Sur l’ensemble des zones de pêche des deux départements, il est interdit d’utiliser dans l’exercice de la pêche sous-marine tout équipement permettant à une personne immergée de respirer sans revenir à la surface pour le ramassage des huitres, palourdes et clovisses.

La pêche sous-marine est interdite :

• a) Aux abords du Brescou, à l’intérieur d’un cercle d’un mille de rayon (1852 mètres) centré sur l’îlot de Brescou ;
  Toutefois, pendant la période s’étendant du 1er avril inclus au 30 septembre inclus, la zone d’interdiction
  ci-dessus est réduite au seul secteur de cercle tourné vers le large déterminé par les alignements suivants :
  - De la pointe Nord-Ouest de Brescou vers le phare Est du Grau d’Agde.
  - De la pointe Sud-Est de Brescou vers la tourelle "LA LAUZE"

• b) Dans le bassin de Thau en tout temps, dans les lotissements conchylicoles et dans le chenal de navigation intérieure.
  Toutefois, ces dispositions ne s’appliquent pas à la récolte de moules, fixées le long des rails ou pieux qui supportent les tables d’élevages, lorsqu’elle est effectuée par le concessionnaire d’un établissement de pêche ou l’un des membres de son personnel figurant sur une liste (tenue à jour) déposée auprès de la DIDAM 34/30.

• c) Dans l’étang de Thau, dans les zones où la pêche sous-marine est interdite, la plongée l’est également.
  Télécharger la carte_étang_de_Thau (format pdf - 542.5 ko - 14/08/2009)

• d) Au large du Grau d’Agde dans la zone définie par les points ABCD suivants :
  
  A = 43°14’25"N / 03°23’45"E
  B = 43°14’55"N / 03°23’30"E
  C = 43°15’15"N / 03°24’45"E
  D = 43°14’45"N / 03°25’00"E
  
  A l’intérieur de cette zone, par dérogation aux dispositions ci-dessus, seuls pourront pratiquer la pêche sous-marine dans un but scientifique, les personnes bénéficiant d’une autorisation individuelle délivrée par le directeur régional des Affaires Maritimes de Provence Alpes Côte d’Azur.

• e) Au abords du port de Sète
  
  • dans le port
  • dans le chenal d’accès réglementé et la zone de mouillage d’attente des navires de commerce.
  Téléchargez la carte_port_de_Sète (format pdf - 145 ko - 14/08/2009)

• f) Lotissements conchylicoles de Sète-Marseillan et des Aresquiers
  toute l’année à l’intérieur des zones définies par les coordonnées ci-après :
  
  Sète-Marseillan
  A (angle Ouest)- 43° 16’ 48" N / 03° 32’ 54" E
  B (angle Nord) - 43° 20’ 42" N / 03° 18’ 15" E
  C (angle Est) - 43° 19’ 40" N / 03° 39’ 40" E
  D (angle Sud) - 43° 15’ 45" N / 03° 34’ 20" E
  
  Les Aresquiers
  A (angle Nord) - 43° 28’ 08" N / 03° 53’ 54" E
  B (angle Est) - 43° 27’ 34" N / 03° 54’ 21" E
  C (angle Ouest)- 43° 26’ 54" N / 03° 51’ 03" E
  D (angle Sud) - 43° 26’ 18" N / 03° 51’ 30" E
  
  
• Télécharger et imprimer les interdictions de l’Hérault et du Gard (format pdf - 415.8 ko - 13/08/2009)

Le 21 novembre 1991, Gérard d'Aboville, breton par ses parents, achevait sa traversée du Pacifique à la force des bras, jusqu'à Ilwaco, petit port de l'Etat de Washington.

Le pouvoir socialiste débarque cet ardent défenseur des plaisanciers du Conseil Supérieur de la Navigation de Plaisance et des Sports Nautiques qui est aussi un élu UMP au Conseil municipal de Paris XVème.

Cette décision est à la fois surprenante et inquiétante quand on connait les intentions du gouvernement qui souhaite augmenter la taxe foncière des ports, un dossier qui ne devrait pas tarder à refaire surface.

Article modifié le 09/09/14 pour préciser l'engagement politique de Gérard d'Aboville

Nous sommes interrogés par nos lecteurs au sujet du CLUPP en raison de la lettre Sodeal du 25 août 2014 largement diffusée à tous les plaisanciers agathois.

