L’ensemble des marins devant l’Hôtel de Ville

Sentiment ambigüe lors de cette belle remise des prix. Une place de 2nd dans la catégorie « vintage », la reconnaissance de ses pairs pour la belle bagarre livrée tant que la casse ne s’est pas mêlée de notre histoire… mais beaucoup d’adversité et un sentiment d’injustice qui reste difficile à évacuer. C’est la dure loi du sport ; nous l’acceptons malgré tout.

Bravo au vainqueur, magistral. Halvard, tu en as remontré à beaucoup de jeunes aux dents longues. Tu en profites pour inscrire ton nom tout en haut à deux reprises consécutives. Bravo. Tu nous donnes le secret espoir de pouvoir continuer à écumer les mers quelque temps.

Il nous restera de cette édition une formidable aventure humaine. Un grand merci à GESTEV et à Serge en particulier pour nous avoir aidés à réparer de gros dégâts 10 jours à peine avant le départ.

Merci aussi à Rémi et à Jeffrey pour leurs compétences et état d’esprit. Ces deux équipiers ont du talent.

Merci enfin à Simon pour avoir aussi bien rendu notre aventure quotidienne à travers ses billets dans « Le Soleil ».

Nous avons envie de vous dire une seule chose : à bientôt.

David et Nany

Cette nuit, vers 3h30 TU, le voilier EDF Energies Nouvelles a subi la même avarie survenue lors de la Route du Rhum en 2010 : une rupture de l’étai principal.

Un incident que l’on peut qualifier d’anormal, puisque remplacé par un étai en 2010 et donc dans un état quasiment neuf !...

La nouvelle nous est arrivée dans la matinée par le message suivant de David :

"Vous avez peut-être constaté que nous faisons une route anormalement lente et anormalement "sud". La raison en est simple : on ménage le gréement suite à la rupture de l’étai principal qui s’est produite cette nuit vers 3h30 TU. L’étai est le cable qui tient le mât à l’avant. Le mât tient donc maintenant avec des cordages et l’étai secondaire. Dommage, je crois que nous étions en tête de la catégorie "vintage"... Vraiment pas de bol cette année..."

Pour info, la catégorie "vintage" est celle des bateaux de première génération.

Pour l’instant, notre équipe ne se retire pas de la course, mais la priorité sera celle de ramener le voilier à terre sans autre dommage et avec le mât debout.

Avec le même type d’avarie, David avait réussi (en solo) à terminer la Route du Rhum en 2010, mais la météo avait été favorable. Cela risque de ne pas être le cas cette fois car le système dépressionnaire en place pour l’arrivée est préoccupant avec un géement aussi fragilisé.

Une météo à suivre avec beaucoup d’attention et qui va déterminer la décision de notre équipage, à savoir : poursuivre vers Saint-Malo ou se dérouter vers un port plus au sud ?

Voilà donc un incident (encore) dont on se serait bien passé. Mais restons positif, les conditions météo peuvent évoluer (dans le bon sens, on l’espère) et l’expérience de nos marins fera le reste.

A suivre de très près...

Nany

C'est parti ! le départ de la 8ème édition de la Transat Québec-St Malo s'est effectué dans de très bonnes conditions météo, ce matin à 11h20 précises.

Un départ au portant, sous spi...nous avons assisté à un beau spectacle ! Il y avait foule que ce soit sur l'eau ou le long des berges du Saint Laurent.

Le voilier EDF Energies Nouvelles a passé la première bouée à La Malbaie aux alentours de 19h30 en 8ème position.

Nany

Nota : Vous pouvez suivre la course sur le lien "Suivi Augeix" dans le menu.

Stratification de la coque

Un gros travail attendait notre équipe après l’accident survenu le 12 juillet. Ils s’y sont mis le jour même. Entre le talent incontestable de Rémi et l’opiniâtreté bien connue de David, on garde une grande chance de pouvoir participer dans de bonnes conditions à la course. Les réparations sur le voilier EDF Energies Nouvelles sont en effet, très bien engagées.

Le palier du safran est mis en place. Nous attendons la livraison de ce même safran sous peu.

Si tout se déroule bien, le voilier devrait être mis à l’eau au plus tard jeudi, ce qui permettrait de le tester avant le départ de la course prévu le dimanche 22 juillet à 11h20 (17h20 à l’heure Française).

A signaler aussi, un changement au niveau de l’équipage. Après le départ de Renaud Chavarria, nous attendons l’arrivée de Jeffrey Macfarlane. Il s’agit d’un navigateur professionnel, de nationalité américaine, qui a participé à la dernière "Atlantic Cup" en Class 40. Il bénéficie d’une excellente réputation, tant sur le plan technique que sur le plan humain et saura apporter toute son expérience à l’équipe.

