|
|
 |
| Photo prise par papy69 avant son départ |
Ah oui, on peut affirmer fort et clair que cette journée fut très belle, quoique....
Mon équipière ayant décidé de ne pas m'accompagner, je me dis qu'enfin j'allais faire de la voile et prendre un bol d'air iodé..
Poussé par une légère brise de sud avec une mer plate, le voilier retrouve enfin son allure naturelle, avec des conditions idéales, une toute légère gîte, du près , avec une barre libre qui maintient un cap au 150°.
Le loch ne fonctionne plus depuis longtemps. J'ai définitivement renoncé à faire jaillir le geyser pour nettoyer la roue à aubes de ses concrétions. J'ai un tout petit GPS portable qui me donne 5 noeuds et ça me suffit... Avec cette petite brise, je me dis que ce bateau, avec ses voiles d'origine (1991) est encore dans le coup..
J''aperçois deux voiliers sur mon babord. Je suis tribord amure, donc, je ne touche pas la barre et j'attends...les surveillant du coin de l'oeil, confortablement installé ..
Avec une petite expérience ( et à vista de nas, Iza me comprendra) acquise après 30 années de voile, , je sais que nous avons tous trois une route de collision..
Mais, je m'obstine et me donne une marge de manoeuvre sachant que j'ai priorité et qu'au dernier moment, je donnerai un coup de barre..au cas où, ils méconnaîtraient le règlement.
Le premier voilier me passe sur l'avant...à 10 mètres environ. Gonflé et sur de son coup, le barreur !
Pendant que le second qui le suit à 15 m (ils sont ensemble) donne un vif coup de barre pour me passer sur l'arrière...
Je suis foudroyé du regard par le barreur qui n'est autre que ..Madame indignée..pendant que Monsieur surgit avec son chapeau de paille et répond à mon salut..
Je me demande s'ils connaîssent le dicton : "Au plus près, Tribord amure, roi des mers"
Il fait si beau que je continue. Tiens, il flotte en surface quelques sacs plastiques, il y a des trainées
douteuses que je ne peux identifier..
Quand les eaux sont calmes, on s'aperçoit du degré de pollution.
Bon, il est temps de virer de bord et d'aller trouver un mouillage tranquille car il fait chaud et une baignade serait la bienvenue..
A mesure que j'approche de notre Fort-Brescou, le brouhaha s'accentue.. Du silence feutré avec l'eau qui bouillonne gentiment derrière la jupe, on passe aux tronçonneuses des mers..
Une véritable armada qui circule dans tous les sens.
Je me dis qu'en face Rochelongue, j'aurai un peu de calme...
Raté ! Ils sont douze à décrire des arabesques en se suivant, et en inhalant les gaz d'échappement du précédent..
Ce n'est plus de la cohabitation mais une occupation sans vergogne de notre espace..
Virement de bord et direction l'avant-port. Je jette l'ancre dans des eaux certes moins limpides mais plus calmes. Et je peux prendre mon troisième bain estival...le précédent m'ayant laissé un souvenir plutôt amer..
Voilà, excusez si j'ai été un peu long...mais j'avais à coeur de vous faire partager, surtout pour nos exilés, cette belle après-midi d'une fin d'été...
De notre correspondant Henri GEOFFROY
|
|
|
|
 |
| Stephan Agostini AFP |
Édition du lundi 25 août 2008
Un luxueux voilier de location de 55 m de long, au mouillage dans un golfe du sud de la Corse, a été attaqué dans la nuit de dimanche à lundi par quatre hommes armés qui ont maîtrisé équipage et passagers avant de repartir avec les 138.000 euros du coffre de bord.
Discrètement arrivé en canot pneumatique, le commando, armé d'au moins trois fusils et d'armes de poing, a abordé le "Tiara" par la plage arrière peu avant minuit dimanche.
Les quatre hommes qui s'exprimaient en français avec un accent corse, selon une source proche de l'enquête, ont rapidement maîtrisé les dix membres d'équipage et les neuf passagers de nationalité allemande et se sont fait remettre le contenu d'un coffre avant de disparaître avec leur embarcation.