CLUPP est l'abréviation de Comité Local des Usagers Permanents du Port.

C'est un dispositif voulu par l'état qui est défini dans le Code des ports maritimes et s'applique à tous les ports de France.

Code des ports maritimes

Article R*622-3 En savoir plus sur cet article... Modifié par Décret n°2005-255 du 14 mars 2005 - art. 1 JORF 19 mars 2005

Le comité local des usagers permanents du port comprend les titulaires d'un contrat d'amodiation ou de garantie d'usage de poste d'amarrage ou de mouillage et les bénéficiaires d'un titre de location supérieur à six mois délivré par le gestionnaire du port.

Leur liste est tenue à jour par le gestionnaire du port. L'inscription sur la liste s'effectue sur la demande de l'intéressé assortie des justifications appropriées.

Le comité local des usagers permanents du port est réuni au moins une fois par an par le maire ou son représentant. Il reçoit communication du budget du port.

Remarques sur ce dispositif

• Le CLUPP est composé de navigateurs de plaisance inscrits sur une liste, sans en limiter leur nombre
• Le maire ou son représentant le réunit, ce n'est pas une réunion publique
• Il peut y avoir plus d'un CLUPP/an mais pas moins d'un
• Sodeal, gestionnaire du port, doit tenir à jour la liste des membres du CLUPP
• Le Budget du port doit être communiqué

On peut donc considérer que le CLUPP est une réunion de concertation entre l'élu qui est le Maire et les usagers plaisanciers du port qui ont un contrat avec la Sodeal gestionnaire du port et qui se sont manifestés auprès de la Sodeal pour être inscrits sur la liste.

C'est ainsi qu'au regard de la forte participation à notre sondage sur les nuisances sonores abusives, les plaisanciers auront la possibilité d'inviter Monsieur le Maire à prendre des mesures concrètes pour que cela cesse en 2015.

Ils pourront aussi aborder les problèmes d'insécurité, le mauvais état de certains sanitaires du port, le wifi payant dit du port contraire aux engagements, les problèmes liés au parkings payants, la taxe environnementale sans faire le tri sélectif et sans l'appliquer à tous, les dépenses sans rapport avec le port imputées à tort sur son budget etc...

Dans cette réunion, doivent être abordés les problèmes généraux qui concernent l'utilisateur plaisancier.

Pour les sujets qui impliquent d'autres entités que les plaisanciers, ils sont du ressort des Conseils Portuaires où les plaisanciers disposent de 3 représentants élus issus d'un processus d'élection au sein du CLUPP pour s'exprimer.

Pour votre compréhension le projet d'aménagement de la Zone Technique devrait être présenté pour avis de toutes les composantes définies par le législateur au Conseil Portuaire. Les comptes rendus de ces réunions devraient être largement diffusés et à l'heure d'internet, il serait logique de les communiquer aux membres du CLUPP.

Le Rotary Club d'Agde-Cap d'Agde organise la 15ème édition de son « ODYSSéE ROTARIENNE »

Au profit des Associations de Sauvetage en mer

LE DIMANCHE 31 AOUT 2014

RALLYE CÔTIER OUVERT A TOUS TYPES DE BATEAUX

8h30 Accueil et dernières inscriptions à la Capitainerie du Cap d’Agde

9h/13h Parcours maritime : cherchez votre itinéraire dès le départ.

A partir de 12h45 : Jardin du Presbytère du Grau d’Agde

Apéritif + Paëlla géante

Tarif : 20€ par personne repas compris

Remise des prix pendant le repas + Tombola avec de nombreux lots à gagner 1 ticket gratuit avec l’inscription : 2€ le ticket supplémentaire.

Nous vous attendons nombreux pour passer une très agréable journée en soutenant les Associations de sauvetage : la SNSM et l’ AASS34.

Contact et réservation : 06 08 03 16 08

LA DEVISE DU ROTARY : SERVIR D’ABORD

Contact :

Michel VINCENT Responsable Relations Publiques et Communication : 06 75 07 75 29

communication@rotary-agde.org
michel.vincent15@orange.fr

La plus importante zone de mouillages écologiques en mer de la région Languedoc-Roussillon est installée au Cap d’Agde.