A très bientôt,

Nany

Le bateau en cours de mise à l’eau

Le voilier a été mis à l’eau ce matin. Safran changé et ajusté, le palier de safran changé et coque réparée définitivement, le bateau est aussi solide qu’avant... Et pas moins performant, grâce au travail de Rémi Fermin. On doit pouvoir y tirer dessus sans crainte.

Par ailleurs, il a aussi passé le contrôle de sécurité hier lorsqu’il était encore sur son ber.

La situation est de nouveau sous contrôle pour notre équipe avec le renfort de Jeffey Macfarlane. Mise dans l’action et la compétition avant toutes les autres, elle est prête à en découdre...

Nany

17 Juillet 2012 : De bonnes nouvelles !

Soulagement...

En tout début de matinée, nous avons accueilli avec plaisir l’arrivée de Jeffrey Macfarlane qui complète l’équipage du voilier EDF Energies Nouvelles.

En fin de matinée, c’est le safran tant attendu qui nous a été livré.

David, Rémi et Jeffrey vérifient l’état du safran.

La réparation de la coque est maintenant terminée. La mise en place du safran peut donc commencer dès aujourd’hui et le voilier devrait pouvoir être mis à l’eau demain mercredi, dans la matinée. Notre équipage effectuera une sortie pour vérification et réglages définitifs dans la foulée.

A suivre...

Nany

Stratification de la coque

Un gros travail attendait notre équipe après l’accident survenu le 12 juillet. Ils s’y sont mis le jour même. Entre le talent incontestable de Rémi et l’opiniâtreté bien connue de David, on garde une grande chance de pouvoir participer dans de bonnes conditions à la course. Les réparations sur le voilier EDF Energies Nouvelles sont en effet, très bien engagées.

Le palier du safran est mis en place. Nous attendons la livraison de ce même safran sous peu.

Si tout se déroule bien, le voilier devrait être mis à l’eau au plus tard jeudi, ce qui permettrait de le tester avant le départ de la course prévu le dimanche 22 juillet à 11h20 (17h20 à l’heure Française).

A signaler aussi, un changement au niveau de l’équipage. Après le départ de Renaud Chavarria, nous attendons l’arrivée de Jeffrey Macfarlane. Il s’agit d’un navigateur professionnel, de nationalité américaine, qui a participé à la dernière "Atlantic Cup" en Class 40. Il bénéficie d’une excellente réputation, tant sur le plan technique que sur le plan humain et saura apporter toute son expérience à l’équipe.

A très bientôt,

Nany

Ce devait être une simple sortie de parade pour la presse le long des rives Saint Laurent sans difficulté. On le sait, c’est souvent dans ces cas là où les accidents arrivent... et il est arrivé.

Un départ au lof devant la bouée à virer lors d’une bonne risée et c’est le choc inévitable avec celle-ci. Résultat : la coque est abîmée sur 1 m dans son tiers avant bâbord. Le safran bâbord et son palier inférieur ont, quant à eux, totalement explosés sous le choc.

EDF Energies Nouvelles est donc calé au sec depuis hier soir sur le terre plein du port grâce à l’assistance sans faille du personnel organisateur. Un grand merci à Jean-Claude, Jean-Michel, Gerry, Michelle, Michel... et tous les autres.

Pas d’abattement, David a déjà trouvé un safran de rechange et un palier expédiés ce jour en express depuis la France jusqu’au Québec. Rémi, dont le métier est justement la stratification et les travaux de préparation de carène des voiliers de course, prend en charge la réparation avec l’aide de l’atelier local de Michel Grenier.

Nos trois marins, assistés des meilleures volontés locales, font désormais tout pour être au départ dimanche prochain dans les meilleures conditions possibles.

A bientôt, Nany

Rémi Fermin au poste de barre "new look"

Une mauvaise chute en vélo pendant l’entraînement et c’est la tête du radius qui est fracturée. Les douleurs sont parfois vives, mais l’envie et la détermination restent intactes... voire décuplées.

Notre skipper rejoindra donc bien ses deux équipiers à Québec pour s’élancer sur la prochaine Transat Québec - Saint Malo dont le départ sera donné le 22 juillet prochain. Il pourra même forcer normalement avec l’aide de quelques anti-inflammatoires... et surtout de Rémi Fermin et de Renaud Chavarria qui, Dieu merci, sont en parfaite condition physique.

Que leurs concurrents ne se réjouissent pas trop vite, nos trois gaillards en sont d’autant plus motivés et combatifs ! David connaît sur le bout des doigts son bateau qui n’a plus guère de secrets ni pour Renaud, ni pour Rémi après le convoyage qu’ils viennent d’effectuer.

Du côté des préparatifs à bord du voilier EDF Energies Nouvelles, nos deux équipiers nous ont indiqué que les travaux de préparation avançaient bien et que le voilier venait d’être décoré conformément à la nouvelle identité visuelle de la société entre autres choses...

Bientôt réunis à Québec, ils poursuivront ensemble la préparation à cette Transat majeure du calendrier 2012 de course au large.

A bientôt depuis Québec,

Nany