"L'opération n'a duré que quelques minutes et, à l'exception de la menace de leurs armes, les voleurs n'ont pas exercé de violences contre les occupants du navire. Ils ne se sont pas non plus intéressés à leurs portefeuilles ou à leurs bijoux", a-t-on précisé de même source.
"Immatriculé aux îles Caïmans, le Tiara venait de Sardaigne et effectuait une croisière en Méditerranée, son coffre contenait 138.000 euros", a précisé à l'AFP José Thorel, procureur de la République à Ajaccio.
Au moment de son arraisonnement, le Tiara se trouvait dans le golfe de Porto Novo, dans le sud de la Corse, entre Porto-Vecchio et Bonifacio.
Les passagers qui avaient loué le bateau du 8 au 30 août, souhaitent rester discrets et appartiennent au monde économique allemand. "Il ne s'agit pas de personnalités connues mais de personnes qui ont une solide assise financière", a-t-on précisé de source proche de l'enquête.
L'équipage était composé de cinq nationalités: française, néo-zélandaise, belge, britannique et brésilienne.
En 1997, deux touristes anglais avaient été dévalisés en mer par des malfaiteurs, probablement albanais, au large de Corfou, mais c'est la première fois qu'une telle attaque se produit le long des côtes françaises contre un navire au mouillage, selon des sources concordantes.
Le parquet d'Ajaccio a ouvert une enquête de flagrance pour vol en réunion et saisi la section de recherches de la gendarmerie d'Ajaccio et la brigade de Porto-Vecchio.
Le canot pneumatique utilisé par les malfaiteurs n'a pas encore été retrouvé. Les enquêteurs poursuivaient lundi soir l'audition de l'équipage et des passagers, à bord du voilier ancré devant le port de Porto-Vecchio.
Le "Tiara" se loue à partir de 180.000 euros la semaine, selon le site internet de la société de charter qui en est propriétaire. Dessiné par l'architecte naval Ed Dubois et construit par les chantiers néo-zélandais Alloy - dont c'est le plus grand yacht produit à ce jour - il a été lancé en 2004.
Décoré style art déco, il dispose de cinq cabines dont une sur deux niveaux et d'au moins une salle de bains en marbre. Il peut héberger jusqu'à 12 passagers. Son pont arrière est assez vaste pour accueillir un hélicoptère.
Sa silhouette est bien connue des Corses qui le voient régulièrement croiser au large ou lors de ses escales.
|
|
|
|
Parti du Cap d'Agde le dimanche 3 Août à destination d'Ajaccio, Balthus a effectué une traversée sans histoire et c'est après exactement 37 heures 30 que le voilier était mouillé à l'abri des sanguinaires devant le site de la fameuse et historique paillote brûlée il y a quelques années par la gendarmerie nationale : la paillote chez Francis si ma mémoire est bonne...
Depuis, c'est une navigation dans les bouches assez classique où nous faisons de la voile, habitude que nous avions un peu perdu en allant sur Ibiza!
Le bateau, bien préparé donne entière satisfaction, et nous apprécions la capote réalisée par Gaël (voilerie Quantum) juste avant notre départ. Cette capote était cause de divergences d'appréciation de l'équipage! Maintenant, il y a un concensus et sans doute un regret inavoué de ne pas avoir fait cette investissement plus tôt.
Nous vivons donc pleinement des vacances nautiques comme nous les aimons...
Actuellement à Porto Vecchio, c'est ma première connexion internet, je constate avec plaisir que le forum est bien animé, une petite ombre cependant qui me préoccupe est l'état de santé de mon ami Henri.
Je lui souhaite un prompt rétablissement.
Bonne navigation à tous,
Pol Pitaine de "Balthus"
La photo ci dessus a été prise durant la traversée Cap D'agde/ Ajaccio
|
|
|
|
 |
Serge et Hélène, vous êtes le couple le plus fidèle d'Infocapagde, du moins, on le pense... et vos interventions sont des plus pertinentes. Aussi, il nous a semblé qu'un entretien serait des plus intéressant. Comme chacun le sait, votre grande passion à tous les deux, c'est la plongée et cette passion est si forte qu'on voudrait la partager avec vous.
La question classique : "comment peut naître une telle passion" ?