Au cœur des 6152 hectares de l'Aire marine protégée de la côte agathoise, labellisée site Natura 2000 des Posidonies du Cap d'Agde et gérée par la Ville d'Agde (Direction de la gestion du milieu marin), le projet d’installation de la plus grande zone de mouillages écologiques en mer de la région Languedoc-Roussillon est opérationnel depuis le 15 juillet 2014.

Fruit de quatre années de réflexion et de concertation avec de nombreux acteurs maritimes, et de montage technique et financier, cette Zone de Mouillages et d'Equipements Légers (ZMEL) dite de Brescou - Les Tables a pour objectif de mieux protéger et gérer le milieu marin agathois et de sécuriser ce secteur pour les usagers (plaisanciers, baigneurs, plongeurs...).

Les milieux et espèces concernés autour de l'île de Brescou, seule île du Languedoc-Roussillon, sont les herbiers de posidonies (habitat protégé spécifiquement méditerranéen, aux multiples fonctions écologiques et d'intérêt européen), les petits fonds rocheux méditerranéens (Spot des Tables) et certaines espèces comme la Grande nacre, mollusque protégé vivant en Méditerranée.

La zone de mouillage couvre notamment 35 hectares autour de l'île de Brescou où sont disposés 30 mouillages écologiques pour des bateaux jusqu'à 17 m dont deux spécifiques aux clubs de plongée qui ont une activité majeure dans l'aire marine protégée. Un 2ème secteur concerne le spot de plongée des Tables qui dispose de huit balisages écologiques qui ont fait leur preuve depuis plusieurs années.

Les bateaux ne pourront donc plus jeter l'ancre n'importe où et fragiliser le milieu marin mais ils pourront s'amarrer aux bouées en place, disposant d’un marquage autocollant spécifique.

Les dispositifs de mouillages sont constitués de bouées et ancrages écologiques, avec notamment des bouées intermédiaires qui permettent de ne pas avoir de chaînes traînant et abimant les fonds marins.

Bénéficiant d'un arrêté interpréfectoral, cette ZMEL, dont l’accès est gratuit, dispose également d'un règlement de police qui fixe les conditions de navigation et d'amarrage. Ainsi l’ancrage est interdit dans la zone et les bateaux doivent circuler à moins de 5 nœuds nautiques pour rejoindre une bouée écologique.

Une patrouille bleue, en kayak ou en petit bateau, constituée d’un à deux agents de l’aire marine protégée navigue dans la zone pour informer et sensibiliser en mer les usagers de ce secteur.

La communication est également assurée via dépliants et affiches remis aux principaux acteurs maritimes (capitainerie, mises à l’eau, locations de bateaux et jet ski, associations,…) et via Internet.

L'opération a été conduite par la direction de la gestion du milieu marin de la Ville d’Agde qui gère l'Aire marine protégée de la côte agathoise, pour un coût total de 230 000 € HT sur 3 ans. Elle dispose de financements du Ministère de l'Ecologie (avec l'un des plus importants Contrat Natura 2000 marins français 80 000 €), de l'Agence de l'eau Rhône Méditerranée Corse, de la Région Languedoc-Roussillon et de la Ville d'Agde.

Renaud Dupuy de la grandrive

Aspect réglementaire cliquer pour visualiser

Article modifié le 30 juillet 2013 : nouveau shema

Photo prise le 15 aout 2014

Sans doute par méconnaissance du réglement de police portuaire, la petite plage de l'avant port est utilisée pour caréner de petites unités...

Cette pratique est interdite comme l'est également le carénage à son poste d'amarrage, et pourtant des plaisanciers et des professionnels s'accomodent de cette disposition et n'hésitent pas à faire appel à des plongeurs pour faire des travaux sous-marins importants...

Il est pourtant facile de comprendre que les résidus de peinture dans les eaux du port sont une pollution importante pour l'environnement !

Ce fut un gros succès pour cette manifestation toujours très appréciée en ce début du mois d'Aout. Une vingtaine d'équipages locaux se sont affrontés sur le plan d'eau pour le plaisir des spectateurs.

Notre coup de coeur a été attribué à l'équipage de l'APAC. Nous saluons aussi l'abnégation de l'équipage SODEAL dont la machine a laché dès le début de la compétition, ce qui les obligea à pousser à la nage l'imposant radeau jusqu'à la fin du parcours.

Une zone d'ombre cependant, les forfaits des chinois, des américains, des italiens et autres !

