11h30 LES POSIDONIES DU CAP D'AGDE, une aire marine protégée « NATURA 2000 »

Par l'équipe de l'ADENA MER : Renaud Dupuy de la Grandrive, Sylvain Blouet, Mathieu Foulquié

Bienvenue dans la nouvelle aire marine protégée du Site Natura 2000 des Posidonies du Cap d'Agde ! Que vous soyez plongeur, pêcheur, plaisancier ou simple amoureux du monde marin, venez découvrir les richesses naturelles de ce site marin de 6000 hectares et les actions concrètes qui sont prévues pour mieux le protéger, le gérer et le faire découvrir : mise en place de mouillages écologiques près de Brescou, campagnes de sensibilisation du public, promotion des produits de la pêche artisanale, suivis scientifiques marins ... seront mis en oeuvre par l'ADENA et la Communauté d'Agglomération Hérault Méditerranée pendant six ans.
La Charte Natura 2000 du site qui unit les usagers du monde marin agathois (1ère du genre en France) pourra être signée par chacun à l'issue de la conférence (et sur le stand de l'Adena).

Conférence-diaporama

14h30 LA NAVIGATION DANS L'ANTIQUITE

par Robert ROMAN, Spécialiste d'architecture navale antique

Les vecteurs du transport dans l'antiquité : les navires, leur gréement, leur système de gouverne et leur équipement.

Le bateau est certainement la machine la plus élaborée qu'ait créé l'homme jusqu'à la révolution industrielle. Situé à l'interface entre l'air et l'eau, le bateau est par ailleurs révélateur du niveau technique d'une société.
L'archéologie navale a pour but l'étude des navires et de la navigation. Elle repose sur l'étude des sources archéologiques, c'est-à-dire les épaves ais aussi sur les sources écrites et iconographiques. Il s'agit de confronter toutes ces sources entre elles. Les archéologues essaient aussi de econstruire certains bateaux antiques et s'intéressent aux bateaux qui sont construits aujourd'hui de par le monde : cela apporte un éclairage ouveau aux études d'archéologie navale. De l'Antiquité, on connaît surtout les bateaux de commerces. Les bateaux de guerre, qui n'ont pas été protégés, au moment de leur naufrage, par des cargaisons en matériaux périssables (amphores, métal, pierres...) ont presque tous disparu.

VENDREDI 31 OCTOBRE

11h00 STRATEGIE NAVALE

Par le Maître Yannick CHUQUARD, du Service d'Information et de Relation Publique de la Marine Nationale

L'organisation, les moyens et les missions de la Marine Nationale .

Pourquoi faut-il une marine de guerre ?
Comment la marine nationale d'aujourd'hui s'adapte-t-elle aux exigences d'un monde en pleine mutation, soumis depuis une vingtaine d'années à une série de bouleversements de grande ampleur ?
Cette conférence a pour but d'expliquer les raisons pour lesquelles la Marine Nationale déploie en permanence sur l'ensemble du globe 35 bâtiments de guerre, un sous-marin nucléaire lanceur d'engins et met en oeuvre 12 aéronefs dans les airs.

14h00 QUELS ACTES DURABLES POUR UNE PLAISANCE VIABLE ?

Par Béatrice LE MOEL, Directrice du « Voile de Neptune »

A qui appartient la mer ? Qui sont les garants de sa bonne santé ?

Qui sont les nouveaux usagers de la mer ? Que signifie être/devenir un plaisancier ? Quels sont les droits et les devoirs de ceux qui "utilisent" un espace naturel public marin ?
Béatrice Le Moel dirige et anime l'Association d'éducation à l'environnement « Voile de Neptune », à Sète.

Conférence-rencontre-visuels

SAMEDI 1ER NOVEMBRE

11h30 L'IMPACT DE LA PLAISANCE SUR L'ENVIRONNEMENT

par Jean LARROQUE, Secrétaire Général de L'UNAN Golfe du Lion (Union Nationale des Associations de Navigateurs)

Comment et combien les plaisanciers impactent-ils notre environnement maritime ?
Présentation de l'UNAN, sa structuration, son intégration dans les instances nationales, ses domaines d'action.
De nombreuses études menées dans le monde par des spécialistes montrent comment la plaisance et les plaisanciers impactent l'environnement maritime qui nous est cher.