La Martinique ! En 2003, nous y avons loué un bateau afin de visiter les criques et de pouvoir explorer les fonds-sous marins en masque et tuba. La vue des tortues a déclenché en nous une passion telle qu'on a passé tous nos brevets . Notre formation s’est faite tout naturellement à l'Ecole Française de Plongée du Cap dirigée par Serge Mas ( http://efp-serge-mas.com/ ) qui nous a tout appris, puisque aujourd’hui nous avons atteint le niveau III, le plus haut niveau de plongée loisirs, avec une autonomie jusqu'à 60 mètres.
Nous avons parcouru votre site ( http://pagesperso-orange.fr/heleneetserge ) et avons admiré les photos. Mais comparé aux Maldives, Seychelles etc.., nos propres fonds du Cap d'Agde sont-ils attrayants ?
Totalement différents mais aussi intéressants. Tout les biotopes de Méditerranées sont présent dans les eaux du Cap d’Agde. Contrairement aux pays tropicaux à forte visibilité, on observe l'infiniment petit comme les limaces de mer, (ou nudibranches) dont la variété de tons éclatants rivalise avec celles des mers chaudes. On trouve aussi dans les cavités langoustes, homards, cigales, et galathées ainsi que corbs, mostelles et congres.
Une pause, un jet ski fait vrombir son moteur et rend inaudible notre conversation..nous sommes sur le quai des palangriers..zone limitée à 3 nœuds !!!
Cette nuisance passée, je poursuis ...On s'adapte aux fonds marins suivant la "visi" . Le courant ligure qui vient de l'Italie du Nord, comme son nom l'indique, nous amène les eaux du Rhône riches en plancton mais troubles…
Les eaux du Rhône.. un peu polluées, non ?
Pour toute réponse, un silence fataliste de nos deux plongeurs... Qui ne dure guère, notre charmant couple de plongeurs passionnés sont intarissables sur la question..
Tenez, vous avez sans doute remarqué, les huitres ont pris le dessus sur les moules dans le port! Je ne suis pas un scientifique mais je crains que ce soit dû à la pollution. D'ailleurs, les oursins se plaisent dans des eaux, disons chargées, pour être scientifiquement poli....
Et bien, vous nous l'apprenez ! On constate une augmentation de pêcheurs avec des matériels pointus, comme des écrans à poissons, des leurres toujours plus performantes. Avez-vous observé une diminution des espèces ?
Nous avons remarqué la raréfaction des congres. Une sur-pêche alors que sa qualité culinaire est faible. Mais le pêcheur aime les poissons qui combattent.. Certains aiment ramener un trophée, cela flatte leur égo.
Je pense aussi aux daurades et balayer des fausses rumeurs. Elles se font de plus en plus rares malgré les dégâts qu'on leur impute dans les parcs. Pour y avoir plongé, l'espèce se raréfie.
Et puis, il suffit d'aller à la Criée pour voir des bébé daurades de 6 cm ramenées par les chalutiers.
Comment voulez-vous que les poissons se reproduisent !
Mais, vous êtes dans le port des palangriers, comment se comportent-ils ?
Ce n'est pas parce que je les côtoie tous les jours que je vais être complaisant (rires).
Les palangriers respectent la taille des poissons. D'ailleurs, leur Président M. Wieder est très pointilleux sur la maille et refuse de comptabiliser les petits poissons dans les concours..
Maintenant, il est difficile de contrôler le plaisancier et le chasseur en apnée.
Etes-vous partisan d'une réserve, notamment autour de Brescou pour préserver les espèces. L'excédent allant se repeupler ailleurs dans des zones à risques ?
Totalement, sans toutefois en interdire l'accès, seulement le chasse et la pêche. Une zone marine protégée serait bénéfique pour tous, elle garantirait la protection et la diversité de notre faune et flore sous-marines.
Il serait bien d’ immerger au large sur les fonds pauvres des récifs artificiels, des gros volumes comme des carcasses de chalutier, dépolluées bien entendu. Il me semble qu’un projet est actuellement étudié par Sylvain Pioch et Egis-Eau afin d’installer 200 récifs au large d’Agde
Vous nous avez fait un inventaire des objets que vous trouvez et qui vous font bondir même sous l'eau !