Voir le Diaporama

Photo prise le 6 aout 2014 par Renaud Dupuy de la Grandrive

Photo prise le 6 aout 2014 par Renaud Dupuy de la Grandrive

Merci à Renaud, agrandissement des photos en cliquant dessus... 

Ce masque révolutionnaire est conçu pour le randonneur palmé en surface. Il permet de voir et respirer dans l'eau comme sur la terre ferme.

Infocapagde l'a testé avec satisfaction : plus de problème de buée, vous pouvez respirer aussi bien par le nez que par la bouche.  Le système de Dry Top limite correctement l'entrée de l'eau par le haut du tuba.

Cet équipement est en vente à Décathlon au prix de 39,95 €uros.

Il existe en deux tailles en fonction de la forme de votre visage.

Il faut cependant téléphoner avant pour être certain d'en avoir un car les approvisionnements du produit sont insuffisants pour faire face à la demande.

Un bon produit cependant...

Ce n'était pas moins de 10 embarcations que les autorités ont engagées dans une opération de surveillance de la cote agathoise le 28 juillet 2014.

Au regard du nombre de plaisanciers naviguant dans cette zone fréquentée et des moyens déployés, le bilan est maigre :

• 42 contrôles
• 9 avertissements
• 5 procès verbaux
• 1 convocation devant la commission de retrait du permis bateau pour excès de vitesse dans la bande des 300 mètres

L’aire marine protégée de la côte agathoise gérée par la ville d’Agde associée à l’opération de sécurité en mer du 28 juillet 2014 par les autorités maritimes

Le matin du lundi 28 juillet 2014, la direction du milieu marin de la ville d’Agde, qui gère cette aire marine protégée classée Natura 2000 a été associée à l’opération de sécurité, surveillance et information en mer conduite sous l’autorité de la Préfecture Maritime de Méditerranée représentée par l’administrateur principal des affaires maritimes Frédéric Blua.

A terre, à l’avant-port du Cap d’Agde, l’ensemble de l’équipe de la direction a notamment pu présenter aux participants de l’opération (Affaires maritimes, Douanes de Sète et d’Agde, Gendarmerie maritime et départementale dont la brigade nautique basée au Cap d’Agde) et aux journalistes présents, le rôle de l’aire marine protégée et en particulier la nouvelle zone de mouillages écologiques installée autour de Brescou depuis la mi-juillet 2014.

En rappelant notamment que c’est la plus grande zone de mouillages écologiques de la région Languedoc Roussillon sur laquelle la direction de l’aire marine travaille en très étroite collaboration avec la Préfecture maritime depuis plusieurs années.

Et que l’information des usagers maritimes s’effectuait à partir de la communication à terre, via des documents et les sites Internet mais aussi en mer avec une patrouille bleue de l’aire marine naviguant plusieurs jours par semaine sur la zone de mouillage en kayak de mer ou en petit bateau pour sensibiliser les plaisanciers, plongeurs et pêcheurs de loisirs. Cela notamment sur le fonctionnement de la zone et le règlement de police qui s’applique à ce secteur maritime.

L’équipe s’est ensuite répartie à l’embarquement sur trois des bateaux en action sur l’opération pour sillonner l’aire marine protégée aux côtés des autorités maritimes. La météo devenant capricieuse n’a cependant pas permis de rester bien longtemps sur la zone de mouillages écologiques mais d’autres opérations conjointes sont prévues, notamment avec la Brigade nautique du Cap d’Agde.

Renaud Dupuy de la Grandrive
Aire marine protégée de la côte agathoise
Direction gestion milieu marin de la Ville d’Agde

La traditionnelle « Fête de la Mer » du Cap d’Agde, organisée par la Ville d’Agde, l’Office de Tourisme et la SODEAL, a lieu, comme chaque année, le dernier week-end de juillet, les samedi 26 et dimanche 27 juillet 2014.

C’est désormais une coutume bien ancrée au Cap d’Agde qui alterne moments d’émotion, de recueillement et de fête.

La « Fête de la Mer » est un hymne à la Méditerranée, mais surtout aux marins et hommes de mer avec, en point d’orgue, la messe du dimanche.

Elle est suivie de la bénédiction des bateaux et de jet de gerbes au large en hommage aux marins disparus auxquels assistent de nombreux plaisanciers et en particulier les familles des marins.

Mais la « Fête de la Mer », c’est aussi l’occasion de découvrir et d’apprécier les traditions locales avec un tournoi de joutes en soirée.