14h30 BABOUCHE : LE PASSAGE DU NORD-OUEST A LA VOILE PURE

par Sébastien ROUBINET

En 2007, Babouche et son équipage ont franchi le passage du Nord-Ouest,
4 mois pour 5000 milles d'Alaska au Groenland sans moteur : une première mondiale.

Accompagné des images de l'expédition, Sébastien propose de vous raconter l'exploit qu'ils ont accompli, de vous faire partager la belle aventure qu'ils ont vécu, de vous faire découvrir la beauté des paysages arctiques ainsi que la nécessité de les préserver et enfin de vous rapporter les témoignages recueillis auprès des populations arctiques rencontrées tout au long du périple, témoignages marquants sur le réchauffement climatique. Il vous parlera également de son prochain défi "La voie du pôle" : traverser l'océan glacial arctique en 2010, à bord d'un nouvel engin conçu spécialement pour ce programme (images des premiers essais sur neige du prototype).

DIMANCHE 2 NOVEMBRE

11h30 LA TRANSAT 6.50 LA ROCHELLE-SALVADOR DE BAHIA : UNE COURSE EN SOLITAIRE PAS COMME LES AUTRES

par Bertrand de PONTUAL, médecin urgentiste, coureur en solitaire

Bertrand de Pontual, skipper agathois a participé à l'édition 2007 de la Transat 6.50 :
une aventure humaine et sportive extraordinaire.
Présentation d'un film monté avant le départ et du film de la Transat 2007 intitulé "Transat 6.50 Charente Maritime /Bahia 2007 : 30 ans de solitaire".
Retour sur la préparation, les qualifications, les moments forts de la course.
Perspectives: participation à la coures en solitaire Les Sables - les Açores 2010, création d'un pôle entrainement à la course au large au Cap d'Agde.

14h30 UN TOUR DU MONDE EN SOLAIRE

par Jacques RIGUIDEL, Navigateur, photographe, écrivain

Périple réalisé en solaire avec une seule escale sur un voilier de 9,70m, avec la force du vent et l'énergie du soleil
A bord d'un "Fréquence Jazz" de 9,70 mètres, Jacques Riguidel vient de parcourir 28000 milles autour du monde.
Non seulement il a réalisé ce périple par les trois caps sur un tout petit voilier. Mais en plus, il a réussi à le faire sans énergie fossile : seules la force du vent et l'énergie du soleil ont été utilisées. Résultat d'une analyse systémique poussée, d'une préparation pragmatique, et surtout d'une bonne dose de sens marin, ce tour de force peut servir d'exemple : Il montre qu'il n'est pas nécessaire d'avoir de gros moyens pour réaliser un rêve. Il démontre l'intérêt de voir simple et de faire la balance entre ce qui est vraiment utile et ... le reste. Par cette approche naturelle, avec un minimum d'interfaces, il réconcilie le marin avec la mer, et redonne toute sa sensualité à la navigation à voile.

LUNDI 3 NOVEMBRE

11h30 LA METEO MARINE A LA PORTEE DE TOUS

par Olivier LAPOINTE, agréé formations nautiques, Brevet d'Etat voile, formateur bateau-école

Comprendre un bulletin météo pour prendre les bonnes décisions pour naviguer
Dépressions et anticyclones rythment nos sorties en mer. Il est important de comprendre le déplacement des masses d'air, les gradients barométriques, l'action du le vent sur les vagues, l'échelle Beaufort, la loi de Buys-Ballot pour acquérir un comportement vraiment météorologique et naviguer en sécurité.

14h30 LA PECHE EN MER : TOUS LES CONSEILS POUR REUSSIR

par Jean KIFFER, Président de la Fédération des Pêcheurs Plaisanciers et Sportifs de France

Quel plaisancier n'a rêvé de pêcher son dîner, en croisière côtière ou au cours de traversées plus longues ? Le maquereau que l'on a sorti soi-même, n'a-t-il pas un goût inimitable ? Et pourtant, « bredouille » est trop souvent au rendez-vous. Les conseils d'un vrai connaisseur seront utiles dès la prochaine sortie :

Ce qu'il faut savoir avant de démarrer : connaissances des poissons, lecture de carte, matériel...
Les attitudes à adopter : discrétion, écoute, observation, mémorisation...
Les techniques de pêche : surface, mi-eau, profondeur

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