On trouve de tout ! Tiens hier, j'ai découvert un radiateur d'appartement ! Sinon, bouteilles de gaz, gazinière inox, batteries, canettes et même une bouteille de Champagne sabrée.. En provenance sûrement d’un plaisancier au mouillage
Le record est détenu pas des tambours de machine à laver mais là, suivez mon regard...ils sont sous les bateaux.
Bon, je sens qu'on va pas se faire des amis...mais faut le dire !
J'admire votre franchise et votre passion pour le respect de notre environnement, même si le terrien, fut-il pêcheur, ne le voit pas. Je suppose que ces tambours servaient à conserver des moules pour la pêche et ils sont tombés au fond ?
je ne vous le fais pas dire...mais vous savez, les gens n'ont pas conscience de leur geste quotidien qui souille nos eaux. Comme celui qui pompe sa cale et qui envoie une nappe de gazole recouvrir des centaines de mètres carrés, le fumeur qui jette son mégot, le plastique qui va finir dans une hélice ou dans des latitudes plus basses dans le ventre d'une tortue, causant une longue agonie.
Nous avons la chance d'avoir une prairie de posidonies. Comment vont-elles ?
Mal ! Elles sont labourées par les ancres. Le pêcheur ou le plaisancier, jettent son ancre n'importe où en effectuant une marche arrière brutale pour se caler, l'ancre arrache nos posidonies qui sont, comme vous le savez, les poumons de la mer et un refuge salutaire pour les poissons.
L'ADENA a pris conscience de ce grave problème et a installé des corps-morts sur la zone des tables mais les prairies de posidonies sont sous le danger des ancres, toujours plus nombreuses.
En parlant d'ancres, je sais que vous avez une "sainte- peur" des hélices. Comment ça se passe sous l'eau ?
Nous allons être encore pessimistes et alarmistes mais il faut tirer la sonnette d'alarme. Combien de plaisanciers ne connaissent toujours pas le pavillon ALPHA ou la Croix de Saint-André qui signalent des plongeurs.
Le règlement impose de passer à cent mètres. mais non, ils viennent vous tourner autour et si jamais on fait une remarque, on se fait carrément insultés. Nous tenons à louer l'initiative de Jacqueline Meunier qui a perdu son fils happé par une hélice. Cette maman s'est impliquée fortement pour prévenir de tels accidents.
Avec l'aide de la Sodéal, elle a pu faire installer des panneaux sur les ports rappelant le signalement des plongeurs.
Serge et Hélène, je sais que malgré toutes ces vicissitudes, vous allez, dans les minutes qui viennent, oublier tous ces tourments de la vie. Vous allez tous deux, faire comme le Champagne, de belles bulles dans notre belle bleue. C'est comme une fête la plongée !
Bonnes plongées ! On se reverra dans quelques mois, car nous avons oublié beaucoup de points !
De notre correspondant : henri GEOFFROY
|
|
|
|
Du jeudi 30 octobre au lundi 3 novembre 2008
Le long week-end de la Toussaint sera cette année encore le moment idéal pour acheter, vendre et équiper son bateau, en 2008 sur la côte languedocienne et, plus largement, sur la façade méditerranéenne.
Pour la 9ème fois, l'Association des Professionnels du Nautisme du Cap d'Agde mobilise ses membres et ses partenaires fidèles pour proposer cet évènement majeur du marché méditerranéen du bateau neuf et d'occasion et de l'équipement nautique.
La ville d'Agde, le Département de l'Hérault, la Région Languedoc-Roussillon, et la CCI de Béziers apportent un soutien déterminé à cette manifestation en pleine croissance.
|
|
|
|
En cliquant sur le lien Météo Cap d'Agde du menu Navigation, vous accédez au bulletin météo affiché dans les capitaineries du Cap d'Agde.
En cliquant sur notre lien Infos Météo du menu Navigation, vous avez l'accès à diverses informations que nous avons sélectionné.
Vous y trouverez des prévisions à 7 jours, le chargement d'un fichier grib, les informations du houlographe de Sète qui vous donnera des informations sur la houle locale ainsi que la température de l'eau de mer et si vous partez au large des infos météos pour le monde entier.
Bonne découverte pour ceux qui ne connaissent pas encore...
|
|
|
| Infocapagde : Connaître les fondamentaux de la navigation... |
|
Beaucoup de plaisanciers ne connaissent pas la conduite à tenir au commande de leur voilier puisque la réglementation ne prévoit pas un minimum requis.