Côté musique, c’est un concert jazzy qui clôturera ce week-end.

Samedi 26 juillet 2014

20h30 Défilé des jouteurs – Départ Esplanade Pierre Racine

21h00 Tournoi régional de Joutes Juniors « Challenge Patrice Mathieu » avec la SNJA – Quai du Beaupré

Dimanche 27 juillet 2014

10h30 Messe en plein air – Quai du Beaupré

11h45 Bénédiction des bateaux – Quai Jean Miquel

Départ en mer en hommage aux marins disparus (embarquement réservé en priorité aux familles des pêcheurs), accompagné de la peña « les Coupes Cigares » et des Belles Agathoises

21h00 Concert avec « SoaJazz » – Vieux Port

Depuis son enfance, Aurore voyage, emportant dans sa valise les musiques qu'elle cueille de-ci de-là.

De son île natale, Madagascar, elle garde une affection pour le rythme, les harmonies colorées et le plaisir du chant. Puis elle découvre le Gospel. Au piano, elle goûte à la musique de Ravel et Debussy. Mais l'envie de découvrir de nouveaux horizons la prend...

Ella Fitzgerald, Billie Holiday et Louis Armstrong sans oublier Rachelle Ferrell et Bobby McFerrin la poussent sur la route du jazz.

Elle est accompagnée du pianiste Rémi Ploton et du guitariste Michel Prandi qui voyagent avec elle sur la voie du swing.

Vers 12 h le 24 juillet 2014 un voilier de 36 pieds extérieur au Cap d'Agde, est entré dans la ZMEL à la voile et s'est immobilisé sur les hauts fonds de Brescou.

Laurent Bourriquel, qui était sur zone avec un Zodiac du centre nautique a dégagé par traction sur une drisse le voilier et l'ai aidé à s'amarrer sur une bouée.

Plus de peur que de mal, le voilier s'en tire à priori bien et a pu joindre Sète par ses propres moyens.

L'inspection de la carène en plongée n'a pas à priori révélé de gros dégats.

Il y a lieu de naviguer avec prudence dans cette zone dangereuse.

Dessin Neptune environnement

L'entreprise précurseur des ancrages écologiques sous-marins est NEPTUNE ENVIRONNEMENT "ANCRAGES éCOLOGIQUES HARMONY" qui depuis 11 ans conçoit, installe et assure le suivi des ancrages écologiques parfaitement adaptés au substrat rencontré.

Outre l'ancre à vis classique cette entreprise fabrique et diffuse l'ancre hélicoïdale (en forme de tire-bouchon).

Cette ancre a la particularité de ne pas agresser les herbiers lors de la mise en place contrairement aux disques des ancres à vis qui coupent les racines et fragilisent le compact du sous-sol marin.

Le mauvais temps du week-end pour profiter du bateau a permis de dégager le temps nécessaire pour développer la version 2 de l'application mouillages écologiques intégrant la bathymétrie.

Un plus au bénéfice de nos lecteurs que nous vous invitons à découvrir.

Le nouveau lien se trouve dans la cartographie du site : Cliquer ici

Commandant Revilliod

Infocapagde a réalisé une cartographie spéciale dédié à vous informer au mieux sur l'implantation à Brescou des mouillages écologiques.

Nous vous invitons à consulter la version 1 de cette application en cours de développement.

Nous recommandons la plus grande prudence pour la navigation dans cette zone malsaine.

Il est important de prendre en compte les contraintes de tirant d'eau de votre navire pour y pénétrer.

Le nouveau lien se trouve dans la cartographie du site : Cliquer ici

Commandant Revilliod

La SNSM est venue porter secours à une grosse vedette en difficulté sur les roches de Brescou en fin d'après midi du 14 juillet 2014.

L'opération de remorquage s'est bien déroulée, le bateau a été mis en sécurité.

Cliquer sur l'image pour l'agrandir

La restructuration de la zone technique est en cours et comme d'habitude, l'avis des plaisanciers n'est pas d'actualité alors que des dépenses sont engagées.

La nomination d'un nouveau Président Directeur Général à la Sodeal, aura suscité quelques espoirs, mais on ne peut hélas que constater qu'il n'est toujours pas possible d'avoir un fonctionnement normal de nos ports.

Ce dossier aurait dû être présenté au Conseil Portuaire pour recueillir l'avis de tous les utilisateurs.

