à ST MALO
Voir plus sur le Blogue du CNCA

Le 11 éme salon nautique a été officiellement inauguré en présence de nombreuses personnalités.

Cette année, au moment des discours d'usage, des mots ont pesé de tout leur poids, surtout quand le commissaire du salon, Thierry Marangé, a rendu un hommage appuyé à Georges Frêche, président de la Région, récemment décédé.

Monsieur le député-maire d'Agde, Gilles d'Ettore, lui a dédié cette cérémonie en rappelant «qu'au-delà des différences politiques, il faut saluer la mémoire d'un grand homme qui a beaucoup fait pour Montpellier et pour la région, c'était un partenaire pour la ville d'Agde»

L’équipe NaCl au complet pour aider aux derniers préparatifs Bruno, Carole, Fred et Nany

Depuis lundi, Bruno Sottovia, le 2ème préparateur du bateau et Carole Millat, notre amie qui nous apporte une aide précieuse pour toute la logistique, sont venus compléter notre équipe.

Le voilier EDF Energies Nouvelles/VESTAS a subi ce début de semaine tous les contrôles obligatoires (sécurité, jauge) sans problème.

David, quant à lui, poursuit sa préparation physique et mentale (piscine, travail météo...). Au programme pour les 3 derniers jours : RV au PC Course, briefings et soirée de présentation des skippers prévue vendredi, à J-2 du départ.

En attendant, le village de St Malo est en fête et nous donne un avant goût de la Guadeloupe.

La sortie des écluses : les premières sorties auront lieu samedi 30 à partir de 16H. Pour les Class 40, ce sera pour dimanche, jour du départ à partir de 6H45...déjà une première émotion pour les spectateurs.

Nany

Bientôt la fin de la semaine et depuis lundi matin, David accompagné de Fred arrivé dimanche soir, se sont mis au travail. Le vent, qui n’avait pas cessé de souffler sur St Malo, s’est calmé ce jour là, ce qui leur a permis de s’occuper des voiles (génois, Grand Voile). Les préparatifs continuent avec notamment un travail sur le grément courant (drisses, écoutes, matelotage...).

Une bonne nouvelle, la panne du moteur a été trouvée et tout est maintenant réparé : il s’agissait d’un fuite du liquide de refroidissement qui s’échappait par l’échangeur dans la mer.

Notre skipper, lorsqu’il n’est pas sur le bateau, se plonge dans la météo et arrive à s’entraîner entre 1H et 1H30 (vélo ou piscine). Il alterne les deux activités nécessaires à sa condition physique et s’y tient tous les jours.

L’ouverture officielle du village est ce soir et tous les techniciens s’activent pour qu’elle soit à la hauteur de l’évènement.

à J-10....

Nany

Photo Renaud Chavarria

Dernière course de la saison, la Mini Barcelona s'est déroulée du 16 au 18 octobre avec un parcours et des conditions météorologiques trés difficiles. Aprés un départ réussi et une remontée vers la plateforme pétrolière musclée Renaud Chavarria arrive à se classer second de la dernière course du calendrier mini 6.50 méditerranéen.

Au total le coureur aura effectué 2570 milles en course et 2500 milles de convoyage soit au total un petit plus de 5000 milles.

Renaud va profiter de la trêve hivernale pour s'entrainer et préparer au mieux le bateau en vue de la saison 2011.

Renaud Chavarria attaquera le début de saison avec le championnat d'Italie au mois de Mars puis ira sur le bassin Atlantique.

Jean-marc Pierronet et Daniel Chery

L'année prochaine, Infocapagde fêtera ses 10 années de présence sur le net pour promouvoir la vie nautique des ports du Cap d'Agde.

Avec peu de moyen, le résultat est assez exceptionnel avec une consultation journalière actuelle d'environ 1000 personnes.

Infocapagde a réussi à fidéliser au fil des ans, de nombreux lecteurs en répondant à leurs attentes et en étant sans cesse à l'écoute des plaisanciers de la station.

Une part de ce succès est étroitement lié à la collecte des informations nautiques de la station. Cette tache représente un énorme travail.

Il a été proposé aux diverses associations la création de blogues indépendants au niveau de la gestion mais liés informatiquement, ce qui ouvre des possibilités de centralisation des informations dans le portail tout en conservant une nécessaire autonomie.

Le CNCA qui n'avait pas de site a tout de suite compris que la démarche proposée était intéressante pour sa communication et son développement.

Christian Liaboeuf a fait vivre ce blogue jusqu'en mai puis par manque de disponibilité, le blogue a été mis en sommeil.

Jean Marc Pierronnet, en charge de la présidence du CNCA a trouvé une personne disposée à reprendre la fonction de webmaster du blogue de l'association.

Après une petite formation, Daniel Chery vient de mettre en ligne de nouvelles informations sur la vie de ce club nautique que nous vous invitons à consulter régulièrement.

Consulter le blogue du CNCA

Cyrill et David préparent les voiles de convoyage

Depuis ce week-end et après un arrêt sur La Trinité, nous avons pris nos quartiers à St Malo. David et Cyrill Hoebler ont terminé les préparatifs du voilier pour le convoyage du tour de la Bretagne prévu ce mercredi 13 octobre.

Notre équipe sera rejointe par Frédéric Peyret, Moniteur de voile sur la commune d’Agde dès dimanche prochain. Fred est à la fois notre ami et le préparateur en chef du voilier qu’il connaît depuis son arrivée sur le Cap d’Agde en 2007.