Infocapagde lance une campagne d'informations en mettant à disposition dans la rubrique Documentation du menu principal les documents indispensables du SHOM à connaître.
En espérant que notre démarche sera appréciée et évitera des comportements dangereux liés à la méconnaissance totale de règles élémentaires.
Bonne lecture et surtout bonne navigation dans le respect des réglements pour prévenir les abordages.
|
|
|
| Infocapagde : Du nouveau pour l'informatique embarquée, fabuleux, génial |
|
Le Wind U100 du constructeur MSI que je viens d'acquérir va révolutionner l'utilisation du PC à bord de nos voiliers.
En effet ce portable est petit et possède toutes les fonctions principales d'un PC basique.
L'énorme différence est sa très faible consommation électrique qui le place sur le marché comme l'outil idéal pour le petit voilier. (1 à 1,5 Ampères/heure)
Sa taille est réduite mais totalement suffisante. Avec son écran de 10" il est parfait pour l'utilisation d'un logiciel de navigation.
Un disque dur de 80 Go vous permet le stockage de vos photos et vidéos sans aucun problème.
Bien entendu, il y a le wifi et le bluetooth.
Le système d'exploitation est Windows XP (pas de Vista!)
En plus il a un design sobre et élégant ce qui ne gache rien.
Ses dimensions : 260 x 180 x 19-31.5mm
Son poids : 1,2 kg
Un petit problème cependant il est difficile à se procurer pour le moment car il est victime d'un succès très mérité.
Juste avant mon départ, j'en ai acheté un chez PLENISUD INFORMATIQUE à Pézenas
Tél 0467307369
Très satisfait, je vous le recommande vivement,
Pol Pitaine dont le départ en croisière est prévu pour la fin de la semaine
|
|
|
|
Marseillan port en fin de matinée, un bateau à moteur open de 7 mètres sort pour une petite sortie sur la grande bleu, et surtout en ces temps de hausse du mercure de longs moments dans l’eau.
Malheureusement très tôt après la sortie du port nos plansanciers sont en perdition. Effectivement leur embarcation prend l’eau assez vite et une amarre s’est pris dans l’hélice !
Pas une minute à perdre les plaisanciers regagnent la berge à la nage abandonnant l'embarcation.
Pendant ce dernier, le bateau se remplit rapidement, se retourne et part à la dérive dans les parc à moules.
Il a été pris en remorque à près de 4 milles au large, par nos St Bernard de la mer (SNSM), pour un rapatriement vers le port du Cap. Nous connaissons tous le genre de danger que représentent les parcs avec leurs pieux de béton à fleur d’eau et les filins en acier.
Encore une fois Messieurs les bénévoles, un grand bravo à vous. Et merci d’avoir mis fin aux souffrances de ce pauvre navigateur soucieux du devenir de son canot.
De notre correspondant Bastaques
|
|
|
|
Très agréable soirée sur le ponton Q de Malfato où Arlette et Renata avaient préparé un pot de départ pour leurs marins de maris. Etait convié un bon nombre d'amis du ponton qui en cette occasion ont pu souhaiter une bonne navigation à "Moulipogne" (océnis 350) dont le départ est prévu dans les heures qui viennent.
Christian, Capitaine de "Moulipogne" sera accompagné de Daniel, Capitaine de Capitoul pour la première phase du voyage qui permettra au voilier de rallier Gibraltar pour la fin Août.
Les épouses rejoindront pour quelques jours les deux marins avant de continuer le voyage vers les Canaries et la Guadeloupe.
Daniel s'est engagé à nous faire un compte rendu que nous aurons le plaisir de mettre en ligne sur Infocapagde.
Bonne navigation.
De notre correspondante Michèle Robin
|
|
|
| Infocapagde : Communiqué de Presse : les exploitants de camping répondent au SOS de la SNSM du Cap d'Agde |
|
Les exploitants de campings, adhérents de la Fédération de l'Hôtellerie de Plein Air (FHPA) de l'Hérault, situés sur la zone littorale de Marseillan à Sérignan, se sont mobilisés en réponse au SOS lancé par la Société Nationale de Secours en Mer (SNSM) du Cap d'Agde le 20 juillet dernier. Ils lui remettront le 8 août prochain un chèque de 20 000 € qui servira à payer les réparations du moteur de la vedette de la SNSM.
