Ce week end, je viens de procéder au carénage de mon voilier et il me semble important de faire ce petit compte rendu

Précisons que ces propos visent à l'amélioration de cette prestation essentielle pour le plaisancier car répétitive chaque année et délicate en soit pour des raisons techniques évidentes. Ils ne visent bien entendu personne en particulier.

Les points positifs relevés :

• Bon accueil des grutiers
• Bonne protection de la zone de manutention qui évite la présence de curieux en zone de manutention.
• Présence d’un assistant Sodéal sous l’autorité semble-t-il du grutier.
• Mise à part un démarrage laborieux du moteur du gros portique de manutention, l’engin s’est bien comporté. A noter que dans la journée du 4 juin, le même engin a manutentionné avec succès une très grosse vedette dont la masse devait être de l’ordre des 40 tonnes...

Les points d’amélioration détectés:

• Planifier les opérations de levage pour permettre au grutier de s’affranchir d’une situation stressante liée au fait qu’il tente de satisfaire un maximum de plaisanciers et professionnels de la zone technique au même moment.
• Bien respecter le positionnement des sangles, ce qui est difficile quand le grutier veut aller le plus vite possible pour ne pas trop faire attendre.
• La formation des assistants doit aussi être améliorées, on les sent assez gauches et peu expérimentés en la matière.
• Prévoir des protections jetables sur les sangles pour éviter des salissures sur les coques. Intercaler de simple bout de carton est suffisant. Ces cartons pourraient être proposés à la demande par exemple et éventuellement facturés.
• Mettre en place le nombre d’équipes suffisantes pour réaliser les manutentions selon les divers plans de charge. Ce week end, par exemple, il semblerait qu’une seule équipe pour faire face au plan de charge ait été insuffisant. Ce point d’organisation devrait se régler si une réelle planification des moyens était envisagée.
• Contrôler le graissage des câbles de manutention

Pour conclure, bien que la situation se soit améliorée, notamment au niveau de l’état des engins de manutention, il reste encore à traiter un aspect qui semble tout aussi important, l’aspect humain du personnel qui travaille à cette tâche.

Il est important que le grutier puisse travailler dans de bonnes conditions et qu’il soit le moins stressé possible pour faire ce type de travail.

On se doit donc d’être à son écoute pour que ce travail aux responsabilités importantes soit réalisé dans de bonnes conditions.

Une inquiétude est actuellement, perceptible par l’utilisateur « plaisancier ».