Infocapagde : Le "Brescou"


99-bis_Brescou.jpg

C'est quoi ce bateau ?

Il y a eu deux bateaux qui ont porté le nom de Brescou, la photo ci dessus représente le dernier en date, construit dans le chantier anglais Richards Ironworks Ltd à Lowestoft.

Il existe un livre assez exhautif qui traite de ces navires "The Empire Ships" par WH Mitchell et LA Sawyer (Edtion Lloyd's of London Press Ltd).

A l'origine le bateau s'appelait EMPIRE GILLIAN, il fut mis à l'eau le 24 mai 1944 at sa fabrication fut terminée en aout 1944.

En 1939, les autorités britanniques avaient décidé que tous les navires construits en Angleterre à compter du début de la guerre porteraient un nom débutant par EMPIRE, à l'exception des très petites unités (comme les remorqueurs TID par exemple). Donc le terme "Empire" regroupe aussi bien des pétroliers que des caboteurs ou des cargos.

Extrait des registres du LLOYD :

phr2016-11-07 (2).jpg

En 1945, il fut remis au gouvernement français, il change de nom et devient la propriété de la compagnie Méridionale de Navigation sous la désignation de BRESCOU.

Caractéristiques du navire 
IMO number 5051523
Name of the ship BRESCOU
Type of ship CARGO
Gross tonnage 306 tons
DWT 320 tons
Year of build 1944
Builder RICHARDS SHIPBUILDERS - LOWESTOFT, U.K.

Pour information, la Méridionale de navigation a en effet été fondée en 1931 par les frères Henri et Félix Rastit, issus d'une famille implantée en Provence depuis le XVe siècle.

Vu les conditions économiques de l'époque de création de leur armement, ils se contentèrent au début de limiter leur activité à du cabotage entre Marseille, Sète et Agde.

Leur premier navire, le CANIGOU, était un ancien terre-neuva, le trois-mâts goélette CAPITAINE SAINT-ROMAN qu'ils firent motoriser. Ils firent construire leur premier navire en 1935, le BRESCOU (1), à Alblasserdam aux Pays-Bas qui fut affecté à la desserte de la Corse à partir de juin 1937.

Ce transport de marchandises fut interrompu en 1940, suite à la réquisition de la flotte de la Compagnie Méridionale de Navigation puis la destruction de ses navires par faits de guerre.

487_001.jpg

Saisi par les italiens en avril 1942, il devient le "APRILE", saute sur une mine et coule devant La Goulette en décembre 1942.

L' activité est donc suspendue pendant la seconde guerre mondiale et reprendra dès la fin du conflit au départ de Marseille vers la Corse, avec le BRESCOU (2).

Le bateau aurait été utilisé comme ponton à Sète en fin de vie puis aurait été démoli à La Seyne sur Mer en 1970.

Si un de nos lecteurs avait ou trouvait des informations complémentaires, nous mettrons à jour cet article.


185_001.jpg


Publié le : Dimanche 06 novembre 2016
Précédent |  Suivant
Infosondage
Faut-il revenir à une gestion du port en régie municipale ?
Résultats  Anciens sondages
  • Votes : 343
  • Commentaire(s) : 6
Géolocalisation des navires
Faire un Don
Vous aimez le site et désirez le soutenir financièrement.
Les bateaux du Cap
Vus en croisière
Petites annonces

27 annonce(s) publiée(s)

Consulter

Photothèque
Inforigolo
0
Eau : liquide douteux qui trouble le pastis.
Photos du passé
Etre informé

Recevez par mail les nouveautés du site.

Réseaux sociaux
Infos préfecture maritime
  • FEU SIGNALE ETEINT - PORT DE PLAISANCE DE GRUISSAN
    LE FEU N°6 DU PORT DE PLAISANCE DE GRUISSAN EN POSITION 43-06,496N 003-06,479E EST SIGNALE ETEINT LES NAVIGATEURS A NAVIGUER AVEC PRUDENCE.
  • BOUE DE BALISAGE A LA DERIVE - LA CIOTAT
    1. BOUEE DE BALISAGE CYLINDRIQUE ROUGE A LA DERIVE LE 191445Z POSITION 43-09,21N 005-36,48E - 131/BEC DE L'AIGLE/2NQS LES NAVIGATEURS SONT PRIES DE NAVIGUER AVEC PRUDENCE 2. ANNULER CE MSG LE 221645 UTC AOU 17.
  • OBJET ENTRE DEUX EAUX - BAIE DE SAINT FLORENT
    1. OBJET DENTRE DEUX EAUX A LA DERIVE LE 191347 UTC AOU 17 POSITION 42-40,90N 009-17,49E - SUD BAIE DE SAINT FLORENT LES NAVIGATEURS SONT PRIES DE NAVIGUER AVEC PRUDENCE 2. ANNULER CE MSG LE 221347 UTC AOU 17.
  • ZONE INTERDITE A LA NAVIGATION - LA CROIX-VALMER
    1. DU SAMEDI 19 AOUT AU LUNDI 21 AOUT 2017, IL EST CREE AU LARGE DE LA PLAGE DE GIGARO DE LA COMMUNE DE LA CROIX-VALMER, UNE ZONE INTERDITE A LA NAVIGATION, AU MOUILLAGE ET AU CHALUTAGE, DELIMITEE PAR UN CERCLE DE RAYON 200 METRES CENTRE SUR LA POSITION 43-11,141N 006-35,499E 2. ANNULER CE MSG LE 212359 UTC AOU 17.
  • EXERCICE DE TIR
    1. EXERCICE DE TIR, 21 AOU DE 1100 A 1259 UTC DANS LA ZONE : 42-46,0N 006-40,0E / 43-05,0N 007-02,0E 43-05,0N 007-02,0E / 43-01,0N 007-30,0E 43-01,0N 007-30,0E / 42-53,0N 007-34,0E 42-53,0N 007-34,0E / 42-39,0N 007-09,0E 42-39,0N 007-09,0E / 42-24,0N 006-40,0E 42-24,0N 006-40,0E / 42-46,0N 006-40,0E (ZONEX 42 - 43 - 44 - 45 - 56) 2. ANNULER MSG LE 211359 UTC AOU 17
  • Accident de plongée à proximité de Marseille (Ile de Riou)
    Le vendredi 18 aout 2017 vers 10h00, le Cross Med (*) reçoit sur le canal 16 de la VHF un appel de demande d’assistance en provenance d’un bateau support de plongée à proximité de Marseille (Ile de Riou). Un des passagers, âgé de 62 ans, a été victime d’un malaise alors qu’il remontait d’une plongée à 42m. La vedette 152 de la SNSM qui se trouvait à proximité pour un...
  • Incendie à bord d’un yacht au large de l’aéroport de Nice (06) - Communiqué n° 3
    Point de situation à 8h00 Le Yacht de 40 mètres, le « If Only », qui était en feu au large de l’aéroport de Nice depuis le milieu de journée le jeudi 17 août, a sombré en soirée, à 21h50, par environ 650 m de fond. Il était alors situé à près de 6 km au Sud de l’aéroport de Nice. Les moyens sur place (sapeurs-pompiers du SDIS 06, marins pompiers de la base navale de...

Plus de contenu