Jean-Louis COUSIN, chef de bord de la vedette et directeur du port du Cap d'Agde, a exprimé sa reconnaissance aux adhérents de la FHPA de l'Hérault : « C'est la première fois qu'on reçoit un don si important. On a été très surpris car on ne s'attendait pas à une réaction d'une telle ampleur. Toute la SNSM est extrêmement touchée ». Il a également reconnu : « M. Pioch et ses adhérents ont répondu à un SOS de la SNSM ; d'habitude, c'est nous qui venons en aide aux gens. »
A la mi-juillet, lors d'un exercice de sauvetage avec l'aéronavale, le moteur de la vedette « Etienne d'Orves » de la SNSM a explosé. Faute de moyens suffisants pour le réparer, les bénévoles de la SNSM n'ont pu assurer le sauvetage des bateaux de plaisance sur la zone littorale allant de Marseillan plage jusqu'à Sérignan inclus, que grâce au prêt de l'ancienne vedette des sapeurs-pompiers de Marseille, « La Bonne Mère », aujourd'hui réformée.
Afin de faire réparer au plus vite son moteur, la SNSM a lancé un appel aux dons auprès des plaisanciers. Ajoutée à la subvention municipale, la somme récoltée n'a toutefois pas été suffisante pour faire face aux frais de réparation.
Sensibles à cet appel et aux questions de sécurité, les adhérents de la Fédération de l'Hôtellerie de Plein Air de l'Hérault ont décidé de se mobiliser. Faisant écho au sens du service des bénévoles de la SNSM, la quasi-totalité des 80 campings de la zone concernée (Marseillan plage - Sérignan) a décidé de verser une contribution par emplacement de camping, réunissant ainsi les 20 000 € nécessaires à la réparation du moteur de la vedette « Etienne d'Orves ». Les exploitants de camping ont ainsi fait preuve de leur réactivité, de leur sens de la solidarité et de leur capacité de mobilisation pour venir en aide aux sauveteurs de la SNSM.
Le moteur de la vedette a ainsi pu être changé, et cette dernière a repris son service en mer le 24 juillet notamment auprès des 3 145 bateaux que compte le Port d'Agde. Dans un rayon de 15 miles nautiques, la vedette fait en effet 80 sorties par an, dont la moitié est réalisée sur les mois de juillet et août. La réparation rapide du moteur était donc une nécessité pour assurer la sécurité de tous, et en particulier des plaisanciers.
Pour Jean PIOCH, président de la Fédération de l'Hôtellerie de Plein Air de l'Hérault, la mobilisation massive et rapide de ses adhérents est naturelle : « en tant qu'acteur du tourisme local, nous sommes plus que concernés par cet enjeu d'intérêt général qu'est la sécurité. La SNSM est un gage de sécurité pour nos clients qui bénéficient du professionnalisme et de l'action indispensable de leurs sauveteurs bénévoles ».
La remise symbolique de ce chèque aura lieu lors de la célébration de l'embrasement du fort de Brescou, au large d'Agde, qui réunit plus d'un millier de participants, parmi lesquels Robert GINER, Vice-président de la Fédération Nationale de l'Hôtellerie de Plein Air, Jean-Marc BARDOU, Président de la FHPA du Languedoc-Roussillon, Jean PIOCH, Président de la FHPA de l'Hérault et les cinq représentants des regroupements locaux des campings qui ont participé à cette opération vitale pour la sécurité du littoral, surtout en pleine saison estivale.
Contact Presse : Jean PIOCH Président de l'Hôtellerie de Plein Air de l'hérault tel : 06.71.97.19.35
|
|
|
| Infocapagde : Un sangria drossé sur la jetée de la Tamarissière |
|
Encore de la casse, mais cette fois ce n'est pas « un brescou » comme il se dit de plus en plus souvent en parlant de ces incidents stupides et malheureux. Le lieu du « drame » est la jetée de l'entrée du port du grau d'agde !
Avant-hier en fin d'après midi, un sangria apparemment en panne de moteur est venu finir ça course sur les rochers, couché sur son bâbord il a durement tapé, coque endommagée, safran, chaise et moteur HB arrachés.