Infocapagde informe les plaisanciers que l'accès en voiture n'est maintenant possible que si vous avez pris la précaution d'avoir votre tag, il est nécessaire pour faire lever la barrière qui a été déplacée.

Sur votre droite avant la barrière, il vous sera possible de vous garer en fonction des places disponibles. Il est à craindre qu'en haute saison ces places soient prises d'assaut par les personnes ne souhaitant pas payer les parkings Vinci.

Les touristes auront toujours l'accès à la zone technique, des travaux seront effectués pour les empêcher d'accéder aux bateaux. Cette option coûteuse est succeptible de modifications.

Il est si simple d'équiper le portillon d'accès à la zone technique coté accès parking des phéniciens,  du système tag réservé aux plaisanciers et professionnels du nautisme.

A suivre...

Modification de la dernière phrase pour cause de mauvaise interprétation le 8 aout 2014

L'an passé, nous avions été les témoins de nombreuses pannes mécaniques sur les moteurs des équipes d'intervention chargées de surveiller les plages.

Il est désolant de constater que cette situation perdure pour cause de vétusté du matériel.

Pour exemple encore, ce matin alors que le service se prend habituellement à 10 h 30, la plage du môle est restée sans cette surveillance pour cause de panne de moteur. La situation est redevenue normale à 14 h 00.

Ce dispositif assuré par des sauveteurs pompiers devrait être exemplaire pour une station comme la nôtre, il l'est au niveau du personnel mais il est défaillant au niveau des moyens qui sont du ressort de la mairie d'Agde.

Nous invitons Monsieur le Maire, habituellement soucieux des affaires de sécurité, à prendre les mesures qui conviennent pour assurer pleinement cette importante mission de sauvegarde des personnes.

Cette photo aérienne a été prise en 1954, les choses ont bien changé depuis et le Cap d'Agde est devenu un port de plaisance important de la méditerranée.

Cet outil, financé par l'état dans le cadre d'une mission interministérielle, dite "mission Racine", est actuellement géré en délégation de service public par la municipalité de la ville d'Agde.

La SEM Sodeal est le dispositif choisi par la municipalité pour gérer cette délégation de service public.

Pour mémoire les objectifs que s'était fixé l'état dans sa politique d'aménagement du territoire très volontariste, étaient les suivants :

• Développement par captation des flux en direction de l'Espagne
• Endiguer le développement touristique de la Côte d'Azur
• Répondre à la crise viticole
• Répondre à l'afflux de pieds-noirs

Décidément, les années se suivent et se ressemblent, les infractions au cahier des charges continuent pour certains plagistes. La destruction du Tantra au quartier naturiste, le mise au tribunal du Dôme à Sète ne semblent pas refroidir l'ardeur de certains plagistes agathois.

Au Grau d'Agde, la concession était prévue depuis 2011. Ce qui ne l'était pas, c'est le changement d'activité : location de matériel à la place des jeux d'enfants. Nous attendons une réponse du préfet à ce sujet.
Et ce qui n'était pas prévu en 2011, c'est que la plage soit fortement réduite à cet endroit : 25 mètres. Si on neutralise les 20 mètres réglementaires, il ne reste pas grand chose.
Ce qui est prévu, c'est un appel d'offre pour la désignation, en conseil municipal, d'un adjudicataire.
Enfin, ce qui n'est en aucun cas prévu, c'est la location d'engins à moteur et d'énormes pédalos qui « stationnent »en mer et qui se baladent dans la zone des 300 mètres. Vous pouvez écrire au sous préfet de Béziers pour appuyer notre démarche.

Chemin des Dunes, la bande des 20 mètres n'est pas respectée, mais on vient d'adjoindre des activités nautiques (fly fish, bouée tractée, ski nautique) bien entendu prohibées.

A Rochelongue, le passage est toujours très réduit (5 mètres?).

Plage Richelieu, la concession n° 12, sensée ne faire que de la location de matériel, a installé un bar, ne laisse que 3 ou 4 mètres, et propose elle aussi des activités nautiques motorisées et interdites.

A La Roquille, le constat est le même : restauration sur place, bande des 20 mètres inexistante et activités nautiques motorisées. Oublions la présence sur la plage d'un 4 x 4, il était 16 heures et c'était peut être exceptionnel et ajoutons des voies d'accès par la mer qui ne sont peut être pas autorisées.