Fred et David : le duo indispensable

 J-21 ... derniers jours de préparatifs qui permettront d’être prêts pour participer à la course dans les meilleures conditions.

Nany

Sur les bords de la Méditerranée, Le Cap d’Agde accueille la « Sélective Inter Ligue d’Automne » en Optimist, du vendredi 29 octobre au lundi 1er novembre.

Placée sous l’égide de la Fédération Française de Voile, elle est organisée par la SODEAL, avec le soutien de la Ville d’Agde et de l’Office de Tourisme, et en collaboration avec les associations nautiques de la station.

Le Cap d’Agde est reconnu comme un haut lieu du nautisme et de la plaisance. Sa situation au centre du Golfe du Lion, la qualité de ses installations et de son port, sa qualité d’accueil en font l’un des pôles majeur de l’activité nautique en Languedoc-Roussillon.

Il est vrai que le plan d’eau répond aux attentes des plus exigeants.

L’EPREUVE

La « Sélective Inter Ligue d’Automne » (SILA) de Méditerranée donne le coup d’envoi de la nouvelle saison nautique inter régionale 2010-2011. Elle est l’occasion pour les plus jeunes espoirs de la voile française de se positionner dès la première compétition d’envergure de la saison.

Cette compétition accueille entre 200 et 250 Optimist, le célèbre petit bateau souvent qualifié de « caisse à savon » en raison de son allure si particulière et atypique, sur lequel la plupart des champions de voile ont débuté.

5 Ligues sont en compétition : Languedoc-Roussillon, Provence-Alpes- Côte-d’Azur, Rhône-Alpes, Dauphiné-Savoie et Midi-Pyrénées. Les coureurs sont sélectionnés lors de régates dans leur région.

Plus de 50 coureurs étrangers sont également invités à participer afin d’accroître encore le niveau de l’épreuve : monégasques, suisses, allemands, Italiens, belges ou encore espagnols.

La régate se déroule en 9 manches maximum, en fonction de la météo, dans une zone de navigation proche de la côte afin que les spectateurs puissent suivre la course depuis la digue. Les départs de courses se font vers 10 h et le retour est prévu vers 17h.

L’OPTIMIST

Il s’agit d’un bateau de 2,30 mètres à fond plat, ce qui lui assure une grande stabilité (cas particulier de l’architecture navale). Sa grande spécificité est sa livarde qui soutient la partie haute de la voile. Celle-ci est solidarisée au mât et à la bôme à l’aide des garcettes. Le seul grand changement depuis sa création est le bois qui a été remplacé par le plastique.

L’Optimist est le dériveur le plus utilisé pour l’apprentissage de la voile chez les enfants. En régate, il se pratique de 8 à 14 ans et permet d’apprendre les allures, les manœuvres, la tactique, etc. De nombreux grands régatiers d’aujourd’hui sont passés par l’Optimist.

Histoire et origine

A l’origine, en 1947, l’Optimist est une véritable caisse à savon sur roulettes équipée d’une voile par deux jeunes Américains de Floride. Clark Mills, architecte naval, s’est servi de leurs observations pour dessiner l’Optimist que l’on connaît actuellement. La série s’est développée dans le monde entier et est apparue en France en 1960. Aujourd’hui, plus de 150.000 Optimist naviguent sur notre planète.

Performances françaises : les grandes années françaises en Optimist se situent entre 1982 et 1984. Nous retrouvons tout d’abord Florence Rigolot, sacrée championne du monde (première fille) lors des championnats de 1982 (Italie) et 1983 (Brésil). Lors de la même épreuve brésilienne, Jean-Pierre Becquet a remporté la médaille de bronze. L’année suivante (1984) Véronique Ravet a elle aussi terminé à la première place féminine du championnat du monde. Plus récemment, la ligérienne Stéphanie Brulon a été sacrée championne du monde, c’était en Espagne en 2000.

Fiche Technique

• Longueur : 2,34 m
• Largeur : 1,34 m
• Poids : 35 kg
• Tirant d’eau : 0,78 m
• Mât : 2,35 m
• Surface voile : 3,60 m²

Programme de la « Sélective Inter Ligue d’Automne » au Cap d’Agde

La régate pourra se dérouler en groupes ou en poules

Vendredi 29 octobre 2010

• 9h00 à 18h00 : confirmation des inscriptions et jauge – Centre Nautique du Cap d’Agde

• 15h00 : régate d’entraînement pour minimes et benjamins

• 19h00 : remise des prix du « Trophée du Salon Nautique d’Automne » au Cap d’Agde, sur le Car Podium de Hérault Sport au Centre Nautique

Samedi 30 octobre 2010

• 10h30 : mise à disposition du comité de course pour une ou plusieurs courses

Dimanche 31 octobre 2010

• 10h30 : mise à disposition du comité de course pour une ou plusieurs courses

Lundi 1er novembre 2010

• 10h30 : mise à disposition du comité de course pour une ou plusieurs courses

• Pas de procédure de départ après 15h00

• 17h00 : remise des prix au Centre Nautique

L’info en + :

Juste avant cette épreuve, précisément du lundi 25 au jeudi 28 octobre 2010, plusieurs teams de régatiers sont attendus, dont notamment l’ensemble des clubs suisses qui organisent un stage de voile légère comme chaque année au Centre Nautique du Cap d’Agde, pour travailler la navigation en mer. Cela représente un avantage certain pour eux quant à la connaissance du plan d’eau. Pendant 4 jours, les équipes s’entraîneront sous la houlette de leurs coachs pour analyser le plan d’eau et régler les bateaux avant de prendre le départ de la SILA.