Le mât a tenu malgré la perte des deux barres de flèches. Heureusement pas de victimes à déplorer, les deux plaisanciers ont pu évacuer le bateau en sautant directement sur les rochers.
De notre correspondant Bastaques
|
|
|
|
Les sites de plongée au Cap d'Agde
Au Cap d'Agde, les plongées se font sur d'anciennes coulées de lave des volcans avoisinants. Elles offrent de multiples abris à une faune et flore riche et variée : congres, poulpes, étrilles, langoustes, homards, sars... De 3 à 25 mètres , les fonds marins du Cap d'Agde proposent des sites aux configurations différentes (canyons, patates de coralligènes, herbiers de posidonies, dalles)
Les grandes et moyennes Tables : canyon formé par une coulée de lave où se côtoient poulpes, sars, oblades, loups, mulets, gogones blanches…
La Muraillette, le Vivier et le Casier : patates de coralligène très travaillées offrant de multiples abris aux poissons et autres invertébrés. Vous y rencontrerez des langoustes, homards, galathés, congres, mostelles, sars, tacots, gorgones oranges et jaunes, cérianthes, éponges…
La Panaguy : dalles où se cachent sous les surplombs une faune variée. Vous y verrez des éponges, gorgones oranges et jaunes et une grande variété de bryozohaires…
Le Fort Brescou : en suivant cette coulée de lave érigée sur un îlot issu de l'ancienne cheminée du volcan, vous verrez, au nord, un herbier de posidonies, des petits labres verts, du pinna nobilis (grande nacre) et, au sud, des éboulis avec castagnoles, serrans, sars…
L'Oberon : petit caboteur à vapeur de 30 mètres coulé par une tempête d'Est un matin de 1913, couché sur le flanc par 14 mètres sur un fond de sable, véritable oasis de vie accessible aux plongeurs de niveau 1.
En excursion d'une journée, il est possible de visiter non loin de là, à Sète, l'épave du Planier et le banc des Arresquiers, roches sédimentaires dont la faune fixée diffère de celle du Cap d'Agde.
Extrait du site : http://www.cap-bleu.org
|
|
|
| Infocapagde : Un nouvel engin de manutention vient d'être commandé |
|
Suite aux nombreux incidents sur le gros engin de levage qui ont considérablement gêné le travail en Zone technique en période des carénages, la SODEAL a pris la décision du remplacement du gros engin de levage, par une grue de fabrication Italienne.
Elévateur pour la manutention de bateaux d'un poids allant jusqu'à 50t, sa mise en service aura lieu la troisième semaine de janvier 2009.
L'engin disposera de quatre roues directrices, d'une télécommande pour les manutentions, et d'un poste de conduite fixe.
On peut noter une amélioration du gabarit permettant de lever plus facilement les bateaux à fort tirant d'eau. Ce qui facilitera aussi le déchargement des bateaux livrés sur grosses remorques.
La poutre arrière est reculée et le bras de mâtage plus long d'un mètre.
A noter aussi une petite réduction de la largeur de la machine de dix centimètres et cette nouvelle machine sera équipée d'un dispositif permettant de bien contrôler la répartition de la charge.
De notre correspondant Bastaques
|
|
|
|
Hier après-midi, mais c'est hélas souvent le cas, un plaisancier a remonté les passes du port à la voile en tirant des bords. Le bateau, un catamaran de 9 à 10 mètres a ainsi mis une certaine panique parmi les nombreux plaisanciers qui tranquillement sortaient ou entraient en cette période de très grosse affluence.
Ce plaisancier peu scrupuleux n'était pas en panne de moteur et avait de petits enfants à son bord.
On peut comprendre que c'est un réel plaisir de pratiquer la voile selon ses envies mais voilà, nous ne sommes pas tout seul en cette période de trafic maximum.
Cette pratique est fort justement, interdite sauf cas de force majeure et ce n'est qu'une question de bon sens évident.
Alors amis plaisanciers, un peu de discipline...merci.
|
|
|
|
Ce qui importe, ce n'est pas la profondeur à laquelle on pêche, c'est la façon dont on agite le ver.
|
|
|
|
)
)
)
)