Au quartier naturiste, c'est toujours la même chanson : une concession , la première, qui n'est pas installée au bon endroit et la dune rabotée pour faciliter cette installation. Bien sur, au quartier naturiste, on ignore ce qu'est la bande des 20 mètres, c'est le transat les pieds dans l'eau.

Alors, nous attendons des réponses et surtout des actes.

De la mairie tout d'abord

Elle dispose d'une batterie de mesures qui doivent permettre de faire rentrer dans le rang ceux qui estiment être au dessus des règlements. Première mesure incitative, les amendes. Nous espérons voir apparaître , dans le rapport d'activité des concessions de plages, à la rubrique produits, le montant des amendes perçues.
Les changements d'activités de certaines concessions constituent un manque à gagner de plus de 60.000 euros. Par ces temps de disette, c'est toujours bon à prendre.
Nous souhaitons voir disparaître immédiatement les jeux nautiques à partir d'engins à moteur.

Du préfet ensuite.

Il a obtenu des récalcitrants agathois l'enlèvement des pieux, opération appréciée par les agathois. La destruction de la terrasse du Tantra, au quartier naturiste, est l'objet d'un satisfecit général. Il peut faire cesser immédiatement les activités nautiques prohibées (par le cahier des charges), verbaliser le passage d'engins à moteur dans la bande des 300 mètres et faire enlever les bouées rouges, un accident pourrait avoir des conséquences dramatiques.
C'est ce qu'attendent la population agathoise et nos touristes. Il peut exiger de laisser libre, sur le territoire maritime dont il a la charge, une bande de 20 mètres. Il peut se substituer à la mairie pour mettre des amendes, il peut même procéder à des fermetures administratives pour ceux qui ont la comprennette difficile.
C'est ce que nous lui avons demandé.
Il a fait démolir la terrasse du Tantra, ce n'est pas la seule terrasse construite sur le domaine public maritime, à quand leur démolition ?

Comme il l'a si bien dit lors d'une visite, il est grand temps que les concessions agathoises ne constituent pas une exception départementale et nous comptons sur sa pugnacité et sa volonté de faire respecter les lois de la République.

Association AGATHE

Au petit matin, le Belem était mouillé au large de la plage du Môle, nous remercions Renaud Dupuy de la Grandrive qui a réalisé comme à son habitude de très belles photos qu'il nous a permis de publier.

Le célèbre voilier devrait continuer sa route vers la cote vermeille dans l'après midi.

Lassé de n'avoir jamais de réponse à ses nombreux courriers, le CDPCA se prépare aux actions judiciaires et administratives pour que le Code des Ports Maritimes soit appliqué à Agde.

Le CDPCA qui est maintenant devenu l'association de plaisanciers la plus importante du Cap d'Agde s'interroge sur les raisons d'une telle situation.

Dans le climat actuel de défiance à l'égard des politiques, les plaisanciers ont besoin d'être rassurés sur la bonne gestion et l'avenir de nos ports.

Le port génère un budget important, pourquoi tant de reticence à la transparence ?

Le CDPCA tiendra prochainement une assemblée générale extraordinaire pour modifier ses statuts, ce qui lui permettra d'entreprendre des actions devant la justice sans courir le risque d'une jurisprudence qui lui serait défavorable.

Si vous êtes plaisancier agathois, nous vous recommandons d'adhérer au CDPCA qui vient de faciliter les formalités d'adhésion avec le paiement en ligne de la cotisation.

Cliquer ici pour aller sur le site

Comme chaque année, il y a toujours des plaisanciers qui remontent à contre sens le chenal principal du port.

On ne le répétera jamais assez, c'est pourtant simple, dans les chenaux, il faut tenir sa droite pour éviter les abordages.

Autre règle à connaître un chenal se traverse perpendiculairement sans gêner le trafic montant et descendant.

Pour faire simple, sans se prendre la tête, si vous conduisez votre bateau comme votre voiture, cela devrait bien se passer en appliquant les principes suivants :

• Je tiens ma droite dans les chenaux
• En navigation, je cède la priorité à ce qui vient de ma droite
• Enfin, je m'écarte des gros qui peuvent me casser et ceci bien avant des situations rapprochées !

Amis plaisanciers, faites le savoir à vos équipiers et n'oubliez pas aussi que la vitesse est limitée dans le port et les bassins